ジョージ・ラザリ

誰にとってもそれは単純に ジョルジーノ。 ジョルジオ・ラッツァーリは歴史的な CIV メカニックの 1 人ですが、ワールド スーパーバイクのパドック、特にスーパースポーツとスーパーストック 600 で長い間働いていました。元ビモーターのメカニックである彼は、常にステファノ・モリの近くにいて、彼の活動中ずっと彼を追ってきました。冒険: バイク サービス レーシング チームの初期から今日まで。 彼がバイクを準備したライダーの中には、2015 年の国際初優勝時にメカニックを務めたトプラク・ラズガトリオールを含む、多くの有名人が含まれています。 ジョルジオ・ラッツァーリは、ストック 600 のフランコ・モルビデッリ、ニッコロ・カネパ、マッティア・カサデイ、ルカ・ベルナルディ、ロベルト・タンブリーニ、マッシモ・ロッコリなどのメカニックを務めました。 「私はビモータで21年間働きました。 – ジョルジオ・ラッツァーリがコルセディモトに語る – それから私は大工機械の世話をしました。 しかし、夕方にはレーシングバイクの準備をしました。 CIV やワールドカップなどのさまざまなトロフィーの中で、私は 1993 年から 2021 年までパドックに参加しました。今でもステファノ・モリと一緒に何かをしていますが、今では少なくなり、ワークショップでのみ行っています。 彼と私は特にビモータ、アプリリア、ヤマハ R6、そして最近では R1 で協力してきました。 今は退職しました。 以前、私は自由時間をすべてモリ チームに捧げました。情熱を持って取り組んだので、まったく疲れを感じませんでした。 それは私が本当に好きなことでした、そうでなかったら、私はそれをしなかったでしょう。」 多くのライダーとコラボレーションしてきましたね。 一番覚えているのは誰ですか? 「アンドレア・アントネッリは私の心に最も残っているライダーですが、残念なことに彼は亡くなりました。彼はとても現実的で、とても良い子で、とても人間味のある人でした。」 決して忘れられない特別なエピソードはありますか？ 「とてもたくさんあるでしょう。 私、ステファノ・モリと、私たちと一緒に働いたもう一人の歴史的なメカニックであるグイドは、忘れられない冒険を経験しました。 最初に思い浮かぶエピソードは、2003年にマッシモ・ロッコリとともにヤマハR6カップ・トロフィーを獲得したときのことです。私たちは夕方、小さな小屋のようなところで友人たちとバイクをセットアップしました。」 過去 20 年間で CIV パドックはどう変化しましたか? 「今では彼らは全員プロフェッショナルです。 かつては、すべてがもっと本物で、自由に放し飼いにされていました。 私たちはバンを持っていて、車で走り回って楽しかったです。 今ではCIVはイタリア選手権というよりも世界選手権のように見えます。」 […]