フェラーリは、マシンのパフォーマンスと得られた結果を考慮して、非常に楽観的に 2022 年をスタートさせましたが、レッドブルに追いつくことができませんでした。 技術的な劣等感、ミス、信頼性の低さの間で、マラネロ チームは F1 タイトルを獲得できませんでした。 内部対立では、シャルル・ルクレールが2位で勝利し、カルロス・サインツもメルセデスのジョージ・ラッセルに次ぐ5位でした。 このスペイン人は、チームメイトのような技術的な問題により 2 回のリタイアを記録しましたが、ミスやアクシデントによる 3 回のリタイアもありました。 F1、サインツは2023年にさらに一貫性を求める サインツは2023年シーズンに向けて何を改善すべきかを知っており、昨年は起こらなかったクルマの正しいフィーリングをすぐに見つけたいと考えています。」シーズンの最初の 3 分の 1 で –彼は公式フォーミュラ1ウェブサイトに語った– 車のバランスとドライビングスタイルに少し苦労しました。 なんらかの理由で、最初は車が自分に合わず、たくさん戦わなければなりませんでした」。 チャンピオンシップの残りの期間、カルロスは F1-75 に慣れていましたが、競争の激しさから、すべてが順調に進んだわけではありません。私は車に満足していました。 ペースは速かったのですが、リバウンドが何度かありました。 また、レッドブルとメルセデスはシーズン後半の成績が良かった。 多くのことを学び、進歩に満足しています。 2021年の一定のカルロスに戻りたい」。 F1、カルロスはフェラーリで高みを目指す…