MotoGPチャンピオンシップの前半は、5台のドゥカティが上位6位に入って終了する。 プラマック・レーシングチームはホルヘ・マルティンが２位、ヨハン・ザルコが５位を占めた。 フォンシ ニエト、ジーノ ボルソイ、そしてパオロ カンピノティが指揮した残りのチームの素晴らしい仕事にも感謝します。 マドリード生まれのライダーは、世界タイトル争いにおいてフランチェスコ・バグナイアの主な敵対者となり、再びドゥカティ・ファクトリーチームのシートを占有する候補者となっている。 プラマックの夢はMotoGP世界選手権 ホルヘ マルティンとヨハン ザルコは、ル マンからザクセンリンクまで目覚ましい成績を残し、3 回連続で表彰台を獲得しました。 フランス人選手の転倒と「マルティネーター」の５位によって凱旋行進がアッセンで中断されたのは残念だった。 サテライトチームにとって、シーズン中盤のバランスはプラス以上に保たれています。ワールドカップで2位になるのが夢だ –フォンシ・ニエト氏はこうコメントした。 もし彼らがシーズンが始まる前にそんなことを言っていたら、我々はすぐに契約しただろう。 これから休暇に入りますが、大げさではなく、仕事を続ける時間です。 これほど良い結果が得られると、糸を失わずにすぐに戻ってきたいと思うでしょう。”。 マルティンとランキングトップおよびMotoGPチャンピオンのフランチェスコ・バニャイアとは35ポイントの差がある。 ホルヘにとって、彼のドゥカティ・デスモセディチGPが公式チームのGPと実質的に同じになったことは、転機となるかもしれない。 昨年、彼は別のエンジンにいくつかの問題を訴えたが、今年は技術的な観点からはすべてが順調だ。 頭を下げてペダルをこいでください…」今は夢を見る必要はない。 それはシーズンの最初の部分にすぎませんでした。 シーズン中盤から終わりまで何が起こるか見守る必要がある「チームマネージャーのジーノ・ボルソイ氏がSpeedweek.comに指摘した。 これまでサテライトチームからMotoGP世界チャンピオンが誕生したことはなく、この偉業は伝説の味を帯びるだろう。 ドゥカティとの関係 ボルゴ パニガーレのメーカーは、顧客チームにも完璧なバイクを供給できる組織を完成させました。 「ドゥカティは近年素晴らしい仕事をしており、サテライトチームに対しても多かれ少なかれ同じ材料を用意しています。…

ホルヘ マルティンは確かに、昨年に比べて成長した2023年のMotoGP選手権前半戦の主役の1人だった。 彼は新しいドゥカティ デスモセディチ GP23 に安心して乗れており、大きな怪我の影響は受けませんでした。 過去数シーズンの経験が彼に役立っており、総合順位での2位は偶然ではない。 ドゥカティはペッコ・バニャイアのファクトリーチームのパートナーとしてエネア・バスティアニーニを優先しているが、このスペイン人はボルゴ・パニガーレのトップマネジメントから素晴らしい配慮を受けている。 優れた技術パッケージにもかかわらず、サテライトチームでタイトルを獲得することを考えるのは難しいが、彼はこの夢を実現したいと考えている。 MotoGP、ホルヘ・マルティン、2023年に満足 ル・マンとムジェロで表彰台を獲得し、ザクセンリンクで２勝を挙げた後、アッセンでは６位と５位でフィニッシュした。 結果は悪い予選によって条件付けられ、そこでもクラッシュにより10位に終わった。 しかしダメージは限定的で、順位表ではバグナイアとの差は35ポイントとなっている。 チャンピオンシップが始まる前に、彼はこの状況のまま夏休みに入る契約をしていただろう。 DAZNのインタビューを受けたマーティンは、2023年のMotoGPシーズンの展開に満足していることを認めた。今年はワールドカップに出場したいと思っていました。 夏休み前に5位になることが目標でしたが、今は2位です。 嬉しいよ、今は休んでチャンピオンシップの後半に向けてバッテリーを充電したい、大変になるだろうね”。 Martinator は一貫性を見出し、Pramac と提携 ホルヘは成績に一貫性がないと批判されていたが、成長したことは明らかだ。 すぐにデスモセディチ GP23 の優れたフィーリングを発見した彼は、そのポテンシャルを最大限に活用することに成功しました。 GP22 では状況が異なり、気に入らないエンジンのせいで苦戦することもありました。 今ではすべてが順調で、彼は自分の才能を最大限に表現することができます。 また、彼が同じチームであるプラマック・レーシングに在籍して3年目であることも助けとなり、今や彼にとって第二の家族となっている。 フランチェスコ・グイドッティの代わりにジーノ・ボルソイがチームマネージャーとして就任したことは、ガレージに良い影響を与えた。 また、Ducati…

MotoGPチャンピオンシップの過去6レースで常に表彰台を獲得してきたホルヘ・マルティンも、アッセンでのフリー走行初日にターボからスタートする。 プラマックライダーが驚いているのはその速さではなく、昨年まで不足していたためドゥカティファクトリーチームへの昇格を阻まれていた継続的な結果だ。 一般的な順位で 2 位となった世界タイトルはもはや不可能な目標ではなく、チャンピオンであるフランチェスコ・バニャイアへの挑戦の扉が開かれます。 ホルヘ・マルティンの台頭 彼はル・マン以来、MotoGPスプリントと伝統的な日曜レースの両方で表彰台を降りたことがない。 ドイツでは2勝を挙げ、順位でマルコ・ベッツェッキを追い抜いた。 マドリッド生まれの旗手は、公式チームで鞍を獲得することと世界チャンピオンになることという、密接に関係しているように見える2つの目標を持っています。 世界選手権で勝利した場合、赤い「肘掛け椅子」が自動で作動し、前例のない政治訴訟が勃発することになる。 Pramac チームのライダーにとって、ここ数か月で何が変わりましたか? 「たまたま私はバイクに乗ったまま放置されてしまいました。 以前も私はいつも前に出ていて、以前と何も変わりませんでした。 私だけがレースを完走することができました”。 プラマックはMotoGPタイトルを夢見る MotoGP参戦3年目となる彼は、デスモセディチのサドル、タイヤ、このカテゴリーで得た経験を確実に活かしている。 しかし、最近の偉業に気を取られてはいけない、集中力が切れるのは残念だ。 彼はオランダGPの表彰台を目指しているが、残りは夏休みだ。 ドゥカティ全員での挑戦となるが、フランチェスコ・バグナイアは夢を実現するために倒すべきライダーだ。 「私たちドゥカティライダーにはそれ以上のものがあります”と『ラ・ガゼッタ・デッロ・スポルト』に宣言した。 プラマックにはある種の熱意があり、サテライトチームは2001年以来世界選手権で優勝していない。 最後に成功したのはホンダのバレンティーノ・ロッシだった。 「ワールドカップで優勝したらカンピノティの言うことを聞きたい （チームの後援者、編）」。 写真：MotoGP.com

ドイツでの2勝により、ホルヘ・マルティンはMotoGPライダーランキングで2位に再浮上し、世界タイトル争いに向けてスタートを切った。 リーダーのフランチェスコ・バニャイアとは16ポイントの差があり、今では彼は大きなことを考え始めている、確かに…圧倒的だ。 なぜなら、ワールドチャンピオンシップで優勝した場合、彼は早ければ2024年にもドゥカティのファクトリーチームに加わることを求めているからである。その代償を払うのはエネア・バスティアニーニであり、ポルティマオでのデビュー戦で肩を接触事故で負った肩の負傷から回復しているからだ。ルカ・マリーニ。 勝利の波に乗るホルヘ・マルティン 夏休みの前に、彼はもう一つ重要な結果を獲得したいと考えており、現チャンピオンでありブランド仲間である相手と対戦するのに十分な強さを感じている。 マドリッド生まれのプラマックチームは昨年と比べても、ブレーキングにおいて大幅に向上したという、互角の挑戦だ。 しかし、「ペッコ」相手に楽に生きられると思うのは残念だ。 「3日前に何をしたか考えることはできません。毎週末、ゼロから始めて構築しなければなりません”。 ホルヘ・マルティンはザクセンリンクでの祝賀会の後、声を失ったが、表彰台に戻りたいという願望は抱いていない。 彼はドイツで勝利を収めたデスモセディチ GP23 のフェアリングを持ち帰りたかったのですが、その願いは果たされませんでした。 「額に入れてリビングに飾りたいので、年末に譲ってもらえるように押しかけてみます。 今のところ私は戦わなければなりません…フェアリングにはドゥカティでの勝利よりも高価です!”。 バスティアニーニに挑戦が開かれる フランチェスコ・バグナイアはドゥカティの軌道において依然として基準点であり、彼以上にバイクをよく知っている人は誰もいません。 私たちはビデオと遠隔測定の両方を使って、彼の動き、軌道、バイク上の動きを研究する必要があります。 シーズンの半ばになると、ドライバーの頭の中には別の考え、つまり自分の将来についての考えも浮かび上がる。 彼の野心はファクトリーチームでの地位を獲得することであることを隠すのは無駄だが、今年はバスティアニーニの台頭でそれが叶わなかった。 ボルゴ・パニガーレの経営陣は、エネアとペッコのコンビが2024年に再確認されることを確実にしているが、ホルヘ・マルティンの世界優勝は計画に革命を起こす可能性がある。 「今、彼らはもう少し政治的なスピーチをしているが、後で我々が世界選手権で優勝したら、何が起こるか見てみるだろう…もし私がMotoGPタイトルを獲得しても、彼らは私を昇進させないと思う…彼らはできるだろう12月でも教えてください”。 写真：MotoGP.com

2023年はホルヘ・マルティンにとって転機となるようだ。彼は肉体的、技術的な問題をアーカイブし、最終的にMotoGPの真の主役となる。 ザクセンリンクでの2勝は、今シーズンの改良が証明されたもので、デスモセディチGP23に乗っているため、GP22よりもはるかに良い感触を得ている。 さまざまな要因が重なり、スペイン人ライダーは今日、フランチェスコ・バニャイアにわずか16ポイント差の総合順位で2位につけることができた。 ドイツでチャンピオンを２度破ったことは、夏休み前の最後のグランプリであるアッセンでの次のグランプリを見据えて、確かに彼に多くのエネルギーを与えている。 TT サーキットでは、彼にとってさらなる成熟度のテストが行​​われる。 フォンシ・ニエトがホルヘ・マルティンをハイライトする マーティンはMotoGPタイトルを目指して全力で戦う決意をしており、プラマック・レーシング・チームは可能な限り最善の方法で彼をサポートしようと努める。 フォンシ ニエトは自分のパフォーマンスと達成した結果に非常に満足しています。ホルヘが過ごしている素晴らしいシーズンのおかげで、私たちは雲の中にいる - レポート AS – そして今、我々はトップから16ポイント差にいます。 信じられない。 ザクセンリンクでは世界チャンピオンと一対一で対戦し、トップクラスのレースを展開した。 彼はこの曲とムジェロは好きじゃないって言ってたけど、ほら…”。 ドイツでのバグナイアとの決闘は素晴らしい試練だった。 ザクセンリンクでオーバーテイクするのは確かに簡単ではありませんが、ギャップを残さないようにする必要があります。 最大限の集中力が必要です。どんな小さなミスもライバルにとってチャンスになる可能性があります。 マドリレニア人はレース終盤に見事に身を守った。 MotoGPタイトルの可能性は？ 順位表は、マーティンがMotoGP世界王座の勝利を目指して戦うのに必要な資質を備えていることを示している。 ファクトリーチームのバニャイアを優先させるためにドゥカティが彼を引き留めることができるのではないかと考える人もいるが、ニエトは冷静だ。」タイトルを争えないなら家に留まるといつも言ってきた。 ドゥカティは私たちを褒めてくれましたし、彼らがファクトリーチームで勝ちたいと思っているのは明らかですが、私たちも彼らのチームの一員です。 チャンピオンシップは長いので楽しみましょう”。 プラマック・レーシング・チームのライダー・パフォーマンス・ディレクターも、ホルヘが最高峰クラスで世界チャンピオンになるためのすべてを備えていると確信している。彼には才能、攻撃性、情熱があり、決して諦めず、順応者ではなく、これらすべてが彼をチャンピオンにするでしょう。 今年はもう期待していますが、私は彼が間違いなくMotoGPチャンピオンになると確信しています”。 写真：プラマックレーシング

ホルヘ マルティンは、ザクセンリンクでの素晴らしい週末から戻ってきました。スプリントレースとロングレースで勝利を収めました。 順位ではリーダーのフランチェスコ・バニャイアから-16に順位を上げ、素晴らしい自信を与えられた。 ドイツでは、昨年と比べて明らかな進歩が確認されました。 彼は成熟し、より安定してきており、技術的な状態も良くなり（2022年のエンジンに満足していなかった）、真のポテンシャルを発揮している。 このまま続けなければなりません。 MotoGP、ホルヘ・マルティンがタイトル獲得を目指す ザクセンリンクでの勝利の週末の後、マーティンはMotoGP世界選手権で優勝するために戦いたいという願望を繰り返し述べた。シーズンが始まって以来、何の疑いもありません。 ポルティマオとオースティンでは運がなかったのかもしれませんが、他のレースはすべてトップ4〜5でフィニッシュしました。 これは、私がどのサーキットでもスピードを持っていることを示しています。 そして、私が変化をもたらすことができると思う素晴らしいトラックがいくつかあるでしょう”。 次の週末、世界選手権はアッセンで開催され、スペイン人選手は高まる士気とともにアッセンに到着する。 1年前のTTサーキットでは、すでにマルコ・ベッツェッキを注目ライダーとして挙げていたペッコ・バニャイアが優勝した。 ホルヘも試合への参加を望んでおり、グランプリ4大会連続の表彰台に上がろうとしている。 ホルヘはドゥカティに引き止められるとは思っていない プラマック・レーシング・チームのライダーは、ファクトリー・チームの同僚に定期的に勝つとドゥカティが自分のペースを落とすのではないかと尋ねられた。 彼の答えは明白です。信じられない - レポート として – ドゥカティが私を信頼していることを知っているからです。 私がプラマックに所属しているにもかかわらず、彼らは私の可能性と私がどこまでできるかを知っています。 私がペッコと戦って勝てると彼らが自信を持ってくれることを願っています”。 たとえメーカーがサテライトチームを勝たせることは絶対にないと信じている人が多かったとしても、マーティンは冷静に感じている。 マドリッド出身の彼は、（ライダーが選んだ）フェアリングが異なるものの、バニャイアと同じデスモセディチ GP23 を所有しており、ボルゴ・パニガーレのメーカーが彼を自由にチャンピオンと戦えるようにするという事実に特に疑問を抱いていない。 マーティンは2024年にもPramacチームに参加 今後については、マーティンは来シーズンもプラマック・レーシング・チームに残ることになるようだ。…

スプリントレースで2位、メインレースで2位：これはザクセンリンクでのフランチェスコ・バニャイアの評価です。 MotoGPの両レースでホルヘ・マルティンに敗れた。 しかし、スペイン人選手が土曜日に2秒以上の差をつけて勝ったとしても、今日はちょっとした混戦があり、ゴールラインでの差はわずか64,000分の1でした。 彼はドゥカティをドイツで成功に戻す人物になりたかったが、これは2008年以来実現していなかったが、それでも重要なポイントを獲得した。 彼は、順位でわずか16ポイント差のプラマックチームライダーに注意しなければならない。 MotoGPザクセンリンク、バニャイアがマルティンを讃える その日の終わりに、バグナイアはスカイスポーツ MotoGP のマイクに向かってこう語った。勝つことは常に二位よりもおいしいです。 最後まで頑張ってみた – 彼は認めます –接触があったとき、おそらく最後から2番目のラップでやりすぎたかもしれません。 良いレース、激しい戦い、今日はホルヘにもっと近づけるものを見つけられてうれしいです。 良い戦いだった、美味しかった、良い気分でアッセンに到着したので幸せです”。 ドゥカティチームの公式ライダーも、マーティンを追い抜くのは簡単ではなかったと説明した。」私たちの場合、それは設定の違いの問題であり、ラインが異なるため、よくすれ違っていました。 中に入る方法が見つかりませんでした。 5-6で試しましたが成功しませんでしたが、下りが勢いに乗れるポイントでした。 最後から2番目のラップでは、私は間に合わなかった。ホルヘがカバーするのが上手だったのと、ターン12にブレーキをかける気分がなかったからだ。限界に達していた。”。 バスティアニーニが出場する予定だ ペッコは、2022年のエネア・バスティアニーニとの戦いと今回のマルティンとの戦いを同じように経験したか尋ねられた。 これが彼の答えです。」私も同じように生きてきました。 私たちは皆、ホルヘとエネアの可能性を知っています。 もしバスティアニーニが今年問題なくスタートしていたら、間違いなく我々と一緒にいただろう 今日”。 今年のMotoGPレースは、バニャイアが2位走行中にクラッシュした2022年のレースよりも20秒短かった。クアルタラロが2本目7秒くらいで勝ったと記憶してます – 彼は付け加えた – そして今日、接戦だということに気づきました。…

ホルヘ・マルティンはスプリントレースでの成功に続き、ザクセンリンクのメインレースでも勝利を収めた。 ドゥカティは2008年にドイツのMotoGPで勝利を収めて以来、勝利に導いたのはケイシー・ストーナーだったが、プラマック・レーシングのチームライダーはデスモセディチGPをゴールラインに戻すことに尽力した。 彼はペッコ・バニャイアを打ち負かすのが非常に上手で、ペッコ・バニャイアは最後まで自分のレッドをトップに置こうとした。 これで両者の順位差は16ポイントとなった。 MotoGP ザクセンリンク、マルティンが勝利を祝う レースの終わりに、マーティンはスカイスポーツ MotoGP のマイクに喜びを表しました。私はたくさん泣いた。 いつもそうだったんですが、表示されなかっただけです。 時々それはかかります。 1年間の苦しみの末、私はそれを成し遂げました。 いつも私の近くにいて、私がタフで決して諦めない男であることを知っていた人々がいることを嬉しく思います。 ペッコが私を追い抜いたとき、彼はもっと何かを持っていたので、諦めることもできましたが、私は全力を尽くしてやり遂げました。 過去の弱さから学んで強くなった”。 マドリード生まれのドライバーは、バニャイアがゴールラインで自分のすぐ近くまで来ていたことに気付かなかったことを認めた。」彼の自転車の音は聞こえましたが、彼の自転車がこんなに近くにあるとは思いませんでした。 もし彼が私を追い抜いていたら、私は泣いていてガレージにも行かなかったでしょう。 昨日から今日にかけて、ペッコは信じられないほど変化を遂げました。 今日はより正面からのレースだったので、いつシュートするか、いつ防御するかをもっと考える必要がありました。 戦略は難しかったがうまくいった”。 ホルヘはドゥカティ 2023 が自分のものだと感じている マルティンは今日のザクセンリンクで2位に甘んじることなど考えてもいなかった、勝利を望んでいた、そして勝利を掴んだ。もし今日私が2位だったとしても、まったく嬉しくなかったでしょう。 2周遅れでペッコを抜くのは難しいと感じたが、11周目にペッコがミスをしたため、フルスロットルで彼を追い抜いた。 攻撃するよりも守るほうが簡単で、前にいた方が良かった。 後ろに留まるのは不可能だったでしょう”。 ホルヘはこのドゥカティ デスモセディチ GP23…

フランチェスコ・バグナイアは予選でポールポジションを獲得した後、今日午後ザクセンリンクで開催されたMotoGPスプリントレースでは2位に甘んじなければならなかった。 ホルヘ・マルティンは強すぎて、彼を倒す方法はありませんでした。 それでも彼は、攻撃的なジャック・ミラーのKTMをなんとか後ろに留めることに成功した。 日曜日には、彼は再び表彰台に上ること、おそらくは最上位のステップに上ることを目指すだろう。 チーム・プラマックのスペイン人選手は、間違いなく対処しなければならない相手だ。 MotoGPザクセンリンク、スプリントレース後のバニャイアの評価 スプリントレースの終わりに、バグナイアは今日の2位について次のようにコメントした。私はホルヘを捕まえるために最初から最後までプッシュしました（彼はスカイスポーツMotoGPに参加したことを認めました）が、今日の彼はそれ以上でした。 特に第2セクターでは週末を通して少し苦戦している。 予選では、彼はそこで10分の3を与えてくれた。これは改善するために集中する必要があることだ。 残りに関しては満足だ。良いレースだったし、序盤の激しい戦いを見て良かったと思う。 私は楽しかったです”。 マルティンは、ザクセンリンクでは勝利のペースを持っていたが、ムジェロではそれができなかったと語った。 ペッコはこの発言について尋ねられました：私が確認する。 今日、彼はスプリントで2インチ4を出してくれました、そして彼はとても速かったです。 彼はミディアムタイヤで多くの作業をしましたが、私はソフトタイヤに集中しました。 とても勢いがあったので、速くなるのは分かっていました。 ムジェロよりも良い状態だ”。 ペッコはホルヘと比べて何を改善すべきかを知っている ドゥカティのファクトリーチームライダーは第2セクターで改善を試みる必要があり、マーティンとの違いはスペイン人がデスモセディチGP23に装着しているフェアリングの違いによって決まるものではないと考えている。私の意見では、彼はそのセクターを最もよく解釈している人であり、彼はうまく引っ張ることができましたが、代わりに私はエッジを曲げたときにグリップを探すのに少し迷ったままです。 最大の違いはそこにあります。 後ろからのサポートが必要なロングターンでは負けてしまいます。 そのフェアリングはガスでロングターンするのに役に立たなかったので捨てました。”。 明日の朝は、一歩前進するために 10 分間のウォームアップがあります。 チームがバイクに変更を加えるのか、それともトラックのその時点でライディングスタイルに何かを変えるのかを見てみましょう。 私たちは間違いなく彼をレースの主役の一人として期待しています。 写真: ドゥカティ

ザクセンリンクでのMotoGPスプリントレースにおけるホルヘ・マルティンの並外れたパフォーマンス。 Pramac Racing チームのライダーは、後続に 2 インチ 4 以上の差をつけてゴールラインを通過し、勝利しました。 彼は今日、特にターン12へのストレートでペッコ・バニャイアとジャック・ミラーを追い抜いたことで見せ場を見せた。絶対に値する成功で、マルコ・ベッツェッキを追い抜き総合順位で2位に躍り出た。 首位バニャイアとは２１ポイント差となっている。 MotoGP、マーティンが勝利を祝う スプリントレースの終わりに、マーティンはスカイスポーツMotoGPのマイクに笑顔を見せ、ドゥカティの公式チームに昇格できなかった失望は今では遠い記憶であることを認めた。それは考える必要のないことだ。 去年はいつもそれを念頭に置いていたが、今はライディングのことだけを考えなければならない”。 マドリード生まれの彼はまた、昨年は自身の潜在能力を最大限に発揮できるような技術的状態になかったと繰り返し述べた。それは100％保証できます。 今では、コース上ですぐに速く走ることができ、力強く引き離し、追い越すことができますが、2022年にはそれができませんでした。技術的には、昨年からすべてが少し変わりました、そして、私も確かに変わりました。スタイルやバイクの理解方法について。 経験が役に立って一歩踏み出しました”。 ホルヘは日曜日のレースに勝ちたい マーティンは2023年の2回目のスプリントレースで優勝したが、今度はロングレースでも勝利したいと考えている。ムジェロでは勝てるペースがなかったが、ザクセンリンクでは勝てた。 このコースではタイヤと体格を温存することが重要なので、最初の周回は注意しなければなりません。 6位からスタートして、今日やったことを再現できるかどうかを見てみたい。 スタートしてすぐに自分が3位であることに気づきました。 うまくいくといいのですが、そうでなければ辛抱する必要があります。 スタートで負けたら、ペッコのペースが私のペースに近いので、とても難しくなるでしょう。”。 Pramac Racing のライダーは、今日の最初の戦略についても次のように説明しました。タイヤを節約するために少し幅を広くして走っていました。 ソフトタイヤの感触は良くなかったし、トラックのグリップも良くなかった。それがMoto2のせいなのかは分からない。 後ろにあまりグリップがなかったので、最大限に曲げることができませんでした”。 写真：ミシュランモータースポーツ

ホルヘ マルティンは、MotoGP ランキングで首位に立っているスペイン人ライダーで、マルコ・ベッゼッキに 3 ポイント差、現チャンピオンのフランチェスコ・バニャイアに 24 ポイント差をつけています。 マドリッド出身のプラマックチーム出身の彼は、ドゥカティファクトリーチームへのアクセス権を得るエネア・バスティアニーニとの投票で敗れた後、2025年に向けて真っ直ぐに赤いカラーリングを目指しているが、満足するつもりはない。 「マルティネーター」がランキングトップに 2021年シーズンに最高峰クラスに参戦した彼は、ロサイル・サーキットで行われたシーズン第2戦でポールポジションと初表彰台を獲得した。 ポルトガルでのフリー走行中に重傷を負い、ポルトガル、スペイン、フランスのグランプリを欠場せざるを得なくなり、オーストリアでは優勝したものの、デビュー年のコンディショニングを余儀なくされた。 公式デスモセディチGPにまたがる彼はジャック・ミラーの直系の後継者のように見えたが、2022年にエネア・バスティアニーニが電撃的なスタートを切ったために、ロマーニャのライダーのためのスペースを作るためにプラマックに残ることを余儀なくされた。 しかし、挑戦は今後も続くことになる。 今回のMotoGP世界選手権期間中、ボルゴ・パニガーレ・レッズとホルヘ・マルティンの間の感覚は確実に改善した。 「今ではバイクのことをよく知っているし、限界がどこにあるのかもわかっていると感じています。 明らかにペッコは私より彼のことをよく知っていますが、彼がいればそのギャップを埋めることができると感じますし、いつも強く感じます。 この進歩を維持したいと思っており、完走にはレースが鍵となります”。 ル・マン（優勝と2位）とムジェロ（ダブル表彰台）の最後の2ステージにおける彼のロードマップは恐ろしいもので、彼をランキングのトップに躍り出させた。 バスティアニーニとの2025年への挑戦 アプリオリでは、ザクセンリンクはドゥカティがムジェロよりも少し苦しむべきサーキットですが、それでも勝たなければならないバイクが存在します。 この意味で「マルティネーター」は「少し有利ではないが、昨年の2位と3位はドゥカティだった。 ここでも我々は競争力があり、昨年は手術を受けたばかりにもかかわらず速かったので6位でフィニッシュした。 今年はこのバイクで、体調も良いので、もっと良い順位でゴールできると思います。 目標はスプリントと日曜日のレースの両方で表彰台だ。」 夏休み前にホルヘ・マルティンはドライバーズランキングで2位を獲得したいと考えており、それは2025年に向けてファクトリーチームの順位を上げる可能性にとって大きな意味を持つ可能性がある。」状況がどうなっているのか分かりません。 私はすでにいくつかのニュースを読みました。 分かってたけど評価してないのはアエネアスだから (バスティアニーニ) 彼は長い間怪我をしている。 彼らがそれを格下げするとは思わないが、それでもチャンスはあるし、それは誰にも分からない”。

ホルヘ・マルティンがこれまで争っている2023年のMotoGPチャンピオンシップは確かにポジティブなものと考えることができる。 スペイン人ライダーは107ポイントで総合順位3位を占め、マルコ・ベッゼッキに-3点差、首位のフランチェスコ・バニャイアに-24点差となっている。 ここ数回のグランプリは彼にとって本当に良いものだった。 フランスではスプリントレースで優勝し、ロングレースでも2位となった。 イタリアでは３位と２位となった。 これは、その成熟度を示す明らかに前向きな傾向です。 昨年までは安定感のないライダーだったが、今は好成績に継続性を与えている。 待望の成長を遂げ、あとはこの道を歩み続けてMotoGPのトップライダーとしての地位を確立するだけだ。 MotoGP、ホルヘ・マルティン、ムジェロでのレースに満足 イタリアGP終了後、マルティンは自分のパフォーマンスに非常に満足していると語った。バニャイアがミスをしていれば勝てたかもしれない。 彼にプレッシャーをかけようとしたが、彼は完璧だった。 リアタイヤを限界まで持っていましたし、最後まで諦めなかったザルコをしっかりと後ろに留めることもできました。 なんとか2位で終えることができて満足です”。 マドリード出身の25歳は全力を尽くしたが、バニャイアは日曜のムジェロ戦で完璧なパフォーマンスを見せた。 しかし、彼は自分のパフォーマンスに非常に満足しており、それをさらなる向上への動機として使用しているに違いありません。 彼は一定の安定性を持って上位を維持できることを証明しており、次のレース（ザクセンリンクとアッセン）ではさらなる確認を目指すことになる。 確かに長いレースで勝つことが彼の次の目標だが、彼は頭脳明晰であり、執着してはいけない。 ヤマハは無い、未来はまだPramacにある 彼の結果により、彼はドゥカティの公式チームへの昇格を考えることになるが、チームはエネア・バスティアニーニに信頼を置くつもりのようだ。 リミニ出身の彼は重傷で中断し、ムジェロで初めて2023年の最初のレース週末を完走した。サプライズがない限り、ボルゴ・パニガーレのトップマネジメントはラインナップを変更するつもりはない。 マーティン自身は何の幻想も持たず、市場のことも気にしていませんが、2024年もプラマックチームに残る可能性が高いことに非常に満足しているようです。」もちろん、2025年にはファクトリーチームに入ることを目指すつもりだ – 彼は AS に語った – でも今はプラマックにいますし、好きなバイクもあるので、今日の私の優先事項はドゥカティにいることです。 変更するのは論理的ではありません。私は常に最高のスポーツオプションを探しているライダーです。 私はお金のことはあまり考えていません。プラマックに滞在することで、うまくやっていくためのパッケージが手に入ると信じています。。 世界タイトルを目指して戦えるというモチベーションが私に与えられており、今それを行うのにふさわしい場所はドゥカティです。」…