安德烈·曼托瓦尼

去年，他在穆杰罗赛道上因为受罚而失去了领奖台（原因如下），这次安德里亚·曼托瓦尼真的把奖杯带回家了。 事实上，这是登上领奖台的第一步。 事实上，这位来自 Ferrara 的 28 岁车手在第一场比赛中发挥了自己的作用，击败了他的同胞 Matteo Ferrari 和 Mattia Casadei，获得了价值连城的成功。 CryptoDATA RNF 车手是 MotoE 和 Supersport 赛季开局艰难的主角，他需要个人信心。 不幸的是第二场比赛在雨中发生事故，但曼托瓦尼保持成功并以新的活力期待接下来的两轮比赛。 依次是Sachsenring和Assen，Razlan Razali团队的旗手想再次成为主角。 我们被告知他第一次胜利的情绪，我们的采访。 安德里亚·曼托瓦尼 (Andrea Mantovani)，穆杰罗的比赛多么精彩！ 我能说什么……我终于意识到我能做什么了！ 我赌博并尽力而为，这是一个美好的周末。 穆杰罗总是令人难以置信。 我们与团队合作得很好，试图以最好的方式修理自行车。 然后在正确的时刻在比赛中我取得了领先并一直保持到最后。 这次我们把奖杯带回家！ 牙齿和指甲，抵抗你的对手的冲击。 我不惜一切代价要赢，在我的位置被抢走之前，他们必须努力工作！ 我设法做出了一个漂亮的反传球，超过了他们两个 [Ferrari e Casadei, ndr] 在圣多纳托。 这真的很美，一种强烈的情感和一种极大的个人满足感，一种自信的注入。 到目前为止，这并不容易，尽管我已经说过并反复说我需要一些时间。 这证实了存在伟大的事实，而不是空谈。 我真的很开心！ 现在我们必须继续进步，无论是在 MotoE 还是在 Supersport。 太糟糕了第二场比赛的事故，发生了什么事？ 完成飞圈后我遇到了技术问题。 不久，我轻触白线，后部打滑。 不幸的是，我已经把它列入了预算，因为我不能再按自己的意愿开车了。 很遗憾，因为我在水下也很有竞争力，但这也是信心的又一次注入。 Andrea Mantovani，作为一名意大利车手，你在穆杰罗的比赛收了多少钱？ […]

在第 1 场比赛中发生事故，在勒芒第 2 场比赛中获得第 6 名。 安德里亚·曼托瓦尼 (Andrea Mantovani) 从而开启了他重返 MotoE 的征程，这次他代表的是 RNF Team。 与之前的车型相比，不仅是 2021 款车型，还有 2022 款车型的替代车型，从 Ducati V21L（与所有车型一样，仅在测试中进行测试）到更新的格式，都有很多创新。 一个周末的学习，有一些小插曲，但曼托瓦尼总体评价是积极的。 下一场比赛将在 Mugello 举行，就在 Misano 的 Supersport 回合之后的一周，其明确目标是与 Evan Bros 一起成长。但在此之前，这是他周末在布加迪赛道的故事。 Andrea Mantovani，重返 MotoE 感觉如何？ 勒芒周末非常积极，但也很艰难。 我们竭尽全力，将最好的结果带回家。 不过赛道状况……我无法准确解释许多正面碰撞的原因。 可能是由于低温，轮胎或其他原因造成的吗？ 我不知道。 气温方面，除了八点三十分的轮班外，也相当惬意。 就骑自行车的感觉而言，我从来没有遇到过前端问题，即使在巴塞罗那我也是那些没有抱怨的人之一，我没有遇到任何困难。 然而不幸的是，第一场比赛就是这样，我发现自己倒在了地上……与法拉利在排位赛中的撞车事故完全相同。 相反，在第二场比赛中，我们只是试图把它带回家管理：我推动但不夸张，我想尽我们所能。 让我们从头开始：告诉我们勒芒的各个回合。 在free practice 1我进入并做了第4次，在FP2我做了一个错误的改变，我无法设定一个好的时间，所以我发现自己在Q1。 然而，我在那里进入，努力推动并设置了第一次，1：41.2 通过。 Q2比较遗憾，原因有二：下雨天气不明朗，当时自行车正在充电，所以我不能和其他人一起进去，所以有一个参考。 然后当我决定做最短的一圈时，鼓声用完了……一系列的事情并没有完美地结合在一起，但最终重要的是我们一直在进步，我们知道我们也在那里。 那么在 […]

超级运动世界锦标赛的首秀并不是最好的。 对于安德里亚·曼托瓦尼 (Andrea Mantovani) 来说，这显然是重新开始打造他的赛季的起点。 随着最后的 MotoE 测试存档，埃文兄弟车手带着新的决心和做好事的愿望重新投入生产衍生品。 在两场欧洲之外的赛季首轮比赛之后，一些不幸的插曲和一些意想不到的健康问题，现在已经克服了。 现在，经过长时间的休息，轮到传奇的 TT Circuit Assen 了：Andrea Mantovani 和 Fabio Evangelista 的团队将如何表现？ 这位来自费拉拉的 28 岁车手对 2023 年第三轮的评论。 欧洲第一轮“忘记”前两轮的 Supersport。 他们当然没有走最好的路。 即使他们没有那么戏剧化：特别是在第一场比赛中，如果运气好一点，我们本可以直接登上领奖台。 在我看来，这将彻底改变其他种族的心情和命运！ 不过没关系，我很高兴有这样的经历，因为无论如何，在车手的职业生涯中，有荣耀的时刻，但受苦的时刻也很重要。 这是创造更强大的盔甲、成长得越来越多，以及更好地了解你周围的人的方法。 那么这是否也有助于增进与团队的感情呢？ Evan Bros 团队向我表明，即使在最关键的时刻，他们也爱我并支持我。 他们离我很近，总是尽力让我进步。 这当然不是我们希望的开始，但它是一个很好的测试。 当人与人之间和谐相处时，你们之间的联系会更加紧密，你会挽起袖子继续前进，努力成长，做得越来越好。 Andrea Mantovani，别忘了你是个菜鸟。 在两个比赛周末之后划一条线有点愚蠢。 特别是如果我环顾四周，看到直到昨天还在 Moto3 并取得成功的人，他们就会改变类别，转到 Moto2，然后他们在那里关闭小组。 如果在世界杯上有丰富经验的人都能做到，那么来自意大利的我也能做到。 我全身心地投入其中，我们当然会在每次踏上赛道时努力成长，尽我所能并提高。 Per 是两轮复杂回合后的一种“重启”。 我“没事”，因为我没有发烧或任何比赛所需的东西，但我继续感到这种不适。 中毒了，或者病毒感染了，不知道到底是什么，让我没有力气，所以无法清醒。 这并不容易，你必须在如此夸张的水平上保持 100% 的能量。 事后看来，不如像一些车手那样留在车库里看比赛，但说到底还是靠经验。 […]

巴塞罗那总成绩第五名是重要的信心助推器。 安德里亚·曼托瓦尼 (Andrea Mantovani) 以 MotoE 车手的身份结束了最后的官方测试，并尝试了多个方向。 不仅是对 Ducati V21L 的适应，还有干燥的条件，最重要的是，在他在 Supersport 旅行中遇到的问题之后，现在的身体状态是最佳的。 因此，曼托瓦尼怀着极大的决心和渴望在他的第二个 MotoE 赛季取得好成绩。 然而，还有一个多月的时间，在我们等待的时候，他告诉我们他在加泰罗尼亚赛道上最后一次测试结束时的感受。 Andrea Mantovani，在巴塞罗那怎么样？ 非常好！ 骑自行车很重要，这样才能尽可能多地了解它。 我们在略读方面做得很好，专注于自行车的设置以找到最适合我的自行车。 我们在所有环节中都进行了几次测试，以便为本赛季的第一场比赛做好准备。 在第一个周末，我们指望找到其他东西来进一步改进自行车。 就时间而言，我在最后一天的最后一节课中尽力而为，我以总成绩第 5 名的成绩结束了这些测试。 不错，实际上这是一种很好的信心注入。 很高兴能与像我一样也参加 Supersport 的车手竞争。 您还进行了排位赛和比赛模拟，您如何看待它们？ 对于排位赛，假设我还在做一些测试，试图缝制睡衣。 因此我起步很靠后，当时是第 14 位，但在比赛中我设法恢复到第 5 位。 这是一个很好的测试台，但最让我感兴趣的是了解这辆自行车和我自己的感觉，所以我怎么走，我能做什么。 经过漫长的 Supersport 之旅后，我也需要了解自己在正常健康状况下的表现，才能清醒而准确地骑行。 所以我能够给团队很好的指导。 团队感觉如何？ 我感觉非常非常好。 假设它是从这次测试开始的，因为不幸的是我们无法在赫雷斯工作，因为条件不允许。 我们开始有点了解彼此，尤其是了解我在自行车上需要什么。 我们做得很好，还有很多需要改进的地方，我们需要成长，但我们已经迈出了很多小步。 我相信我们总能做得更多更好。 在这两个锦标赛中，我很快就会满载而归地回到 Supersport：我也想在这方面有所提高。 我很高兴，也很有动力。 Andrea Mantovani，我们可以说这是对 Ducati […]

安德里亚·曼托瓦尼 (Andrea Mantovani) 在超级运动世界锦标赛上的处子秀如何？ 当然，2023 赛季的前两轮比赛相当复杂。 自行车、车队、赛道和环境之间的很多消息，再加上一些健康问题，严重的食物中毒对他没有特别的帮助，他还没有完全康复。 开始与 Evan Bros 合作的两轮和四场比赛后的零分。Mantovani 很清楚课程的困难，但他很清楚要做什么才能为下一轮 Supersport 比赛做好最好的准备，计划于在阿森大约一个月。 与此同时，以下是他对 2023 年初的评论。 Andrea Mantovani，你如何评价今年的前两轮比赛？ 在Mandalika，那时你甚至都不好。 我只参加了第一场比赛，因为我的头很硬，我不想放弃，但比赛结束后我去了 Clinica Mobile，我发烧了 38.5°。 我不是很好。 然而，这是从澳大利亚开始的事情，那时我已经有一些健康问题，但在比赛周末之后我能够做出反应。 然而，一旦我到达印度尼西亚，花了两天时间，我就被淘汰了。 不仅是我，还有半数队员生病了。 事后看来，像其他车手那样留在车库里会更好，但我被热情和做事的意愿所驱使。 我猜你也想在澳大利亚之后赎回自己。 我需要它。 不幸的是，由于我的错误选择，我们错过了一场比赛，我们本可以成为真正的主角。 另一方面，在第二场比赛中，这是我的错误：我想留在领先的车队，如果我输了，我就无法回来。 但事情就是这样。 然后我们去了印度尼西亚，发现了一条截然不同的赛道。 我想赎回自己，不幸的是……但是当你身体不好的时候，也许最好留在维修站看看其他人。 现在有时间恢复并考虑下一轮。 不过，思路已经很清晰了。 这只是片刻，很快我们就会重新开始恢复体型，这是当务之急。 从那以后，我们再次努力工作，努力在接下来的比赛中做到最好，从荷兰开始。 我对这个团队感到很舒服，他们都是很漂亮的人。 但我必须记住，我来自意大利，在参加 1000 场比赛 7 年后，我骑着一辆新自行车参加比赛。想想准备好、开始、出发并立即登上领奖台……也许，运气好的话，是在澳大利亚，但在正常情况下我必须再等一会儿，因为我要与在该类别中具有多年经验的人比赛。 所以这对你来说不是立竿见影的。 我会说不，但重要的是永远不要放弃。 人们要有参考，还必须看看其他车手在世界锦标赛第一年的表现，以了解我在做什么。 一旦您不立即执行结果，他们就会准备好告诉您 “给你看！” 我有一个优秀的团队，但你不能马上就做到，你需要时间。 但是您是否已经收到任何这方面的评论？ 不是那样，但这些显然是谣言。 人们谈论……结果还不错，但如果我们看看所有车手在他们参加世界锦标赛的第一年的故事，显然需要时间才能成熟，才能找到适合一切的感觉。 […]

菲利普岛、雪邦和赫雷斯不到两周。 刚从超级运动世界锦标赛前两轮比赛中脱颖而出（食物中毒）的安德里亚·曼托瓦尼 (Andrea Mantovani) 终于参加了为期三天的 MotoE 测试中的两天。 就天气而言，这几天算不上幸运，但这仍然是他第一次接触新款杜卡迪 V21L，他承认自己已经爱上了它。 Mantovani 然后带着 RNF 的颜色回到 MotoE，但是与去年进行的替换相比，这是一支彻底更新的团队。 还增加了 Ramon Forcada 的角色，使他作为团队经理在电动汽车中“首次亮相”。 以下是这位来自费拉拉的 28 岁年轻人在 2023 年的第一次测试后告诉我们的。 Andrea Mantovani，首先你好吗？ 我还没有完全康复，我还有一些症状。 虽然食物中毒很严重，但我还没有克服它。 但这只是一瞬间：现在重要的是恢复体形. 然而，与此同时，您在赫雷斯进行了第一次 MotoE 2023 测试。进展如何？ 第一个影响是非常积极的！ MotoE 现在实际上是电动 MotoGP。 杜卡迪确实做得非常出色。 当时我们在援助方面组织得很好，这个项目令人难以置信。 我很快就和团队相处得很好，所有的年轻人都是年轻人，还有一个像 Ramon Forcada 这样经验丰富的“男孩”。 太糟糕了，疯狂的时间……例如，在第一天，我试着多推一点，我的时间慢了半秒。 但是有“斑点”沥青，我最终陷入了一个水坑：我的转向锁很小，我无法完成一圈。 然后昨天又是在困难的条件下，最后一节是最好的，但最后什么都无法测试。 存在坠毁的风险，因此团队决定“安心”。 这些天你不是特别幸运。 老实说：我以前从未见过这样的赫雷斯。 总是对半的状态，这非常非常奇特，但至少我们做了更多的训练。 这辆杜卡迪怎么样？ 与 Energica 相比最大的变化是什么？ 无论如何，我必须说，在 Energica，他们非常出色，利用他们的资源，他们制造了一辆运行良好的自行车，但达到了一定程度。 […]

Andrea Mantovani 和 EvanBros 车队在 Supersport 世界锦标赛中首次上坡。 在不幸的澳大利亚周末之后，即使是印度尼西亚的周末也肯定没有在一位好明星的带领下开局。 “曼托” 这一次，他和团队的其他成员在星期四和星期五之间的晚上都在与肠道问题作斗争，醉酒使他受阻。 这位艾米利亚车手在他的整个职业生涯中一直都非常顽强。 今天他再次证明了自己的决心，尽管感觉一点都不舒服，但他还是走上了赛道。 在第一节中，他跑了 17 圈，下午跑了 18 圈，在该节和当天的综合排名中都获得了第 12 名。 对他来说，最重要的是学习赛道，越来越熟悉 EvanBros 车队的雅马哈 R6。 我们记得，安德里亚·曼托瓦尼 (Andrea Mantovani) 在过去六年中一直参加意大利超级摩托车锦标赛的 1000 场比赛。 他也参加了 MotoE 比赛，但无论如何他的方式与 R6 完全不同，所以他需要一些时间是正常的。 现在他发烧卧床休息：他希望尽快康复，并以良好的状态参加排位赛和两场曼达利卡比赛。 一个积极的结果显然对积分榜非常重要，但最重要的是，对士气也很重要。 58 受非凡的 Marco Simoncelli 启发的插图故事，在亚马逊上

菲利普岛周末是 EvanBros 历史上最黑暗的周末。 法比奥·伊万格利斯塔 (Fabio Evangelista) 指挥的车队从未在积分榜上一分未得的情况下离开赛道，但发生过两次撞车事故。 澳大利亚之行的结果是负面的，但也有一些令人鼓舞的迹象。 星期六，在极其困难的条件下，安德里亚·曼托瓦尼 (Andrea Mantovani) 仍然设法成为主角（阅读此处）。 另一方面，周日是一个完全被遗忘的日子，但幸运的是它没有在身体层面留下任何后果。 现在最重要的是按下重置按钮并重新开始：潜力就在那里，在菲利普岛也看到了。 Fabio Evangelista，这样离开澳大利亚有什么影响？ “这是第一次零分，感觉很奇怪。 星期六本来可以在那里，因为比赛取决于天气和轮胎的选择：我们已经安装了中间件，如果不是从最后三圈开始下雨，他本可以排在第五位。 不幸的是他不能熬夜。 他们告诉我，在最后几圈用这些轮胎比赛就像在冰上行驶一样。” 在第 2 场比赛中，安德里亚·曼托瓦尼 (Andrea Mantovani) 是否被想要出现的欲望背叛了？ “不幸的是，星期天，安德里亚走得太远，没能把这群人带到他面前。 1 点时，他以每小时 220 公里的速度过度脱离并失去了领先优势。 幸运的是，他没事，他只是手受了重击，而且非常害怕，所以他会为 Mandalika 做好准备。” 现在你已经在印度尼西亚参加第二轮比赛了。 你能指望什么？ “希望总是能进入前 10 名，我们本可以在周六和周日都做到这一点，这将是一个很好的结果。 Mandalika 也是 Mantovani 的一条新赛道，就像在菲利普岛的那条赛道一样。 我们将努力度过一个进步的周末，带回安德里亚的第一个世界冠军积分，从而赢得一个好名次。” 照片埃文兄弟

复杂的情绪。 一方面，对于好名次的苦涩在还剩三圈时烟消云散，但另一方面，在超级运动世界锦标赛中跻身大牌之列的满足感和意识。 安德里亚·曼托瓦尼 (Andrea Mantovani) 从未在季前赛中出现在顶级位置，但在第一场比赛中，他已经在领奖台区域停留了几圈。 “ Manto”是引起最大好奇心的车手之一。 他来自CIV Superbike，他不再是个孩子，而是在为顶级车队而战。 从各方面来说，这都是 EvanBros 的赌注，但他立即证明了他完全配得上那个位置和团队的信任。 在菲利普岛的首秀中，他在困难的条件下实现了伟大的翻盘，他做出了一些精彩的超车，并且一直处于重要的位置。 如果他没有因为错误的轮胎选择而撞车，他肯定会取得好名次。 “这是一场伟大的比赛—— 告诉 Andrea Mantovani 给 Corsedimoto – 我从第 16 名到第 2 名超级复出。 如此多的重启和不断变化的条件很难。 我们选择了中间轮胎，而其他大多数轮胎都在下雨。 太糟糕了，因为如果没有开始下雨，那将是正确的选择。 在这样的天气里总是很困难。 还剩 4 圈时，雨下了，那时我试图保持谨慎，考虑完成比赛。 不幸的是，距离方格旗三圈，第三名结束了，我撞车了“。 除了单集之外，您是否在正确的轨道上？ “是的，现在我正在展望未来，我已经在考虑第二场比赛，希望天气会好一些。 我感谢团队所做的工作，我相信我们可以做得很好。 我们证明了这一点。”

永恒的时刻，微笑，不可磨灭的情感和已经存在的记忆。 Andrea Mantovani 永远不会忘记这些日子。 出发前的最后准备，从意大利起飞，抵达澳大利亚，与机械师一起沿着赛道步行，以及他与 EvanBros 车队的雅马哈车队在菲利普岛的第一圈。 安德里亚·曼托瓦尼 (Andrea Mantovani) 今年 28 岁，这是他在高水平比赛中的第一个完整赛季。 过去，他参加过一些世界超级摩托车比赛并参加过 Stock 1000，但超级运动世界锦标赛是另一回事。 他是一个菜鸟，但与孩子们相比，他有不同的意识：他以更大的强度生活。 在测试期间，它设法稳步改进。 在最后一轮中，他打出了正手，但除此之外一切都很顺利。 在合并中，他排名第十三。 除了Bulega之外，其他车手相距不远，而Andrea是他的绝对首秀，比其他人有更大的成长空间。 Andrea Mantovani，你正在经历什么情绪？ “这是我第一次在澳大利亚参加比赛。 菲利普岛是一个露天游乐场，我感到不可思议。 走笔直的路，看到眼前的大海，真是一件美妙的事情。 它似乎在海上起飞。 从直道开始，您看不到第一个弯道，因此下坡是一件很棒的事情”。 对这两天的测试满意吗？ “这是两天非常紧张的测试，但一切都很顺利。 测试结果呈阳性。 我们做了两天总是增长如此之多，以至于在最后一天的最后一圈我做了最好的一圈。 这里很美。 我很高兴：做好工作很重要，这是期待比赛周末的进步”。 你能指望什么？ “我们正在努力以最好的方式为比赛周末做准备。 在这些第一场比赛中，一切对我来说都是新的，所以很难说可以期待什么，但我相信所做的工作会取得成果。 就我而言，当然有最大的努力。 在我首次参加锦标赛前几天，我感谢克雷莫纳赛道，感谢所有支持我的人，感谢相信我的埃文兄弟车队，感谢朋友们，感谢车迷们……让我来到这里，在澳大利亚，在比赛开始的时候超级运动世界锦标赛真是梦想成真。” 乔纳森·雷亚 (Jonathan Rea) 精彩的传记：亚马逊上的“In Testa” Andrea Mantovani 的 Instagram 照片

同样的热情，同样的希望和同样的渴望在国际上站稳脚跟。 Andrea Mantovani 和克雷莫纳赛道有很多共同点。 首席执行官亚历山德罗·卡内瓦罗洛 (Alessandro Canevarolo) 和艾米利亚车手 (Emilian rider) 在摩托车博览会上相遇，并立即建立了美好的合作关系。 安德里亚·曼托瓦尼 (Andrea Mantovani) 这是他在 RNF 车队参加 Moto E 的第一个正式赛季，他将与埃文兄弟车队 (Evan Bros Racing Team) 一起参加超级运动世界锦标赛。 他是一个开放的男孩，才华横溢但同时又谦虚：他深受车迷的喜爱，他是所有车迷都能认同的车手。 因此，他是克雷莫纳赛道的理想见证，这是一个快速发展的设施，深受摩托车手的赞赏，在每个领域都有许多想法和项目。 “与 Andrea Mantovani 的合作旨在让克雷莫纳赛道在该领域越来越知名 国际的 – 首席执行官 Alessandro Canevarolo 解释说 – 在 WSBK 和 WSSP 的背景下，还有世界锦标赛本身，因为它在 MotoE 中竞争。 与 Mantovani 一起，我们发现自己处于相同的波长。 有很多关于赛车的想法、价值观和热情的分享。 我们将共同开发一系列创新项目，以在未来进一步发展。” 光芒四射的安德烈·曼托瓦尼“我真的很高兴成为克雷莫纳赛道的见证人。 我很快就和 Alessandro Canevarolo 相处得很好，他和我一样是超级粉丝. […]

新的轻风。 埃文兄弟从起源开始，只有一名飞行员，几乎在家里，低调。 罗马涅队不必不惜一切代价取胜，本赛季过得很平静。 在冬季测试中，安德里亚·曼托瓦尼 (Andrea Mantovani) 立即与车队融洽相处，他付出了很多努力并展现出了良好的潜力。 “我参加了赫雷斯测试，我很满意 – Evan Bros 车队负责人 Fabio Evangelista 告诉 Corsedimoto – 尽管安德烈亚·曼托瓦尼 (Andrea Mantovani) 从未去过那里参加官方考试，但从早上 10 点到下午 6 点，他骑了很多次，体力和精​​神上的努力与以往不同。 他比 Caricasulo 的时间慢了半秒，Caricasulo 开着杜卡迪，在赫雷斯总是跑得很快。 那里没有其他强大的雅马哈参考资料，所以我们考虑了杜卡迪。 第二天，其他人进步了，我们没有成功，但我们明白了原因”。 哪一个？ “Andrea 还不习惯较软的轮胎，事实上天气已经适应了中性轮胎，因此我们有很大的优势。 他只需要了解如何利用它们，但我们走在正确的轨道上”。 Ducatis 是否最受青睐？ “杜卡迪斯也在证明，同样是在波尔蒂芒的时代基础上，他们将成为第二年要击败的自行车”。 你是否立即与 Andrea Mantovani 建立了良好的感情？ “我们真的很喜欢他的方法。 我们必须进步，我们可能会感到惊讶。 显然我们必须保持低调并重新开始，这就是我们今年想要做的。 我们决定从 2016 年的起点重新开始，只有一名司机和当地人。 就像我们在世界杯的第一年对费德里科·卡里卡苏洛所做的那样。” 现在我们已经在考虑澳大利亚了。 “在 Dorna 的 2 个测试日期间，Andrea […]