MotoGP, Johann Zarco

MotoGP、ザルコ、元コーチに「もう15歳じゃない」

ヨハン・ザルコにとって、MotoGP での将来を左右する決定的なシーズンが始まろうとしている。 ドゥカティのカラーリングでの彼の 4 回目のワールド チャンピオンシップとなる彼は、プラマック チームで 9 度の表彰台を獲得した後、初の勝利を目指しています。 32 歳の彼は、グリッド上でアレイシ エスパルガロに次いで 2 番目に古いライダーであり、トップ クラスの頂点に登りつめたいアグレッシブな若いライダーのプレッシャーを感じ始めています。 2 度の Moto2 ワールド チャンピオンは、彼の人生と彼を毎日フォローしているスタッフに劇的な変化をもたらし始めています。 論争がないわけではなく、彼の個人的なコーチであるジャン・ミシェル・バイルからの分離から始めました。 ザルコがベイルに返信 元モトクロス ライダーとザルコのコラボレーションは 2019 年初頭に始まり、2023 年初頭にソーシャル メディアのリリースで終了しました。習慣を変えるのは難しいことだと私はすでに知っていた「ベイルは彼の投稿に書いています。 「私がこの冒険を閉じるのは、失望と未完の挑戦の感覚です。」。 カンヌのパイロットからの迅速な反応は、これらの言葉にはなりませんでした.…
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MotoGP: ヨハン・ザルコとドゥカティ、気持ちの問題

1台を除いて、すべてのドゥカティが高い成績を収めました。 実際、ヨハン ザルコはセパン テストをトップ 10 の外で終えた唯一の赤軍であり、より正確には 16 位であり、分類リーダーのマリーニとの差は 1 秒未満でした。 しかし、バイクとサドルのフィーリングに取り組んだエキスパート Pramac ライダーの主な目的は、適切なラップタイムの基準ではありませんでした。 今年は、彼がこれまで踏み出すことができなかった追加の一歩を踏み出すのに適切な年になるのでしょうか? ザルコ-ドゥカティ、理解のテスト 「テストドライバー」として、エンジンからフェアリング、空力全般に至るまで、セパンでの多くの比較テスト。 ザルコが決して嫌うことはなく、彼自身も過去に繰り返し述べてきたことであり、赤字の経営陣も言及しているように、ドゥカティにとって大きな助けとなっていることは確かです。 雨で中断された全員のためのプログラムですが、デスモセディチスは昨年中断したところからすでに再開しています。 前述のように、ザルコの 16 位は正確には正確ではありません。 でも忘れてはいけないのは初日の7位、完全ドライコースでの唯一の順位。 「主な目標は、サドルで良いフィーリングを得ることでした」 ザルコはmotogp.comに指摘した。 「重要な前進がありました。 私は速くなることができますが、私はまだ私が望む流動性を持っていません. 今年は42レースでさらに重要になるだろう」 勝利の「呪い」 そのため、恒久的にトップに立つためには、まだ少し欠けているものがあります。 1…
MotoGP, Johann Zarco

MotoGP、ヨハン・ザルコはフィジカル重視:初優勝を目指す

ヨハン ザルコにとっては、MotoGP で 7 シーズン目、ドゥカティ デスモセディチに乗るのは 4 シーズン目です。 彼はレッズでこれまでに 9 つの表彰台を獲得しており、ヤマハでの最初の 2 年間で 5 回表彰台に上がりましたが、まだ 1 つの勝利がありません。 カンヌのライダーは、ボルゴ・パニガーレの信頼を獲得し続けたいのであれば、この最低限の目標を達成しなければならないことを十分に認識しています. 一方、ジャック・ミラーがプラマック・レーシングへの「降格」を受け入れた場合に備えて、彼のサドルは1年前にすでに疑問視されていました。 MotoGP初優勝 ドゥカティ GP23 が利用可能であるため、2023 年シーズンには、スプリント レースの導入も利用して、初勝利を追い求めなければならないという言い訳はほとんどありません。 昨年、彼はポルティマンとザクセンリンクに挑戦したが、いずれも同胞のファビオ・クアルタラロに次ぐ2位でフィニッシュした。 その余分なギアを使用するために、ザルコはチーム内で変更を加えようとしました。 今年の初めに、彼のアスレティック トレーナーである Romain…
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MotoGP: ヨハン・ザルコ、転機の年?

2023年にどこに到着できますか? ヨハン・ザルコは新しいMotoGPシーズンに向けて、スタッフの交代と多くの新しいことに取り組まなければならない. 何よりもスプリントレース、トラック上で価値観を塗り替えられる未知の世界。 MotoGPのレベルは非常に高く、現チャンピオンのペッコ・バニャイアを筆頭に、準チャンピオンのファビオ・クアルタラロ、猛者のマルク・マルケスなど、主役を目指すライダーが多い。 ザルコにとっても「クリック」の年になるのでしょうか? 待望のMotoGP初勝利は来るのか? フランス人ライダーは特定の目標を設定せず、改善する側面に集中しています。 ザルコの変化 「過去 2 年間で学んだことを基に、冬に向けて準備を進めています。」 これは、プラマック ドゥカティの公式プレゼンテーションが終了するとすぐに、ヨハン ザルコが motogp.com に自分自身を表現した方法です。 しかし、この休憩中に大きな変化がありました。コーチのジャン=ミシェル・ベイルとトレーナーのロマン・ギヨとのコラボレーションが中断されました。 前者にとっては、2019 年のその後の「2 回目の離婚」であり、2 度の Moto2 チャンピオンのキャリアを危険にさらした短期的な KTM です。 今になって 「彼の決定のマスター」、彼がスペインでのトレーニングについて説明した最近のソーシャル投稿に書いたように. 動機ではなく、より良い体型とレースへの異なるアプローチを求める変化。 「即興パフォーマンス」 新しい世界のシーズンでは、とりわけ、スプリントレースの導入によりレースの形式が変化し、ヨハン・ザルコは準備をしたいと考えています.…
Team Pramac MotoGP 2023

MotoGP、マーティン: 「ドゥカティは素晴らしいエンジンをもたらすだろう」. ザルコ: 「たくさんの欲望がある」

公式バイクを採用する唯一の Ducati サテライト チームである Pramac Racing チームの Desmosedici の新しいグラフィック。 パオロ・カンピノティにとって、ボルゴ・パニガーレ・メーカーの真の肋骨を代表するチームは、素晴らしいコラボレーションの連続体です。 「それは結婚のようなものです。Ducati はチームの成長に大きく貢献してきました。」と後援者を宣言しました。 「私たちは数年前からF1のロゴを着用しており、私はステファノ・ドメニカリと非常に親密な関係を築いており、ドメニカリとは非常に親しい友人であり、今年もこのパートナーシップを継続します。」。 Pramac のビッグ ニュースは、Aspar との 17 年間のコラボレーションを経て、Gino Borsoi がチーム マネージャーに就任したことです。 「私はこの挑戦を、働きたいという大きな願望から始めました。目標は、最高の独立したチームであり続け、明らかに他のチームよりも先に終わることです。. 自分たちが素晴らしいチームであることを証明したい」。 ザルコ、MotoGP初勝利を狙う ヨハン ザルコは前シーズンに 4 つの表彰台を獲得し、MotoGP での初勝利を目指しています。…
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MotoGP、2023年世界選手権のプラマック ドゥカティ カラーはこちら

プラマック ドゥカティ チームは、ホルヘ マルティンとヨハン ザルコの二重の承認を得て再始動します。 彼らのデスモセディシスの色も、ファクトリー チームと同じように変わっていません。 すでに進行中の 2022 年にスポンサーの Prima が到着したことで、白と赤のバイクの外観が変わり、2023 年に再び見られる紫色のタッチも与えられました。 「彼の誕生日のプレゼントが吉祥でありますように」 アンヘル・ニエトを追悼するパオロ・カンピーノティのコメントです。 非常に興味深い新しいエントリーはジノ・ボルソイです。 ザルコと共に、私たちは非常に激しいレースを経験してきました。」 「私たちは敵だった!」 フランス人の運転手は笑いながらコメントした。 「同じチームで3年間やったことがない」 ホルヘ・マルティンに下線を引き、野心的な目標を強調しました。 一方、ヨハン・ザルコは、2022年の一貫性の欠如を非難し、自信を持って新しいシーズンを楽しみにしています。 初勝利の「呪い」を考えずに… 更新中
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MotoGP、ヨハン・ザルコは再び若いフランスの約束のコーチです

フランスの二輪車は現在、ファビオ・クアルタラロとヨハン・ザルコを参考にしている。 しかし、トランスアルパイン フェデレーションは、MotoGP 世界チャンピオンと 2 度の Moto2 チャンピオンの「フォローアップ」を確実にするために、将来の才能にもっと取り組み始めています。 後者は、再び若いフランス人希望者を自由に使えるようになりました。 また、ロレンゾ・フェロンも出席しました。ロレンゾ・フェロンは、参照ライダーと一緒にトレーニングする機会を逃しませんでした (世界選手権に参加する前に、彼は #5 でレースをしていました)。 昨年から、フランスのオートバイ連盟は、7 歳から始まる二輪の新しいライダー向けのコースを編成し始めたことを思い出してください。 目標は、非常に若い人たちにより多くの機会を与えることであり、彼らは新しいクアルタラロまたはザルコを発見することを望んでいます. これらの子供たちは、元MotoGP世界選手権のアレクシス・マスブーとジャン・ドミニク・ブレションのような2人の非常に経験豊富な人々のアドバイスをすでに頼りにしている. しかし、ヨハン・ザルコも戻ってきました。 これが起こったのは初めてではありません.アレキサンドリアで彼が活躍しているのを見ました.昨年の冬、彼はモワラン・アン・モンターニュのサーキット・ジュラ・シュッド・カート・トラックのいくつかのコースでフランス連盟に参加できるようにしました. 今回は、トラックセッション、報告会、個別のアドバイス、身体の準備の間に数日間、マノスクのカートサーキットで彼を見つけました. 「ありがとう、最高の2日間!」 ソーシャルメディアを介した熱狂的なザルコのコメントでした. 写真:ウィリアム・ジョリー
MotoGP, Johann Zarco

MotoGP、ヨハン・ザルコ: Ducati Desmosedici 2023 に関する最初の噂

バレンシアでドゥカティは、MotoGP 世界選手権での勝利を祝っただけでなく、15 年間にわたって開花を求めてきた夢を実現させただけでなく、2023 年シーズンの基礎を築いたのです。彼らがしばらくの間取り組んできたトラックとアバンギャルドへのアイデア。 目標は、ペッコ バニャイアと他の公式ライダーに、前の冬休みで犯した過ちに基づいて、競争力のあるパッケージを提供することです。 バレンシア MotoGP テストでのドゥカティのニュース ボルゴ・パニガーレのメーカーは、すでに非常に見栄えの良いドゥカティ・デスモセディチの細部を磨き、ポルティマンですぐに使用できるパッケージをセットアップするために懸命に取り組んでいます。 今シーズンのカタールで起こったこととは異なり、ペッコ バニャイアとジャック ミラーは、エミリアの技術者のために有用なデータを収集するためにフリー プラクティス セッションを使用しなければなりませんでした。 バレンシア MotoGP テストでは、異なるエンジン仕様、新しいシャシー、エアロパック、重要な設定など、いくつかの新しいコンポーネントが導入されました。 シーズン最終戦で見られたいくつかの GP23 プロトタイプは、フレームのメイン ビームに接着されたカーボン ファイバーを多用し、望ましい剛性と屈曲特性を見つけました。 デスモセディチ GP23 のフレームとエアロダイナミクス ドゥカティは、デスモセディチの回転を改善するために、1 年以上にわたって新しいフレームに取り組んできました。 ジジ・ダッリーニャが率いるチームが望んでいたものを見つけたかどうかを知ることは困難ですが、ヨハン・ザルコによれば、すぐに使用できる多くの肯定的な側面があります. タンクの形状にも注目が集まっており、フロントへの重量移動を狙っているのかもしれません。…
MotoGP Phillip Island, Beweis 1-2: Zarco im Kommando, Marc Marquez „Tester“

MotoGPフィリップアイランド、証明1-2:ザルコが指揮、マルク・マルケス「テスター」

両方のフリー走行セッションで順位表のトップにいるのは 1 名だけです。 ヨハン・ザルコ 午前と午後の両方で参照タイムトライアルを設定し、2019年からこの最初のオーストラリアGPを可能な限り最良の方法で開始します. 驚いたことに、ジャック・ミラーはトップ10から外れたままであり、彼はFP3でベストを尽くす必要があります.直接Q2。 代わりに、ファビオ・クアルタラロ、ペッコ・バニャイア、アレイシ・エスパルガロ、そしてマルク・マルケスがトップ 10 に入っていますが、彼らだけではありません。 フィリップ島での初日、MotoGP カテゴリーの様子は次のとおりです。 証明1:ヨハン・ザルコの閃光 スズキはジョアン・ミールが公式に適合していることを発見し、オーストリアでのひどい事故とアラゴンへの最初の復帰の試みの後、競争する準備ができている. LCRは長島哲太が残り、中上貴晶は怪我で欠場。 一方、マルク・マルケスは、2023 年に向けていくつかのテストを実施する必要があることをすでに予想していました。ピクチャー)。 しかし、「予期せぬ訪問者」、小さなカンガルーもいます。 線路を渡る 数分後! 結果がなければ、輸送中のパイロットはまだ遠くにいました。 アレイシ・エスパルガロは後に もう少し危険を冒す… ラウンドの最初の部分では、Quartararo が暫定的に Bezzecchi と Rins を支配し、10 分の 9…
MotoGP, Gigi Dall'Igna

MotoGP、ドゥカティに嵐:チームオーダーが偶然に

ドゥカティ「フォース 8」は、ペッコ バニャイアを最初の MotoGP タイトルへと押し上げます。このイタリア ブランドにとっては、2007 年のケーシー ストーナーに続く 2 度目のタイトルとなります。世界選手権の割り当てにとって重要であることが証明される週末に、ピットにジャンプするかもしれません。 ピエモンテ出身の若きドライバーは、シーズン後半に 91 ポイントのギャップを取り戻しました。これは、デスモセディチ GP22 のレベルが徐々に上がり、すべてのトラックとあらゆるコンディションでほぼ完璧になりました。 しかし、優れたチームワークとブランドへの献身、そして経営陣からの一定のプレッシャーのおかげでもあります。 ザルコとバニャイアでのオーバーテイク タイGPでは、ヨハン・ザルコが故意にペッコ・バグナイアのオーバーテイクを避けていたことが明らかになりました。 この動きは、ソーシャル メディア上で論争の的となっています。キーボード ライオンは、ファクトリー ドライバーの偉業を軽視し、特定の経営者の行動をあざ笑っています。 茂木のグレシーニのガレージにいるダビデ・タルドッツィの存在、またはプラマックのガレージにいるジジ・ダッリーニャの訪問を見て、個人的にザルコに感謝します。 ここ数レースでのヤマハとファビオ・クアルタラロの困難が、ペッコの人生を楽にしたことを忘れてはなりません。 MotoGP チャンピオンシップの最初の部分では、バグナイアも多くのミスを犯しました。 しかし、彼は決してあきらめず、6 勝を挙げました。 ドゥカティがMotoGPのタイトルを狙う ただし、トップドライバーの周りには、他の7人のブランドメイトが引き寄せられ、現在「徴候」、ミサノグランプリから進行中。…
MotoGP, Johann Zarco

MotoGP、ザルコはドゥカティの指示を尊重する:「ペッコとうまくいかなかった」

ヨハン・ザルコは、表彰台に上がれなかったものの、タイGPの主役の一人でした。 レースの最終段階で、彼は最初にペッコ・バニャイアへの攻撃からマルク・マルケスの気をそらし、次にファクトリーチームのブランド同僚を追い越すのを避けることで、ドゥカティの火からクリを取り除きました。 ファビオ クアルタラロがポイント外でフィニッシュしたため、ペッコは MotoGP ランキングのトップからわずか 2 ポイントしか離れていません。 クレジットの一部は、チームマンとしての自分自身を再確認した Pramac チームのフランス人ドライバーにも当てはまります。これは、ボルゴ パニガーレで考慮に入れなければならない行動です。 バニャイアでの追い越し失敗 ブリーラムでのレース前半の難しさは残念でしたが、最終的にはヨハン・ザルコがペースを上げ、少なくともバニャイアの後ろに追いつきました。 ミディアムタイヤの選択が功を奏した後半戦。 "ドゥカティの今の男であるバニャイアを傷つける可能性のあるミスを犯す危険を冒したくなかった. とにかく、自分のパフォーマンスに満足している」と、カンヌの旗手は言いました。 "2周早くペッコに乗っていれば、挑戦できたのに。 マルク・マルケスをオーバーテイクするリスクはあったが、ペッコとはやりたくなかった。 もしそれがペッコではなく別のライダーだったら、私は試したでしょう。 ドゥカティは誰からも勝つチャンスを奪いたくないが、表彰台のために正しいことをした」。 ドゥカティ、ザルコに感謝 ペッコ・バニャイアを助けるためのチームの命令または自発的な選択? "いくつかのレースでは戦略を立てようとしましたが、ドゥカティは勝つために戦うたびに自由に戦うことができますが、他のポジションを争うためにはもっと計算する必要があります。 そして私の意見では、これらの条件は今日満たされましたヨハン・ザルコはこう締めくくった。 レース後、彼はピットでジジ ダリーニャから訪問を受けました。彼は、MotoGP タイトルの候補者にプレッシャーをかけなかったことを感謝しています。 "ジジはとても興奮していました。 私は彼の後ろで特に快適でした.メインストレートの出口が非常に危険だったとしても、ミスをするのは残念でした.…
MotoGP: Johann Zarco, tujuan barisan depan untuk membidik tinggi

MotoGP: ヨハン・ザルコ、最前列のゴールで高い目標を達成

ドゥカティは、タイでの初日の終わりにペースを設定しました。 ただし、コマンドには、 ヨハン・ザルコ初のフリー走行で暫定トップ10入りを逃した後、見事復活。 土曜日に雨が本格的に降ると予想された場合、彼は現在、総合順位を指揮しており、Q2 に向けて最高の順位です。 エキスパートの Pramac ライダーは、彼の最初の MotoGP 勝利の「呪い」を解くために仕事を続けており、ブリラムが適切な場所になるかどうかを知っています...一方、ザルコは右足でスタートしました。前方。 ザルコ、素晴らしいショット 「朝から競争力を感じていたが、タイムアタックは完璧ではなかった」 ヨハン ザルコは下線を引いて、最初のフリー走行での P12 について説明しました。 午後、前述のように、彼は起き上がり、実際にタイでの初日の終わりに他のすべての MotoGP 関係者を整列させました。 少し修正しなければならない点があります。特に、コース上であまり気分が良くないポイントがあります。 「カーブ9、10、11での方向転換」 ザルコは指摘した。 ドゥカティの弱点は、昨日の記者会見でペッコ バニャイアによっても強調されました。 しかし、一般的に、プラマックのフランス人は満足しています。 「いくつかのことを試した後、タイムアタックに集中し、最終ラップはかなりうまくいきました。 良い兆候だ」 最前列ゴール このように、2度のMoto2チャンピオンは金曜日にトップで締めくくり、バグナイアに18千分の1のマージン、同僚のホルヘ・マルティンに+0.190の差をつけました。 確かに、ほぼすべての…