ザクセンリンクで獲得した2度の2位は捨てられる成績ではないが、フランチェスコ・バニャイアはホルヘ・マルティンに注目しなければならない。 このスペイン人選手は順位を-16に上げており、来週末のアッセンで再び彼を倒すことを目指すことになる。 TT サーキットはピエモンテ人ライダーにとって特別な場所であり、2016 年にマヒンドラとともに Moto3 レースで初優勝し、2022 年の MotoGP タイトル獲得につながる復帰のスタートもここから始まりました。オランダグランプリ後には、TT サーキットが開催されます。夏休みに入り、ペッコはマーティンや他の対戦相手よりも有利な状態で休暇に行きたいと考えています。 MotoGP、バグナイアはアッセンで再び勝利を目指す バニャイアはこの待ちに待ったGPで好成績を収める決意をしている：長い夏休み前の最後のレースです。 したがって、シーズン後半戦を開始して厳しい後半戦を迎える前に、順位表での地位を固めることが重要になります。 昨年のアッセンでは素晴らしい勝利を収めましたが、今年も挑戦します。 より競争力の高いレースと多くの対戦相手がトップの座を争う準備ができていることを期待しています”。 ペッコはランキングでのリーダーシップを確立したいと考えており、TTサーキットでの勝利を目指すことを明言した。私のお気に入りのトラックの 1 つです – 彼は付け加えた – そして腕にタトゥーを入れています。 デスモセディチGPでの感触は素晴らしいので、今週末はうまくやれると自信を持っている”。 バスティアニーニ、成長の目標 ドゥカティ公式チームも、長い怪我から復帰して3度目のGPとなるエネア・バスティアニーニに良い週末を期待している。 ドイツでは体調の面である程度の進歩を遂げており、オランダではさらに進歩したいと考えている。ザクセンリンクでは予想以上にうまくいきました – 彼は宣言した －そしてレースではムジェロのときのように苦しむことはなかった。…

ホルヘ マルティンは、ザクセンリンクでの素晴らしい週末から戻ってきました。スプリントレースとロングレースで勝利を収めました。 順位ではリーダーのフランチェスコ・バニャイアから-16に順位を上げ、素晴らしい自信を与えられた。 ドイツでは、昨年と比べて明らかな進歩が確認されました。 彼は成熟し、より安定してきており、技術的な状態も良くなり（2022年のエンジンに満足していなかった）、真のポテンシャルを発揮している。 このまま続けなければなりません。 MotoGP、ホルヘ・マルティンがタイトル獲得を目指す ザクセンリンクでの勝利の週末の後、マーティンはMotoGP世界選手権で優勝するために戦いたいという願望を繰り返し述べた。シーズンが始まって以来、何の疑いもありません。 ポルティマオとオースティンでは運がなかったのかもしれませんが、他のレースはすべてトップ4〜5でフィニッシュしました。 これは、私がどのサーキットでもスピードを持っていることを示しています。 そして、私が変化をもたらすことができると思う素晴らしいトラックがいくつかあるでしょう”。 次の週末、世界選手権はアッセンで開催され、スペイン人選手は高まる士気とともにアッセンに到着する。 1年前のTTサーキットでは、すでにマルコ・ベッツェッキを注目ライダーとして挙げていたペッコ・バニャイアが優勝した。 ホルヘも試合への参加を望んでおり、グランプリ4大会連続の表彰台に上がろうとしている。 ホルヘはドゥカティに引き止められるとは思っていない プラマック・レーシング・チームのライダーは、ファクトリー・チームの同僚に定期的に勝つとドゥカティが自分のペースを落とすのではないかと尋ねられた。 彼の答えは明白です。信じられない - レポート として – ドゥカティが私を信頼していることを知っているからです。 私がプラマックに所属しているにもかかわらず、彼らは私の可能性と私がどこまでできるかを知っています。 私がペッコと戦って勝てると彼らが自信を持ってくれることを願っています”。 たとえメーカーがサテライトチームを勝たせることは絶対にないと信じている人が多かったとしても、マーティンは冷静に感じている。 マドリッド出身の彼は、（ライダーが選んだ）フェアリングが異なるものの、バニャイアと同じデスモセディチ GP23 を所有しており、ボルゴ・パニガーレのメーカーが彼を自由にチャンピオンと戦えるようにするという事実に特に疑問を抱いていない。 マーティンは2024年にもPramacチームに参加 今後については、マーティンは来シーズンもプラマック・レーシング・チームに残ることになるようだ。…

スプリントレースで2位、メインレースで2位：これはザクセンリンクでのフランチェスコ・バニャイアの評価です。 MotoGPの両レースでホルヘ・マルティンに敗れた。 しかし、スペイン人選手が土曜日に2秒以上の差をつけて勝ったとしても、今日はちょっとした混戦があり、ゴールラインでの差はわずか64,000分の1でした。 彼はドゥカティをドイツで成功に戻す人物になりたかったが、これは2008年以来実現していなかったが、それでも重要なポイントを獲得した。 彼は、順位でわずか16ポイント差のプラマックチームライダーに注意しなければならない。 MotoGPザクセンリンク、バニャイアがマルティンを讃える その日の終わりに、バグナイアはスカイスポーツ MotoGP のマイクに向かってこう語った。勝つことは常に二位よりもおいしいです。 最後まで頑張ってみた – 彼は認めます –接触があったとき、おそらく最後から2番目のラップでやりすぎたかもしれません。 良いレース、激しい戦い、今日はホルヘにもっと近づけるものを見つけられてうれしいです。 良い戦いだった、美味しかった、良い気分でアッセンに到着したので幸せです”。 ドゥカティチームの公式ライダーも、マーティンを追い抜くのは簡単ではなかったと説明した。」私たちの場合、それは設定の違いの問題であり、ラインが異なるため、よくすれ違っていました。 中に入る方法が見つかりませんでした。 5-6で試しましたが成功しませんでしたが、下りが勢いに乗れるポイントでした。 最後から2番目のラップでは、私は間に合わなかった。ホルヘがカバーするのが上手だったのと、ターン12にブレーキをかける気分がなかったからだ。限界に達していた。”。 バスティアニーニが出場する予定だ ペッコは、2022年のエネア・バスティアニーニとの戦いと今回のマルティンとの戦いを同じように経験したか尋ねられた。 これが彼の答えです。」私も同じように生きてきました。 私たちは皆、ホルヘとエネアの可能性を知っています。 もしバスティアニーニが今年問題なくスタートしていたら、間違いなく我々と一緒にいただろう 今日”。 今年のMotoGPレースは、バニャイアが2位走行中にクラッシュした2022年のレースよりも20秒短かった。クアルタラロが2本目7秒くらいで勝ったと記憶してます – 彼は付け加えた – そして今日、接戦だということに気づきました。…

ホルヘ・マルティンはスプリントレースでの成功に続き、ザクセンリンクのメインレースでも勝利を収めた。 ドゥカティは2008年にドイツのMotoGPで勝利を収めて以来、勝利に導いたのはケイシー・ストーナーだったが、プラマック・レーシングのチームライダーはデスモセディチGPをゴールラインに戻すことに尽力した。 彼はペッコ・バニャイアを打ち負かすのが非常に上手で、ペッコ・バニャイアは最後まで自分のレッドをトップに置こうとした。 これで両者の順位差は16ポイントとなった。 MotoGP ザクセンリンク、マルティンが勝利を祝う レースの終わりに、マーティンはスカイスポーツ MotoGP のマイクに喜びを表しました。私はたくさん泣いた。 いつもそうだったんですが、表示されなかっただけです。 時々それはかかります。 1年間の苦しみの末、私はそれを成し遂げました。 いつも私の近くにいて、私がタフで決して諦めない男であることを知っていた人々がいることを嬉しく思います。 ペッコが私を追い抜いたとき、彼はもっと何かを持っていたので、諦めることもできましたが、私は全力を尽くしてやり遂げました。 過去の弱さから学んで強くなった”。 マドリード生まれのドライバーは、バニャイアがゴールラインで自分のすぐ近くまで来ていたことに気付かなかったことを認めた。」彼の自転車の音は聞こえましたが、彼の自転車がこんなに近くにあるとは思いませんでした。 もし彼が私を追い抜いていたら、私は泣いていてガレージにも行かなかったでしょう。 昨日から今日にかけて、ペッコは信じられないほど変化を遂げました。 今日はより正面からのレースだったので、いつシュートするか、いつ防御するかをもっと考える必要がありました。 戦略は難しかったがうまくいった”。 ホルヘはドゥカティ 2023 が自分のものだと感じている マルティンは今日のザクセンリンクで2位に甘んじることなど考えてもいなかった、勝利を望んでいた、そして勝利を掴んだ。もし今日私が2位だったとしても、まったく嬉しくなかったでしょう。 2周遅れでペッコを抜くのは難しいと感じたが、11周目にペッコがミスをしたため、フルスロットルで彼を追い抜いた。 攻撃するよりも守るほうが簡単で、前にいた方が良かった。 後ろに留まるのは不可能だったでしょう”。 ホルヘはこのドゥカティ デスモセディチ GP23…

フランチェスコ・バグナイアは予選でポールポジションを獲得した後、今日午後ザクセンリンクで開催されたMotoGPスプリントレースでは2位に甘んじなければならなかった。 ホルヘ・マルティンは強すぎて、彼を倒す方法はありませんでした。 それでも彼は、攻撃的なジャック・ミラーのKTMをなんとか後ろに留めることに成功した。 日曜日には、彼は再び表彰台に上ること、おそらくは最上位のステップに上ることを目指すだろう。 チーム・プラマックのスペイン人選手は、間違いなく対処しなければならない相手だ。 MotoGPザクセンリンク、スプリントレース後のバニャイアの評価 スプリントレースの終わりに、バグナイアは今日の2位について次のようにコメントした。私はホルヘを捕まえるために最初から最後までプッシュしました（彼はスカイスポーツMotoGPに参加したことを認めました）が、今日の彼はそれ以上でした。 特に第2セクターでは週末を通して少し苦戦している。 予選では、彼はそこで10分の3を与えてくれた。これは改善するために集中する必要があることだ。 残りに関しては満足だ。良いレースだったし、序盤の激しい戦いを見て良かったと思う。 私は楽しかったです”。 マルティンは、ザクセンリンクでは勝利のペースを持っていたが、ムジェロではそれができなかったと語った。 ペッコはこの発言について尋ねられました：私が確認する。 今日、彼はスプリントで2インチ4を出してくれました、そして彼はとても速かったです。 彼はミディアムタイヤで多くの作業をしましたが、私はソフトタイヤに集中しました。 とても勢いがあったので、速くなるのは分かっていました。 ムジェロよりも良い状態だ”。 ペッコはホルヘと比べて何を改善すべきかを知っている ドゥカティのファクトリーチームライダーは第2セクターで改善を試みる必要があり、マーティンとの違いはスペイン人がデスモセディチGP23に装着しているフェアリングの違いによって決まるものではないと考えている。私の意見では、彼はそのセクターを最もよく解釈している人であり、彼はうまく引っ張ることができましたが、代わりに私はエッジを曲げたときにグリップを探すのに少し迷ったままです。 最大の違いはそこにあります。 後ろからのサポートが必要なロングターンでは負けてしまいます。 そのフェアリングはガスでロングターンするのに役に立たなかったので捨てました。”。 明日の朝は、一歩前進するために 10 分間のウォームアップがあります。 チームがバイクに変更を加えるのか、それともトラックのその時点でライディングスタイルに何かを変えるのかを見てみましょう。 私たちは間違いなく彼をレースの主役の一人として期待しています。 写真: ドゥカティ

ザクセンリンクでのMotoGPスプリントレースにおけるホルヘ・マルティンの並外れたパフォーマンス。 Pramac Racing チームのライダーは、後続に 2 インチ 4 以上の差をつけてゴールラインを通過し、勝利しました。 彼は今日、特にターン12へのストレートでペッコ・バニャイアとジャック・ミラーを追い抜いたことで見せ場を見せた。絶対に値する成功で、マルコ・ベッツェッキを追い抜き総合順位で2位に躍り出た。 首位バニャイアとは２１ポイント差となっている。 MotoGP、マーティンが勝利を祝う スプリントレースの終わりに、マーティンはスカイスポーツMotoGPのマイクに笑顔を見せ、ドゥカティの公式チームに昇格できなかった失望は今では遠い記憶であることを認めた。それは考える必要のないことだ。 去年はいつもそれを念頭に置いていたが、今はライディングのことだけを考えなければならない”。 マドリード生まれの彼はまた、昨年は自身の潜在能力を最大限に発揮できるような技術的状態になかったと繰り返し述べた。それは100％保証できます。 今では、コース上ですぐに速く走ることができ、力強く引き離し、追い越すことができますが、2022年にはそれができませんでした。技術的には、昨年からすべてが少し変わりました、そして、私も確かに変わりました。スタイルやバイクの理解方法について。 経験が役に立って一歩踏み出しました”。 ホルヘは日曜日のレースに勝ちたい マーティンは2023年の2回目のスプリントレースで優勝したが、今度はロングレースでも勝利したいと考えている。ムジェロでは勝てるペースがなかったが、ザクセンリンクでは勝てた。 このコースではタイヤと体格を温存することが重要なので、最初の周回は注意しなければなりません。 6位からスタートして、今日やったことを再現できるかどうかを見てみたい。 スタートしてすぐに自分が3位であることに気づきました。 うまくいくといいのですが、そうでなければ辛抱する必要があります。 スタートで負けたら、ペッコのペースが私のペースに近いので、とても難しくなるでしょう。”。 Pramac Racing のライダーは、今日の最初の戦略についても次のように説明しました。タイヤを節約するために少し幅を広くして走っていました。 ソフトタイヤの感触は良くなかったし、トラックのグリップも良くなかった。それがMoto2のせいなのかは分からない。 後ろにあまりグリップがなかったので、最大限に曲げることができませんでした”。 写真：ミシュランモータースポーツ

フランチェスコ・バニャイアはムジェロでの完璧な週末から戻ってきており、ザクセンリンクでも優れた成績を収めることを望んでいる。 1年前、ドイツでクラッシュし、順位でファビオ・クアルタラロに対し-91で終わったが、今ではより成熟した現MotoGPチャンピオンとしての任命に至った。 たとえザクセン州でのサプライズを排除できないとしても、彼を週末の優勝候補の一人と考えるのが普通だろう。 MotoGPドイツ、バニャイアは準備万端 ドゥカティは2008年以来ザクセンリンクで勝っていないが、ペッコはこの長い断食を破ることを望んでいる。」ここは昨年金曜日から競争力があり、その後私がポールポジションを獲得したサーキットであり、レースで何が起こったかは分かっています。 大切なのは、良く始めて良く終わることです。 それは簡単ではありません、状況はすぐに変化する可能性があります。 私たちは競争力を発揮できると思う”。 ドゥカティライダーは、2位のファビオ・クアルタラロに迫っていた際に予期せぬクラッシュでドイツで最低の瞬間を迎えた2022年と比べて自分がどう変わったかを次のように説明した。常にそれを信じなければならないことを教えてくれました。 大変な思いをしました、強そうに見えて転んだのは初めてではありませんでした。 すべてを失ったように感じました。 私は何が起こったのか、そして私たちの可能性は何なのかを理解しようとしました。 レース後のミーティングはチームにとっても私にとっても非常に重要でした。 その瞬間からすべてが変わりました。 アッセン以来、私は常に競争心を持ち、勝利のために戦ってきました。 上手にカムバックしたよ。 2022年よ​​りももっと集中する必要があることはわかっています”。 ペッコ、ザクセンリンクではマルケスを優勝候補に挙げる たとえザクセンリンクで好成績を収めることができるとわかっていても、バニャイアはドイツGPの本命ではないと感じている。このコースの歴史を考慮すると、マルケスには他のライダーよりもチャンスがあると思います。 私にとって彼はここで勝つべきドライバーだ”。 ルカ・マリーニは、ペッコがムジェロの最終コーナーで違いを生み出し、チャンピオンはどうやってそれを達成できたか尋ねられたと語った。自分の運転スタイルを説明するのはいつも難しいです。 Moto3とMoto2でも同じようにコーナーを回りましたが、パワーが足りずうまくいきませんでした。 その代わり、MotoGPのおかげでバイクがよく曲がるようになりました。 どうやってそのようにするのかを説明するのは難しい”。 写真：ドゥカティ・コルセ

フランチェスコ・バニャイアはムジェッロでポールポジション、スプリントレースでの勝利、そしてロングレースでの勝利という夢のような週末を経験しました。 完璧。 彼は一般部門でのリーダーシップを強化し、マルコ・ベッツェッキと比較して+21に達しました。 これからドイツGPが始まり、彼の目標は追撃者をさらに伸ばすことだ。 MotoGPドイツ、ザクセンリンクに積載されたバニャイア 1年前、ペッコはザクセンリンクで悪夢のようなレースを経験した。 実際、彼がクラッシュしたとき、彼はファビオ・クアルタラロに次ぐ2位にいたが、最終的にヤマハライダーとは-91差となった。 そして、彼をMotoGPチャンピオンに導いた信じられないほどのカムバックがどのように起こったかがわかります。 今回、彼は異なる状況でザクセン州に到着し、勝利できることを望んでいる。 バニャイアは、カレンダー上のこの新しい任命に非常に意欲的です。」ムジェロの週末は完璧で、ドイツでもこの週末に取り組むための適切なエネルギーを与えてくれました。 私はトスカーナのサーキットをよく知っていますが、違いを生むことができたのはデスモセディチに対する私の感覚です。 この気持ちをザクセンリンクですぐに見つけたいと思っています。 目標は常に同じです。最初のセッションからうまく機能し、レースに向けて可能な限り準備が整った状態で到着することです。”。 バスティアニーニは改善を模索 ムジェロに戻った後、エネア・バスティアニーニも大忙しでドイツに到着。 彼はフィジカル的にトップではないため、まだ表彰台を狙うことはできないが、トスカーナでの週末と比べて進歩を求めている」すぐに軌道に戻ることができてうれしいです。 ムジェロでの週末はポジティブなもので、レースではかなり苦労しましたが、予想外の結果を得ることができました。 100％になるまでにはまだ時間がかかります。 ザクセンリンクでは体力的にはそれほど厳しくないので、ドイツGPではさらに良い成績を収めることを期待しています。”。 バスティアニーニは1年前、グレシーニ・チーム・ドゥカティのザクセン州で10位に終わったが、今はファクトリーチームのデスモセディチGP23に乗っており、より良い成績を収めたいと願っている。 右肩甲骨の負傷から完全に回復していなかったとしても、トスカーナでの２度の９位という順位は心強い。 写真：ドゥカティ・コルセ

金曜日のムジェロでのフリー走行ではフランチェスコ・バニャイアが先頭に立った。 2022年のイタリアGPで優勝し、再び優勝することを夢見ている現MotoGPチャンピオンにとって素晴らしいスタートとなった。 マルコ・ベッツェッキをはじめ、競争力のあるライダーが何人もいるから、それは簡単ではない。 最前列でスタートするには予選で好成績を収め、スプリントやレース開始時のトラブルを回避することが不可欠だ。 MotoGP ムジェロ、バニャイアのバランス ペッコはル・マンでマーベリック・ビニャーレスとの事故で骨折し、松葉杖をついてトスカーナに現れたが、苦しんでいないようだ。幸いなことに私は元気です。 車の運転よりも、歩いたり階段を上ったりする方が不快です。 長距離レースでは限界はないと思う”。 ドゥカティライダーは、特にフリープラクティスセッション2回目の今日の結果に非常に満足しています。」パフォーマンスには満足しています、私たちはうまくいきました。 午前から午後にかけてフィーリングの面ではかなり改善されました。 P1ではソフトタイヤの感触が悪く、セットをセーブしましたが、P2ではすぐに良い感触を得ました。 使用したミディアムのペースは良かった。 満足していますし、スプリントレースに向けて準備ができていると感じています。 タイムアタックも良かったので初日は満足です”。 ペッコ、ベッツェッキに挑戦開始 バニャイアはより競争力のあるライダーを期待しているが、このイタリアGP週末のライバルの名前は1人も挙げることができない。」今では知るのは難しいですが、誰もが異なる仕事をしています。 確かにベッツェッキとリンスは非常に良い仕事をした。 アプリリアやKTMも強い。 しかし、うまく働けば、我々は先に進むだろう。 スプリント中に雨が降る？ このコンディションでもう少し早く周回できるといいのですが”。 最後に、友人マルコ・ベッツェッキとのライバル関係についてのジョークを。このまま続ければそれでいいのですが、この位置では。 ル・マンから4年後、私たちはアカデミーでトレーニングするためにムジェロに来ました、そして彼は私に給料をくれました、私は彼にそれを返さなければなりません”。 写真：MotoGP

マルコ・ベッツェッキの2023年イタリアGPは好スタートを切り、2回のフリー走行セッション終了時点でP1、P2の合計で2番手タイムを記録した。 首位のフランチェスコ・バニャイアとはわずか63,000分の1の差で、チャンピオンシップ順位でわずか1ポイント差で先行している。 ムジェロでイタリア人だけの対決が見られるのは確かに素晴らしいことだが、他にも過小評価すべきではない強力なライダーがいる。 MotoGPイタリア、ベッツェッキがフリー走行についてコメント 一日の終わりに、ベッツェッキはスカイスポーツMotoGPに名乗り出て、今日のパフォーマンスについて次のようにコメントした。まだ金曜日ですが、この日はとても大切な日になりました。 良いスタートだった。ペースの面でもフライングラップの面でも満足しているが、ここ数レースは欠如していた”。 ムーニー VR46 チームライダーは、今週末、バグナイアとの挑戦を想像できるかどうか尋ねられました。分かりません、見てみましょう。 ステップでは、ペッコは私よりも少し秩序があるように見えます。 周回中にそれを見つけて、それに従うことができた。様子を見てみると、特にトラックの一部の部分では、少し強くなっているように見える。 他では回復することもありますが、今のところは少し強くなりました。 しかし、今日は金曜日なので、まだ何かを修正できるので、さらに取り組むかもしれません”。 マルコがドゥカティで前進 ヘレスのテストではフライングラップにいくつかの改善を加えたようで、金曜日から予選Q2に進出するための基礎的な部分が改善されたようだ。」はい、道は見つかりました – 説明する – ただし、常に成功するとは限りません。 変数はたくさんあります。 ル・マンでもここでもタイムアタックはうまくいきました。これまでのレースと比べて、ソフトをうまく活用してより速いタイムを出せるようになりました。 私たちはこのまま続けて、確かにもう少しファイルを提出するように努めなければなりません”。 したがって、成長するベッツェッキ。 1年前のムジェロではフロントローを制覇し、レースでは5位でフィニッシュした。 明日は再び先頭でスタートし、スプリントレースとメインレースの両方で主役になれるよう努めるだろう。 写真: ヴァルター・マガッティ

ドゥカティはワールドスーパーバイクで勝利を得るまでに何年も待たなければなりませんでした。 2011年にカルロス・チェカとともに勝利を収めた後、アルバロ・バウティスタは2022年に断食を解くことになる。 スペイン人選手は2019年にすでにそれを達成できていたかもしれないが、それがどうなったかは我々が知っている。 過去のシーズンではトプラク・ラズガトリオールとジョナサン・レアが彼に戦いを挑み、時々彼を倒していたとしても、今シーズンではタラベラ・デ・ラ・レイナ出身の38歳が文字通り支配している。 彼は開催された15レースのうち14レースで見事優勝を果たした。 唯一のKOはインドネシアで行われたスーパーポールレースでクラッシュしてリタイアしたものだった。 恥ずかしい優越感。 スーパーバイク、バウティスタとドゥカティを制限したい人がいる バウティスタの明らかな優位性が議論の中心となっている。 スペイン人が軽いという事実によって得られる利点の一部をもはや利用できないように、オートバイのライダーの最低体重制限を導入するよう要求する人がいます。 数か月前、この目新しさは 2024 年を見据えて当然のことと考えられていましたが、その後、止まりました。 議論が戻って何かにつながるかどうか見てみましょう。 バルセロナでのスーパーバイクラウンドの前に、パニガーレ V4 R エンジンの 250 rpm カットに関する公式発表がありましたが、アルバロとドゥカティが引き続き優位を保っていました。 競技者の中にはボロネーゼバイクに対するさらなるペナルティを望む者もいる。 モトコルサ・チームのロレンツォ・マウリはこれらすべてに反対しており、我々がインタビューしたところ、ドゥカティのライバルたちはバウティスタとパニガーレに制限を求めるのではなく、より一層努力すべきだと強調した。なぜなら、チームのライダーも独立して参加しているからだ。 アルヴァロの領域にあるバニャイアとベッツェッキ ワールドスーパーバイクにおけるバウティスタとドゥカティの優位性は、ムジェロでのMotoGP記者会見でもテーマとなった。 フランチェスコ・バニャイアとマルコ・ベッゼッキは、プロダクション由来のチャンピオンシップにおけるドゥカティの状況はトップクラスと同じなのかと尋ねられた。 ペッコはその答えに何の疑問も持っていません。ドゥカティが常に先頭にいるのはバウティスタだけで、他のライダーも競争力があるが、違いを生み出すのは彼だけだ”。 ムーニー VR46 チームライダーも同じ考えを持っています。また、私にとって非常に強いのはアルバロです。…

ドゥカティはスタッフ全員を揃えて2023年のMotoGPイタリアGPに臨む準備ができている。 実際、ムジェロではついにエネア・バスティアニーニの活躍を再び見ることになる。 シーズン前半に彼を悩ませた身体的問題の後、彼は現在は元気で、素晴らしい2022年のおかげで勝ち取ったファクトリーチームの一員に値することを証明したいと考えている。 ファインダーは明らかにフランチェスコ・バニャイアにも向けられるだろう。 クラス分けリーダーは、マーベリック・ビニャーレスとの接触によりル・マンで起きた不運なクラッシュから絶対に挽回したいと考えている。 この際に右足首に小さな骨折も負ったが、現在は良好な状態にある。 トスカーナでは2022年に優勝しており、来週末には同じ優勝を目指している。 MotoGP、レースに熱望するバスティアニーニ バスティアニーニは木曜日にサーキットでメディカルチェックを受けなければならないが、デスモセディチGP23のサドルに戻れることに興奮している。私はムジェロが大好きです。 これまであまり良い結果を残せていないので、今年はそれができるようにするのが目標です。 確かに、レースから長い間離れていた後、それは簡単ではないでしょう。 数週間前、ドゥカティ パニガーレ V4 S に乗ってうまくいきましたが、デスモセディチ GP ではまた別のものになるでしょう。 しかし、やる気はある、ホームレースなので良い成績を残せることを願っている”。 当然のことながら、エネアは、何ヶ月も試合がなかった後に復帰するのは簡単ではないことを強調しています。 すぐ前に来るとは考えにくい。 たとえここ数週間で肉体的には著しく改善したとしても、彼は自分のドゥカティとMotoGPの週末に伴うすべてのことに自信を取り戻す必要があるだろう。 バニャイアは首位返り咲きを目指す ペッコもこのイタリアGPに向けてモチベーションが衰えていない。ムジェロでファンの前でレースをするのはいつもスリルがあり、コースに乗るのが待ちきれません。 足首は大丈夫なので気にならない程度です。 数週間前にムジェッロでエネアとパニガーレ V4 S でテストをしましたが、その前にはミサノでも問題なくレースをしていました。 私たちにとって重要な週末になるだろうし、ファンの強い熱意がホームグランプリで好成績を収めるモチベーションをさらに高めるだろう。”。…