ジャンルカ・スコンツァは先週の木曜日にミサノに到着し、ナショナル・トロフィーに出場する代わりにCIVスーパーバイク・レーシング・ナイトに参加することを考えていた。 ファイエタ・モーターズ・バイ・スピード・アクション・チームはサーキットにいなかった。 フェローニは出場しなかったが、スコンザは土壇場でピスタードとの合意を見つけた。 レースではクラッシュに巻き込まれたが、少なくとも走り、練習ではすぐにかなり速かった。 ジャンルカ・スコルツァ、何が起こったか教えてもらえますか？ 「過去は私たちの後ろにあります。 他のチームで何が起こったのかについてはあまり話したくないのですが、現在に集中したいと思っています。 その事故の後、私たちはなんとかナショナル・トロフィー1000でピスタードとレースすることができた。BMWは私にとって新しいバイクで、一度も乗ったことがなかったし、ヤマハとは大きく異なっていたが、正しい方法で乗れた。 とても"。 これからもナショナルトロフィーを目指してレースを続けますか？ 「現時点で我々は1レースを行っているが、チームとの間に一定の感情が生まれており、ここで旅を終えるのは最適ではないため、今後もレースを続けるつもりだ」 CIV SBKを辞めたことに強い後悔はありますか？ 「シーズン初めのレースは悪くなかった。 もちろん、チーム内の問題が明らかだったので、予想を少し下回りました。 しかし、メカニックやチームの他のメンバーとともにベストを尽くそうと努力し、ヴァレルンガのレースではなんとか4位を獲得し、ハードワークに値するポジションの1つになり始めた。 残念なのは、何よりもメカニックとの作業を継続したかったからです。 残念ながら、我々はそれを行うための条件に恵まれていなかったので、別の道を歩まなければなりませんでした。」 2024 年の計画は? 「来年に関しては疑問符が付く。それは 今はやるべきことに集中して、可能な限り最高の形でシーズンを終える必要がある。 さまざまな交渉がありますが、私はCIVの範囲内に留まると思います。」

Gianluca Scorza はフィジカル面では巨人ですが、2023 年イタリア スーパーバイク チャンピオンシップの最年少ライダーであり、2003 年にカンパニアで生まれ、Metrakits で競技を始めました。 彼はガブリエレ ジャンニーニとレースをしていましたが、すでに 16 歳で 600 スーパースポーツに参戦しました。 2022年、彼はヤマハスピードアクションでミケーレ・ピロ、アレックス・デルビアンコ、その他のビッグネームと競争しようとしました。 明らかに、彼はトップの座を争ったわけではありませんが、豊富な経験を積んでいました。 「私の身長は 6 フィートです。 ジャンルカ・スコンザがコルセディモットに語るo – そして 16 歳のとき、チーム ロリーニと共に WSSP に参加しました。 素晴らしい経験でしたが、私の夢は 1000 でレースをすることでした。今年、イタリアのスーパーバイク選手権に参加することでそれを達成しました。」…