ロードレースでは、純粋に個人的な議論（そしてそれだけではありません）として、私たちは通常の「」と定義されているものを目撃しています。世代交代”。 デイビー・トッドは、それを最もよく表していると言えます。 1995 年生まれで、すでに主役であり、そして最後に重要なことですが、勝者でもあります。 公道でもサーキットでも、多目的かつ万能で、群衆を魅了する疑いの余地のないスロットルを備えています。 彼は先週のノースウェスト200でスーパースポーツの中で素晴らしいワンツーを記録し、主役となるTT 2023への応募を後押しした。 2018年にロードレースの練習を始め、さらにパンデミックによる2年間の中止期間を挟んだドライバーにとっては、まったく悪くない。 デイビー トッド インカンタ アラ ノース ウェスト 200 デイビー・トッドを知らない人はいないでしょうが、ノース・ウェスト 200 の週に、彼はこの作品を発見し、鑑賞することができました。 ロードレーサー 素晴らしい才能の持ち主。 彼は各ミーティングにうまく取り組み、栄誉ある（伝説的な）チーム、パジェットズ・ホンダの可能性を最大限に引き出すことに成功した。 スーパースポーツクラスで達成した2つの勝利を考えてみましょう。 CBR 600RR でこの目標を達成したことに加え、明らかにまだロードレースで発言力を持っていることに加え、彼はこれらの成功と 2 つの最高のレース行為を組み合わせました。 記録上6人のライダーが参加することもあったこの対決で、彼は勝者となった。 特にいわゆる「」において優位に立つこと。手から手へ”。 ノースウェスト200での成功の背後にある理由…

2017年11月、ダニエル・ヘガティの悲劇的な死を受けて涙ながらに勝利を収めた悲痛なマカオGPの後、グレン・アーウィンはレースでの自分の将来について真剣に疑問を抱いた。 ロードレース。 マカオはもう二度とない、残りは見られるだろう。 逆に強すぎた ショック すぐに。 考えてみてください。赤旗の後、他のライダーたちとともに、ヘガティの死亡事故が起きたばかりのクルヴァ・デイ・ペスカトーリでピットラップを通過せざるを得なくなったのだ。 ピットに引き込まれると、GI2 は泣き出しました。 その直後、地元の似非スターたちが何事もなかったかのように即興でバレエを踊る間、表彰台に上がり、優勝トロフィーを受け取らなければならなかった。 あらゆる理由があるが、キャリクファーガス出身の彼は、自分のロードレースでの経験は終わったと考えていた。 6年経っても「」という名のもとに南」とグレンはノースウェスト200の歴史に記念すべきページを書きました。 キング・オブ・ノースウェスト200 先週の土曜日にワンツーを達成したことで、グレン・アーウィンはスーパーバイクでの連続勝利数を8に伸ばした。 三角形。 実際、彼はどんなバイクでも勝つことができます。 2気筒のパニガーレRから、カワサキZX-10RR（控えめに言っても彼にとって問題のある2019年モデルでさえも）、ホンダCBR1000RR-Rを経て、現在のV4 Rに至る。 それはありません ロードレーサー 職業上ですが、「ロードレース メノロードレース』があるが、アーウィンは議論の余地のない基準である。 確かに、常に優れたバイクとチームのサポートを受けていますが、最終的には、違いを生み出すためのちょっとした追加の何かを常に見つけ出すのは彼です。 ドゥカティに戻る 2018年末の物議を醸した離婚の後、ポール・バードのチームカラーを守るために今年ややセンセーショナルに復帰したグレン・アーウィンは、すぐに自分の優先事項を明確にした。 まず第一にブリティッシュスーパーバイクのタイトルを獲得すること、第二に自身のタイトルを継続すること ストリーク 残りは、今年はスペースがありませんでした。 2022 年に最高の地位を確立した後も、TT…

North West 200 は素晴らしいショーでした。 今年もまた、伝説の超高速トライアングルへの挑戦に、ルートの 14 キロメートルに沿って群衆がハラハラドキドキし、多くの人が BBC 北アイルランドのストリーミングでレースを見守っていました。 全レースのレポートです。 好天に恵まれた今回の大会では、ロードレーサーたちの功績だけでなく、イタリアの業界が得た輝かしい結果も記憶に残ることになるだろう。 ドゥカティはスーパーバイクでグレン・アーウィンとともに二度の勝利をもたらし、メッツラーはロードレースにおけるリファレンスタイヤのスペシャリストとしての役割を強化しました。 ピレリ グループ ブランドは「ビッグバイク」の競争を引き裂き、スーパーストックでのアラステア シーリーの成功も SBK の 2 倍に加えました。 主要カテゴリーのライダーの 80% がピレリ ブランドのタイヤを使用していたことを考えると、数字も肯定的です。 ピレリのロードレース R&D マネージャー、ステファノ ペナが、この素晴らしいイベントについて、シーンを支配したタイヤ スペシャリストの視点から語ります。 「時速…

レースは見ごたえがあり、いつものように多くの観客が集まり、多少の論争もあったが、幸いなことに、発生した事故はすべて、参加したパイロットに深刻な影響を与えることはなかった。 これらは、土曜日に非常に注目を集めたロードレースを生み出した、ポートスチュワート、コールレーン、ポートラッシュ間のトライアングルの偉大な古典であるノース ウェスト 200 の 2023 年版を特徴付ける要素です。 スーパーバイク勢では、グレン・アーウィンが再び自身に課せられ、予定されていた両レース（二重赤旗が挟まれたメインレースを含む）の勝者となり、ポール・バード率いるビアモンスター・ドゥカティ・チームのパニガーレV4 Rを手懐けた。 GI2 では NW200 のスーパーバイク勢が 8 連勝し、アラステア シーリーが 29 勝に達し、リチャード クーパーがスーパーツインの中で優勢となり、デイビー トッドがスーパースポーツでショーを披露しました。 事故によりノースウェスト200レースデーが開幕 スーパーツインクラスの最初のレースは、当初木曜の夜に予定されていたが、開幕した。 レース当日 5 月 13 日土曜日には、緊張状態を長時間保つ必要はありません。 レースリーダーのジェレミー・マクウィリアムズ、リチャード・クーパー、アダム・マクリーンが最後から2周目からスタートしたため、レースは赤旗中断となった。 ドゥ・ヴァレン区間で発生した事故により、専門家との作業が中断されました。 ロードレース…

エキサイティングで壮観な初のスーパースポーツレース、スーパーストックの中でアラステア・シーリーによる圧倒的な肯定、幸運にも重大な結果を招くことなく解決した事故、さらには論争の行列さえも発生しなかった。 これらは2023年版ノースウェスト200のレース初日夜の特徴的な要素であり、デイビー・トッド（パジェット・ホンダ、スーパースポーツ）とアラステア・シーリー（SYNETIQ BMW、スーパーストック）の肯定で終了した。 最初のスーパーツインレースは、プログラムの複数の遅延を受けてキャンセルされたため、代わりに行うことは何もありませんでした。 カーボンホイールゲートを破る ノースウェスト200のレースが初めて開催されるこの夜、論争の末尾を見逃すわけにはいかなかった。 時間切れで、実際、最初のスーパーストック レースの開始間近に、FHO Racing BMW のエース デュオであるピーター ヒックマンとジョシュ ブルックス (予選 7 位) が公式予選順位から除外されました。 しかしそれだけではありません: レースから直接除外されるのです! その理由は、それぞれの BMW M 1000 RR でのカーボンファイバー ホイール リムの採用に関係しています。 MCUI によって批准された規制では、ホイール…

2023年版ノースウェスト200の素晴らしいスタート。スーパースポーツクラスに予約された最初のレースでは、スリリングな対決の最中、デイビー・トッドとパジェットのホンダがトライアングルで初勝利を収めた。 エキサイティングな最終ラップの最高潮時に達成された成功は、スプリントでドゥカティ パニガーレ V2 のアラステア シーリーをわずか 108 分の 1 (!) の差で抑えましたが、それだけではありません。チェッカーフラッグの時点で最初の 6 台は 1 秒以内に迫っていました。 リー・ジョンストン社 残念ながら、その日は最高の形で始まりませんでした。 スーパースポーツクラスの最後の予選セッション中、リー・ジョンストンは、自身にもかかわらず、チャーチコーナー付近で非常にひどいクラッシュを起こし、不運にも主役となった。 アッシュコート・レーシングのドライバーはヘリコプターで病院に搬送されたが、重篤または危篤状態ではなかったことから、セッションは直ちに中断された。 しかし、5回の優勝者アル 三角形 おそらく長期の中断が予想されており、そのため1か月弱後に行われるマン島ツーリスト・トロフィーには参加できないだろう。 直ちに赤旗 一日も早い復興を願うロードレーサーの皆様とともにリー将軍最初のスーパースポーツのレースは数分遅れて…盛大にスタートしました。 デイビー・トッドがスタートでヨークコーナーをリードし、ポールマンのアラステア・シーリーとピーター・ヒックマンが続く素晴らしい合図を作ったとしても、そのすぐ後にコンテストは赤旗の掲示で中止となった。 有名なミルロードロータリー付近で、2人のライダーが衝突した。 2人のうち1人は自分の足で起き上がり、2人目は医師の治療を受けたため、コンテストは中断された。 いよいよ北西部の200レースへ出発 2回目の試行では、2023年版ノースウェスト200の最初のレースが開始され、当初の6周の距離も維持されました。 三角形。…