Dynavolt Triumph チームは、挽回への強い渇望を胸に、スーパースポーツ世界選手権のエミリア ラウンドに到着します。 シーズンの最初のレースではもっと何かが期待されており、テクニカルディレクターのアンドレア・バレリーニはそれを最初に認めた。 インドネシアではニキ・トゥーリが表彰台の3段目に登ったが、アッセンとバルセロナでは予想以上に苦戦した。 英国チームはドゥカティやMVよりもテストの回数が少ないと言わざるを得ませんが、方向転換が必要です。 一見したところ、この問題は技術的な性質のものではないようです。 では、何が問題なのでしょうか？ アンドレア・バレリーニにそれについて話します。 「バイクは昨年に比べて大幅に改善されました」 – アンドレア・バレリーニがコルセディモトに語る – しかし、バルセロナとアッセンでは、私たちの標準であるべきものから少し逸脱しました。 私たちはパイロットにさらなる何かを期待しています。 ニキ・トゥーリは少し苦戦している」 どうやって説明しますか？ 「おそらく、身体的要因と心理的要因の両方が多数あったと思われます。 昨年、彼はいくつかの事故に遭い、少し傷を負ったが、おそらくまだ完全に回復する必要があるが、その時前腕に小さな問題を抱えていたので、私が彼がそれを解決できるよう手助けできればと願っている。」 しかし、パイロットは問題ではないでしょうか？ 「そんなことはありません。彼と一緒に進みましょう。彼は絶対の自信を持っています。 彼にはもう少し噛みつきが必要で、特に最初の周回と追い越しの際に、より鋭敏になる必要がある。 残りの部分については、私たちはニキというライダーを大いに信頼しています。彼がトップにいれば、本当にうまくやって成功を目指すことができるライダーです。 私はあらゆる方法で彼が最適な状態を見つけられるように努めています。」 アンドレア・バレリーニ、エミリア・ロマーニャ・ワールド・スーパースポーツの前夜についてのあなたの予想。 誰が勝つ？ 「私の意見では、常に本命はドゥカティのニコロ・ブレガで、彼はとりわけミサノでいくつかのテストを行った。 彼とステファノ・マンツィの戦いとなるが、CIVでテストレースを行ったファン・ストラーレンも参加する可能性があり、シモーネ・コルシも注目すべき選手だ。 私たちもニキ・トゥーリに溶け込めることを願っています。」…

ニキ・トゥーリと彼のトライアンフから今シーズン初の咆哮。 インドネシアでの最初のレースで、フィンランド人ドライバーはカリカスロとの好バトルの後、今年初の表彰台を獲得しました。 明らかに彼がとても気に入っているトラックで、新しい色で最初にシャープ。 2021年はRace 2で表彰台、昨年はRace 1で優勝、今日は3歩目を踏み出しました。 Dynavolt Triumph の 2023 年の最初の喜びは、チーフ エンジニアの Andrea Ballerini が説明するように、Street Triple RS 765 を新人 Tuuli に適合させるために懸命に取り組んでいることです。 「今日のニキは非常にうまく機能し、やや特殊なコンディションのためにクラッシュするリスクさえ冒していた」 バレリーニはコルセディモトに語った。 適切なバイク ライダーのフィーリングを見つけるための作業はまだ進行中です。 「マンジと1年過ごした後、トライアンフは彼に合わせて作られました」 彼は確かに認めた。 「かなり特殊なバイクなので、ハイハンドルのものはないので、少しゼロから​​のスタートでした」 新しいドライバーに適応するための非常に多くのテスト。 「たとえば、今朝の予選前の最後の変更は、角度の異なるハンドルバーとフットペグでした。…

ダイナボルト トライアンフ チームは、2023 ワールド スーパースポーツのラインナップを完成させました. ブリティッシュ スーパースポーツ出身のハリー トゥルーラブとの契約を発表した後、本日、ニキ トゥーリの婚約を正式に発表しました. 27 歳のフィンランド人は、チャンピオンシップの経験が豊富です。 彼は過去 2 シーズンを MV アグスタでレースし、以前はヤマハとホンダで冒険をしました。 カテゴリーでは、彼は 61 レースで 2 勝と 9 表彰台を獲得しました。 彼は、残留の申し出にもかかわらず、サイモン・バックマスターが率いるチームを継続しないことを決定したステファノ・マンジの後任として適切なドライバーになる可能性がある。 スーパースポーツ、トゥーリはトライアンフに切り替えます：彼は勝とうとします トゥーリは、MV アグスタ F3 800 RR…