MotoGP にスプリント レースが導入されたことは多くの議論を引き起こしましたが、それは周知の事実です。 すぐに反対する人、賛成する人、そしてそれがどうなるかを待ちたい人がいました. 2023年のカレンダーに2つのグランプリがあり、判断するには時期尚早だが、議論は白熱している. 追い越しやショーだけでなく、関連する論争を伴う接触や事故も見てきました。 カルメロ エスペレータは、MotoGP への関心を復活させることに成功したと考えている新しいフォーマットのデビューに非常に満足しています。 ライダーは、トラック上で適切な対策を講じる必要があります。 MotoGP、スプリントレースに対するアルバロ・バウティスタの意見 アルバロ・バウティスタ自身がMotoGPで長年過ごした後、2019年にスーパーバイク世界選手権でスプリントレース形式がデビューしたのを見ました. 今では、彼はこのタイプのレースである程度の経験を積んでおり、スーパーポールレースという名前が付けられており、多少異なります。 ドゥカティのライダーは、トップクラスの最初のスプリントを見ることができ、いくつかの論争を聞いたり読んだりすることもできました. 彼はこのテーマについて明確な考えを持っています。スプリントは危険ではない - に言いました モータースポーツ.com – 各ドライバーがそれをどのように処理するかによって異なります。 リスクと危険は、レースやフォーマットではなく、それらに依存します」。 スーパーバイクのチャンピオンは目新しさを認める バウティスタはライダーに照準を合わせています。彼らはレースをより良く管理し、不快な状況を回避しようとするライダーでなければなりません。 彼の意見では、新しい形式は勝利の選択肢を表しています。この変化は良いことだと思います。なぜなら、それは大衆からより多くの注目を集めるからです. ライダーにとっては大きな挑戦です。 彼らがそれを処理する方法を理解すると、攻撃性は低下します」。 現役の SBK チャンピオンは、ショーと関心が週末にかけて高まることを考えると、MotoGP にスプリントを導入するというドルナ…

モントメロでの 2 日間のスーパーバイク テストが正式に終了しました。 サーキット・デ・バルセロナ・カタルーニャでは、チームとドライバーが参加し、激しい作業の日々が繰り広げられました。 昨日から今日までの間に収集されたデータは、残りのシーズンにとって重要になるでしょう。 今日もベストタイムを出したのは アルバロ・バウティスタ、2021年のスーパーポールでトム・サイクスがBMWで設定した1'40" 408の絶対記録にさらに近づきました。ドゥカティのライダーは1'40" 459でフィニッシュしました。記録。 彼と Aruba Racing チームの今日の仕事は半日だけで、予定されたプログラムを完了し、午後も走る必要はありませんでした。 また、注目すべきはターン14でのクラッシュです。 スーパーバイク、カタルーニャのテスト：レクオナとレアはバウティスタの最初の追跡者です 2022年のポールポジション後、この2日間も イケル・レクオナ モントメロのトラックで素晴らしいフィーリングを確認しました。 昨日も今日もベストタイムを記録。 この日、彼は 1'40'521 まで上昇し、バウティスタからわずか 62/000 遅れていました。 ホンダに転機が訪れたと言うのは時期尚早だが、アラゴンテストですでにテストされたイノベーションが機能しているようだ。 フライング ラップでの強さに加えて、HRC ライダーも良いペースを維持しました。 朝も彼に恋をした。…

モントメロでの 2 日間のスーパーバイク テストの 1 日目が終了しました。 チャンピオンシップのほぼすべてのチームとドライバーが活動しています。 アッセンで 4 月 21 ～ 23 日の週末に予定されているチャンピオンシップの再開に向けて、やるべきことはたくさんあります。 ベストタイムを決めたのは アルバロ・バウティスタ 1'40"500 で、2021 年のスーパーポールでトム サイクスが BMW で達成した絶対記録 (1'40"408) に非常に近いです。昨年の勝利。 競合他社に対する技術的な優位性にもかかわらず、ドゥカティの開発はまったく止まりませんでした。 リアサスペンションに関するアップデートは、グリップと安定性を高めるために試みられました。 しかし、コーナーへの進入を速くするために、フロントにもいくつかの作業がありました。 スーパーバイク、カタルーニャ テスト: レクオーナとゲルロフが好調…

スーパーバイク世界選手権はアッセンで 4 月 21 日に再開されますが、3 月 30 日木曜日と 31 日金曜日には多くのチームとライダーが重要なテストのためにバルセロナで活動します。 すべてのファクトリーチームが出席し、カワサキとホンダは先週アラゴンですでに走行しており、その結果、カタルーニャに到着し、すでに作業プログラムが進行中です。 オーストラリアとインドネシアで開催されたシーズンの最初の2ラウンドの後、この新しい対決に大きな関心が寄せられることは間違いありません。 スーパーバイク、バルセロナでのテスト：公式チームとライダーが参加 チャンピオンシップの開始により、ドゥカティの優位性が浮き彫りになり、現チャンピオンのアルバロ・バウティスタが 6 つのヒートのうち 5 つを獲得し、総合順位のリーダーになりました。 バルセロナでは、彼とチームメイトのマイケル・リナルディは、すでに非常に強力なパニガーレ V4 R をさらに改善するためにいくつかの詳細に取り組みます。 パタ ヤマハ プロメテオン チームは、トプラク ラズガトリオールとアンドレア ロカテリをラインナップし、バウティスタの最初の追跡者です。 ギャップを縮めるために、R1 でやるべきことはたくさんあります。…

アルバロ・バウティスタの 2023 年スーパーバイク世界選手権は非常に順調にスタートしましたが、カレンダーにはまだ 10 ラウンドが残っており、すでにタイトルを手にしていると考えるのは時期尚早です。 確かに彼とドゥカティは、彼らが競争以上のものを持っていることを示しました。それについては疑いの余地がありません。 しかし、2019年の教訓は、決して集中力を失ってはならないことを教えてくれました。 昨年、SBK の世界王座を獲得したことで、スペイン人ライダーはより大きな意識と自信を得て、さらに成熟し、新しいシーズンに臨む準備ができています。 さらに、彼は更新されたパニガーレ V4 R を自由に使用できるため、さらに強くなりました。 スーパーバイク、バウティスタはリナルディとの仕事に満足 ミハエル ルーベン リナルディもドゥカティによる改善の恩恵を受けており、テストですぐに安心し、2023 年に向けて彼は結果を出すために別の準備をしました。 これまでのところ、彼は望んでいた一貫したパフォーマンスを発揮できていませんが、ヨーロッパではチームメイトに可能な限り近づくことを目指しています。 Bautista と Rinaldi は良好な関係を築いており、Aruba Racing ボックス チームでのコラボレーションも促進されています。マイケルはとても速い – アルバロは言った スピードウィーク –…

BMW がまだ Ducati から遠く離れていることは、誰の目にも明らかです。 新しい M 1000 RR がトラックに投入されたにもかかわらず、これまでのところ、スコット レディングと他のライダーは表彰台を争うことができません。 シーズンが進むにつれて成功しないとは言われていませんが、やるべきことはたくさんあります。 3月末にバルセロナでテストが予定されており、2023年のスーパーバイク選手権の再開に向けて準備を整える上で非常に重要となるだろう.オーストラリアとインドネシアのダブルの後、チームは4月21日から23日の週末にアッセンから再びスタートする. . BMW では、オランダでのラウンド以降、前進し、より競争力を高めるために、その日々を最大限に活用する必要があります。 バイクは新しく、そこから引き出される可能性は確かにあります。開発の正しい方向性を特定する必要があります。 レディングとヴァン デル マークが BMW に加速の改善を依頼 マンダリカでの週末の後、レディングは行動が必要な分野を繰り返した："バイクの調子が良くなり、もう少し加速があればいいのにと思います。 他のライダーに続いて、私は彼らがコーナーから信じられないほどの加速をしていることに気付きました.」。 加速は、BMW が改善を求められている側面であり、マイケル ファン デル マークでさえ、彼のチームメイトと同じ必要性を表明しています。 確かに、バルセロナのテストを考慮して、チームはライダーがコーナーからより速く走れるようにする解決策を見つけようとします。 スーパーバイク、スコットはバウティスタをほぼ無敵と見なしている…

オーストラリアとインドネシアの後、スーパーバイクの順位は、トプラク ラズガトリオールが 75 ポイントを獲得し、リーダーのアルバロ バウティスタより 37 ポイント少ないことを示しています。 現チャンピオンの強さを認識していたものの、彼はおそらく2023年のワールドカップに向けてわずかに良いスタートを切ることを想像していた. 彼のスコアは、アレックス ロウズが 2 人を倒したフィリップ アイランドでのレース 2 でのクラッシュがなければ、もっと良かったかもしれません。 いずれにせよ、彼は表彰台を獲得することはできなかったでしょうが、チャンピオンシップに役立つポイントを獲得していたでしょう. バウティスタとドゥカティのデュオを打ち負かすには、ほぼ完璧である必要があります。 オーストラリアで彼がスペイン人の後ろでフィニッシュすることを期待していたなら、代わりにマンダリカで彼は2022年のように勝利のハットトリックを狙うことができると思った. 2位に。 スーパーバイク、ラズガトリオールはアッセンで反応しなければならない SBK カレンダーにはまだ 10 ラウンドが残っているため、タイトル争いが終わったと言うのは時期尚早です。 ヨーロッパのラズガトリオールは、バウティスタを倒し、順位を上げるために全力を尽くすだろう。 アッセンでの次のラウンド (4 月 21 ～…

2023年のスーパーバイク世界選手権は、アルバロ・バウティスタの名の下に開始されましたが、これは特別な驚きではありませんでした. すでにシーズン前のテストで、スペイン人が新しいドゥカティ パニガーレ V4 R でさらに強くなることがわかっていました。 ボローニャのバイクの最新バージョンは、以前のものと比較して革命を表すものではありませんが、エンジンの供給はより流動的であり、この改善は SBK チャンピオンの競争力をさらに高めるのに役立ちます. オーストラリアとインドネシアでは、ライバルは彼の優位性に頭を下げなければならず、今はヨーロッパでスコアが変わることを期待しなければなりません. そうでなければ、タイトルレースは2023年にかなり前に終了します. スーパーバイク、デニングが重量制限を主張：バウティスタが介入 このスーパーバイク シーズンの最初のラウンドでバウティスタが示した優位性により、競争相手はライダーの最小体重制限を導入する必要性を主張するようになるでしょう。 知られているように、FIM は、この変更をスポーツ規則に含めることを進めないことを決定しました。 Ducati ライダーの過剰なパワーを制限したいと考えていたすべての人を満足させない選択でした。 もちろん、ヤマハもリストに載っています。 この問題に関するルカ・マリーニの声明を参照して、チームマネージャーのポール・デニングはツイッターで次のように書いています。Ducati MotoGP のライダーが、ライダーとバイクの合計重量制限の最小値が絶対的に理にかなっている理由を雄弁に説明します。 一方、WorldSBKでは、彼らはそれを適切なバランスフォーミュラとして提案しているが、ドゥカティは拒否している」。 バウティスタはデニングのツイートを読んで、顔の絵文字の上に手を置いた男性で簡単に返信しました. おそらく、彼はその主題に関する特定のことを読んだり聞いたりすることにうんざりしているという事実の兆候. FIMが将来的に考えを変えるか、それとも現在のルールを続行するかを見ていきます. 一方、ヤマハと他のメーカーは、トラックでアルバロとドゥカティを打ち負かす別の方法を見つけなければならない.

スーパーポール レースでのクラッシュは、インドネシアでのレース 2 で勝利を収めたことで大きく挽回したアルバロ バウティスタを動揺させることはありませんでした。 現在のスーパーバイク チャンピオンは、自分がまだナンバー 1 であることを知ったまま、ロンボク島を離れることができます。 分類によると、彼は 112 ポイントでトップで、Toprak Razgatlioglu で +37 です。 フィリップ アイランドとマンダリカのヒート 5 勝とリタイア 1 戦で、彼は間違いなく 2023 年に打ち負かす男です。 今日、誰が再びタイトルを獲得するかを予測するのは簡単ですが、SBK カレンダーにはまだ 10 ラウンドが残っており、試合は開かれたままです。 しかしヨーロッパでは、ヤマハとカワサキからの反応があるに違いありません。 スーパーバイク…

アルバロ バウティスタは、スーパーバイク世界選手権で首位を堅守していますが、スーパーポール レースでのクラッシュと結果としてのゼロ スコアにより、彼は追跡者に溝を掘ることができません。 スプリント チャレンジの勝者である Toprak Razgatlioglu は、リーダーから 37 ポイント離れた位置を保持しています。 マンダリカでのダブル優勝により、ドゥカティ スペイン人は、開催された 138 のスーパーバイク レースで 37 勝を達成しました。 シーズン初のミスにより、前回のワールドカップの最終ラウンドから続いていた 6 回連続の成功が中断されました。 いずれにせよ、バウティスタはチャンピオンシップの開始時点ですでに 6 戦中 5 勝しています。 レース2のニュースと順位はこちら 世界ドライバー選手権の順位 1. バウティスタ…

スーパーバイクは、インドネシアのロンボク島で開催されるマンダリカ ラウンドの 2 つの最終レースに向けて準備を進めています。 今のところ、ドゥカティはワイルドなアルバロ・バウティスタがフルポイントでワールドチャンピオンシップをリードし、シーンを支配しています：4つのレース、4つの勝利。 イタリアがまだ暗いうちに、地球の反対側でスーパーポール レースが 10 周にわたって開催され、残り 21 周でレース 1 が行われます。 ヤマハとカワサキは、シーズンの最初の部分で支配的なブランドの下に戻ることができますか? 天気が乱れを告げる 過去 2 日間、ロンボク島の気象条件は非常に安定しており、気温は 30°C 前後で、雨は降っていませんでした。 しかし、日曜日には悪化が発表されており、出発時間に雷雨が発生する可能性があります。 長いスーパーバイク レースは、今シーズンの午後半ばに発生する嵐を避けるために、現地時間の 13:30、イタリアでは 06:30 に繰り上げられました。 しかし、それで十分かどうかは誰にもわかりません...ウェットは、アルバロ・バウティスタの下でトプラク・ラズガトリオールとジョナサン・レイがそれを補うことができる可能性があります。 トラック上のプログラムの下に、イタリアの時間とテレビの接続が表示されます。 2023年3月5日日曜日 01:30-01:45…

彼はインドネシアで勝ったことがなく、アルバロ・バウティスタもそこで勝利を収めました。 現スーパーバイク チャンピオンは、Toprak Razgatlioglu でほぼ 5 秒の差をつけてレース 1 を制しました。 フィリップ島で与えられたものに続いて、彼のライバルへの別の平手打ち。 我々はまだチャンピオンシップの序盤にいるだけであり、タイトルレースがこれほど前に終わったと言うのは時期尚早だが、ドゥカティのライダーはフルポイントを獲得しており、スーパーポールレースとレース2でも優勝するつもりだ.彼は対戦相手に何も残したくありません。 パニガーレ V4 R は、マンダリカ インターナショナル ストリート サーキットでも非常に強力であることを証明しており、オーストラリアでのハットトリックに続いて、別のハットトリックを達成する具体的な可能性があります。 スーパーバイク・インドネシア：第1レースを終えてハッピーなバウティスタ バウティスタは、ロンボク島での今日の成功について大喜びすることしかできません。レースは簡単ではありませんでした。 フリー走行中に問題が発生したため、フロントタイヤを管理する必要があったため、いくつかの妥協が必要でした。 良いスタートを切ってポジションを獲得し、トプラクに遅れをとった。 フロントタイヤに負担をかけすぎないように気をつけていたので、数周後にラズガトリオグルを追い越して、自分のペースについていくことにしました。 昨年はここで苦戦しましたが、競争力を高めるために大きな一歩を踏み出したので満足しています」。 Aruba Racing Ducati ライダーは、フロント タイヤをうまく管理し、最速でした。 日曜日には、スーパーポール…