ショーン・ミューア

BMW の 2022 年シーズンは、World Superbike で特に輝かしいものではありませんでした。 ホンダを破って、コンストラクターズランキング最下位を回避できたことは、慰めにはなりません。 最もポジティブな瞬間は、スコット・レディングが 3 回連続で表彰台を獲得したドニントン・モスト・マニー・クールのトリプティクの瞬間でした。 転機が訪れたように見えたが、それは幻想に過ぎなかった。 主要なライバルとの差は依然として大きい。 そして、マイケル・ファン・デル・マークが身体的な問題を抱えていたため、多くのラウンドを欠場し、開発に貢献できなかったことは確かに助けにはなりませんでした. 2023 年には新しい M 1000 RR がトラックに登場する予定で、先週ヘレスでレディングによってすでにテストされています。 以前のバージョンと比較してすべての領域で改善され、ライダーがより良い結果を競うことができるバイク。 また、WorldSBK のトップ マネジメントによって導入されたスーパー コンセッションからも支援を受けることができます。 スーパーバイク、ショーン・ミューアは2023年に自信を持っている 2022年を分析しているショーン・ミューアは、当初から非常に困難な状況があったことを繰り返しました。スコットに関しては、プレシーズンテストで本当に苦労しました。 彼は本当に苦労していました。 彼はアラゴンに行き、本当に迷子になりました。 私にはマイケルがいなかった。 Mykhalchyk が Mickey の代わりになったので、基準点を完全に失いました。 スコットが本当の感触を得るには、おそらく4ラウンドかかりました。 アッセンから彼は何かを理解し始めた」。 BMW は、新しい M 1000 RR に大きく依存して、品質を大幅に向上させています。 Muir 氏は、その可能性は非常に高いと考えています。更新されたバイクでは、人間工学的な変更がいくつかあります。 エンジンとギアボックスの特性だけでなく、シャーシも改善されているはずです。 シーズン半ばから持っていたKalexスイングアームを進化させます。 このコンポーネントは小さな違いをもたらしましたが、大きな違いはありませんでした」。 新しいカレックス スイングアームは 2022 年の間に改善をもたらしましたが、BMW のチーム マネージャーは、何よりも別の側面が影響を与えたと考えています。主な違いは、スコットが適応したことです。 バズもリズムを掴み始めた。 より多くの時間と周回が必要であることは明らかでした」。 BMWは世界のSBKで品質の飛躍を求める […]