ジャック ミラーは、プラマックで 3 シーズン、ファクトリー チームで 2 シーズン、5 シーズン続いたドゥカティにまたがって MotoGP の括弧を閉じます。 2021年の終わりに、彼が昨年デスモセディチでレースをすることがすでに明らかになり、ボルゴ・パニガーレではホルヘ・マルティンに集中したいと考えていました。 その後、エネア・バスティアニーニは皆を驚かせ、当然そのサドルを手に入れました。 技術的な側面に加えて人間的な側面があるため、オーストラリア人にとって別れを告げるのは簡単ではありませんでした。 昨年の 11 月 6 日、バレンシアでは、ペッコ バニャイアの世界優勝を祝う大きなパーティーがピットで行われましたが、「JackAss」の別れの涙には事欠きませんでした。 ジャック・ミラー チームマン 18回の表彰台と3回の勝利は簡単に忘れられるものではありません.ドゥカティは確かに優秀なチームマンと、特に状況が厳しくなったときに活躍するタフなナッツを失います. ウェットコンディションでは、ジャック・ミラーは常に違いを生み出す準備ができていました。 赤軍の指導者たちはすでに長いバスティアニーニ-マルタン投票を開始していたため、「抗議」は最初から失われました。 残念ながら、MotoGP のような限界のスポーツでは、感情を背景に置く必要があります。 彼らはジャックに Pramac との 1…

KTMは2017年シーズンにMotoGPクラスに参加し、ポル・エスパルガロとブラッドリー・スミスがほぼ常に最後の位置にあり、ビッグネームのラップあたり3インチの遅れを非難しました. しかし、テストドライバーとしてのダニ・ペドロサの加入は、RC16の進化に大きく貢献し、2020年からルーキーのブラッド・ビンダーはブルノでのシーズン第3戦でプレミアクラスで初勝利を収め、2021年オーストリアで再び勝利を収めました。 ミゲル・オリベイラも好成績を収め、過去 3 年間で 5 勝を挙げています。 しかし今、ステファン・ピエールのチームは最大の目標を目指しています。 KTMの補強と新しいライダーラインナップ MotoGP シーズンで、ポル エスパルガロは 5 つの表彰台を獲得し、アレックス リンスに 4 ポイント差をつけて世界選手権で 3 位になりました。 マティゴフェンの経営陣は、チームはすでに 2021 年の世界選手権王座を目指す準備ができていると考えていましたが、譲歩を失った後、RC16 の開発は遅れました。 新しいシャーシと最適化された燃料のおかげで、2021 年のムジェロ GP でさらに前進しました。 ファビアーノ・ステルラッキーニ、フランチェスコ・グイドッティ、そして最近ではアルベルト・ジリブオラとクリスチャン・ププリンの登場により、KTM の組織図が押し上げられました。 チームマネージャーの「Checco」Guidotti…

ドゥカティは、MotoGP で栄光の瞬間を楽しんでいます。デスモセディチ GP の強さは、少なくとも理論上はライバルがいません。 次の冬のテストは、2023 年のワールド カップの最初の数か月間、勢力均衡の前菜を提供しますが、競争は悪い歯を持っています。 MSMA の会合と舞台裏の両方で、赤軍の前進を抑制するために、道徳的行動の限界でさえ、作業が行われます。 同社は、F1チームだけができるように、レギュレーションの灰色の領域に自分自身を押し込む方法を知っていることを繰り返し実証してきました. 残念なことに、ボルゴ・パニガーレを本拠地とするメーカーは、ライバルのメーカーが真っ向から対立し、芽の開発を妨げた後、動いているフロントの下降ユニットで方向転換をしなければなりませんでした。 ドゥカティからKTMへの頭脳流出 現在、いくつかのエンジニアリング数値が、巨大でライバルのKTMに向かって流れています。 最初にファビアーノ・ステルラッキーニ、次にフランチェスコ・グイドッティ、現在はクリスチャン・ププリン（拘束され、バレンシアGPの終わりにオーストリアのボックスに送られました）、アルベルト・ギリブオラ、そしてパイロットのジャック・ミラー。 オーストリアのブランドは、ジジ ダリーニャの学校で訓練された貴重なエンジニアの冗長性を利用して、MotoGP の主要な情報源から引き出しています。 Ducati は、優秀な専門家を多数育成したことを誇りに思っていますが、頭脳流出に対しては何もできません。 「彼らがドゥカティを去ることを決定したとき、明らかに私たちは非常に残念です「、スポーツ ディレクターのパオロ・チャバッティが『オートスポーツ』に出演したことを認めました。 「しかし、同じポジションで何年も過ごした後、チーム内で別の役割を求められることがありますが、それが常に可能であるとは限りません。」。 Mattighofen all'assalto della MotoGP 一方でエミリアのブランドを離れた人もいれば、新しいブランドが形成されます。 「それは私たちが止めることができないものであり、それは起こりますと、ドゥカティ コルセのスポーツ ディレクターは付け加えました。…

ドゥカティでMotoGPに5シーズン、ファクトリーチームで2シーズンを過ごした後、ジャック・ミラーはボルゴ・パニガーレのブランドを離れることを余儀なくされました。 彼は2021年シーズンのフィナーレで、ホルヘ・マルティンにスペースを与えるために契約更新が更新されないことをすでに感じていた. その後、2022年ワールドカップの前半でのエネア・バスティアニーニの接戦の勝利により、イタリアのブランドの計画がレビューされ、すべてイタリア人のカップルは確かにマーケティング戦略にも魅力的です. 4 勝、2 表彰台、最終順位で 3 位という結果のおかげで、「ビースト」が当然のことながらそのサドルを獲得したとしても。 ドゥカティとMotoGPの5シーズン ドゥカティとジャック ミラーの結婚は、ペッコ バニャイアのワールド チャンピオンシップでの勝利を祝う笑顔とチャントの中で、先週末バレンシアで終わりを迎えました。 フランチェスコ・ギドッティが率いるKTMチームと契約することになったライダー市場期間中のいくつかの小さな緊張の後、オーストラリア人は赤いカラーリングで非常に甘い思い出を持っています. ドゥカティでの期間は「転換点デスモセディチ GP で 18 回の表彰台と 3 回の勝利を収め、MotoGP でのキャリアに貢献しました。 2023 年から彼は RC16 に乗り、ブラッド ビンダーとチームを組み、グリッド上で最も興味深いカップルの 1 つを形成します。 オーストリアのプロトタイプが常にトップの座を狙えるようになるには、まだ改善が必要です。…

「私は今週末、楽しむために走りますジャック・ミラーは前夜に率直に認めた. それを否定することはできません：オーストラリアのスーパーバイクの最終ラウンドでの2回連続の出場で、ジャッカス」 彼は大丈夫だと感じた感情について。 Red Bull KTM Factory Racing のライダーは、自身の Thriller Motorsport のチーム オーナーとドライバーという即席の二重の役割を果たし、MotoGP で次の 2 年間、あらゆる種類のことを経験してきました。 金曜日のクラッシュ、彼のチームメイトであり友人であるジョシュ・フックの負傷によるKO、土曜日のポール近く、そして日曜日の多くの複雑な感情。 テクニカルトラブルでレース1をリタイアした後、ドゥカティスタとしての最後のレースに続き、第2ヒートで4位に終わった。 表彰台を離れ、ASBK の立証済みの主役に (予想通り) 敗れましたが、アデレード近くのトラックに大勢の参加者が集まってこの日を祝いました。 ジャック・ミラー コンクルード・クォート 昨年、彼が表彰台とゼロを獲得した場合（別のライダーに圧倒された）、この状況では、結果の観点から、ジャックミラーは4位を失い、それ以上のものはありません. しかし、明らかに戦闘的なRace 2での競争。 第1ヒートはトラブルでリタイアしたものの、第2ヒートでは好スタートを切り（ついに！）、1コーナーでホールショットを確保。 ミラースリラー Caterpillar…

ベンド・モータースポーツ・パークで開催されたオーストラリアン・スーパーバイクのジャック・ミラー・レース 1 を開始する前に、それは事実上終了しました。 昨年の経験を経て ASBK に新たに登場したことで、ジャッカス」は、前の赤旗のために、再スタート後の最初のラップで白旗を上げることを余儀なくされました。 彼のドゥカティ パニガーレ V4 R に不都合が生じたため、彼は降伏することになりました。マイク ジョーンズが 1 レースを残して 2022 年のチャンピオンを獲得するという論争に巻き込まれました。 ジャック・ミラーはすぐに場を離れます ジャック・ミラーの失望は正当であり、まったくエキサイティングではない2つの出発を経験しました. 1回目は第2ボックスからのスタートで失速寸前、第1コーナーで5位にターンしたが、オーバーテイクを重ねて少なくとも3位までポジションを上げた。 ジョシュ ウォーターズ (マクマーティン ドゥカティ) は最後から 2 番目のコーナーに決定的に滑り込み、2 周目の開始時にマイク ジョーンズ (ヤマハ モーター…

フロントローからは、明日、ジャック・ミラーがドゥカティスタとして最後の 2 レースをスタートします。 昨年の積極的な表彰台の経験の後、「ジャッカス」 これまでに経験した一連の問題にパッチを当てて、ベンド・モータースポーツ・パークで開催されるオーストラリアのスーパーバイク 2022 シーズンの最終戦に再び出場したいと考えていました。 昨日のクラッシュから壊れたヘッドセットのためだけに Q2 で銛が打たれるまでの間に、彼は決定的な予選セッションでポールポジションに近づき、数千分の 1 の差で逃した。 次の 2 年間の MotoGP 期間のレッドブル KTM ファクトリー レーシング ライダーの前には、実際、タイトルから一歩離れた唯一のチャンピオンシップ リーダー、マイク ジョーンズがいます。 ジャック・ミラー・グランド・ツアー 午前中の 1 回のタイム プラクティス セッションで署名された 9…

ジャック・ミラーのオーストラリアン・スーパーバイクでのこの新しい登場の両面スタート。 MotoGP のスターは、ドゥカティスタとしての最後のレースの週末に、金曜日の最後のフリープラクティス セッション中にクラッシュに陥りましたが、幸いなことに、身体的な影響を受けることなく解決しました。 彼のドゥカティ パニガーレ V4 R は、明日の予選を見越して残業を余儀なくされたため、それほど良い状態ではありませんでした。 ジャック・ミラーが再び ASBK に登場 レースでは、ベンド・モータースポーツ・パークでの昨年の経験を繰り返し、この状況でジャック・ミラーは自分でセットアップしました。 もし2021年にベン・ヘンリーのDesmoSport DucatiチームのV4 Rを利用して彼がレース（レース1で表彰台を獲得）したとしたら、今度は「ジャッカス」 彼は自分の努力ですべてをしました。 今週末はドゥカティ（ミシュランではなくピレリタイヤ）に乗り、友人や同僚のジョシュ・フックとマルセル・シュロッターに続いて、それぞれホンダとヤマハに乗った。 要するに、 "家の中のすべて、家の中を走る」 これまでのイベント前のテストに直面することなく、MotoGP で次の 2 年間のレッドブル KTM ファクトリー レーシング ライダーのために。 ミラー・スリラー・デイ 実際、ミラーは最初のフリー走行セッションを…

レミー ガードナーは 2023 スーパーバイク世界選手権の新人の 1 人であり、彼が仕事をしているのを見るのは非常に興味深いことです。 2021 年の Moto2 チャンピオンである彼は、KTM に MotoGP にとどまるよう説得することができず、パドックを完全に変更することを好み、ファクトリー デリバティブ チャンピオンシップに復帰しました。 彼は GYRT GRT チームのヤマハ R1 でレースを行い、2 度のスーパースポーツ世界チャンピオンであるドミニク・エガーターとパートナーを組むことになります。 これは、WorldSBK グリッドで最も興味深い組み合わせの 1 つになるでしょう。 最初のテストは、ヘレスで 12 月中旬に予定されています。 岩田のバイクとピレリタイヤでの最初のアプローチを見るのは興味深いだろう.…

バレンシアでの MotoGP テスト当日、KTM のガレージにはすべてのテクニカル ラインアップがありました。 フランチェスコ・グイドッティからファビアーノ・ステルラッキーニまで、クリスチャン・ププリンとアルベルト・ギリブオラの新しい移植片とともに、マッティゴフェン・プロジェクトをサポートする多くの頭脳がドゥカティから逃げています。 トラックでは、前回のチャンピオンシップで手ごわいレースを行ったブラッド・ビンダーと、デスモセディチGPで5年間の経験を持つ新しい署名者のジャック・ミラーが参加しました。 GASGAS Tech3 サテライト チームのラインナップは完全に再設計され、ポル エスパルガロは愛する RC16 と Moto2 チャンピオンのアウグスト フェルナンデスに戻ってきました。 MotoGP KTM 2023プロトタイプの最初の評価 ブラッド・ビンダーはバイクを知っている唯一のライダーであるため、2022/2023 ハイブリッド バージョンに進む前に、前回のバレンシア GP で使用したプロトタイプから始めました。 ジャック・ミラーはすぐに新しい仕様の作業を開始しました。 "新しいフェアリングの第一印象は非常にポジティブで、リアフェンダーに問題がありました。それがフェンダーに固有の問題なのか、それとも他の何かに関連しているのかを理解する必要があります」、チームマネージャーのフランチェスコ・ギドッティが説明しました。 "楽しむためには先頭に立たなければなりません。ジャックが適切なフィーリングを持てるようにする必要があります。 彼はバイクの反応を知るにはまだ少し道のりがあります。 今のところ、彼が求めていたすべてのことを大部分満たすことができました。…

バレンシア GP の 27 周とドゥカティ ガレージでのペッコ バニャイアの勝利の後、パーティーは勃発しました。 15 年後、ボルゴ パニガーレのメーカーが MotoGP のタイトルを手にするために戻ってきました。最後のレースまで戦った世界選手権と、新しい時代を開くことができるという認識に対する喜びの爆発です。 ライバルが短期間でデスモセディチ GP に追いつくのは容易ではないため、特にグリッドにはますます競争力を増している 8 台のドゥカティ プロトタイプが存在することを考えるとなおさらです。 MotoGP パドックでのパーティー 日曜日の午後、Sky Sport MotoGP のカメラは歓喜のシーンも撮影し、ジャック ミラーがメガホンを持ったドライバー役を演じました。 このオーストラリア人にとっては、5 シーズンを共に過ごした最後のレースでしたが、残念ながらフィニッシュから 5 周でクラッシュしてしまいました。 KTMで新しい章が始まり、そこで彼はチームマネージャーのフランチェスコ・ギドッティと再会し、エネア・バスティアニーニの元トラックエンジニアであるアルベルト・ギリブオラにも会います。…

ジャック・ミラーは、先週の日曜日のフィリップ島でのクラッシュの後、少し痛みを感じながらマレーシア GP に到着しました。 アレックス・マルケスは文字通り彼を後ろからぶつけて倒し、すぐに彼のホームレースを終わらせました. 世界選手権の夢を続けるチャンスを逃した今、彼は今シーズンの次の目標、MotoGP ランキングで 3 位になることについて明確な考えを持っています。 179 ポイントでランキング 5 位、アレイシ エスパルガロとの差は 27 ポイントですが、エネア バスティアニーニにも対処しなければなりません。 楽しいドゥカティ エミリアン ブランドを離れる前に、ドゥカティ GP22 でフィーリングを向上させている「JackAss」の成長する世界選手権フィナーレ。 マレーシアでは、クラッシュ後にいくつかの身体的な病気に対処しなければなりませんが、お金がかかっているため、限界までプッシュするつもりです。 2021 年の MotoGP チャンピオンシップで、彼は経済的なボーナスへのアクセスを断ち切った 4 位で締めくくりました。 "また良い結果を狙えると思います。バイクは本当によく機能します。"。 彼のボックスの同僚であるペッコ…