アレックス・ロウズ

アレックス ロウズは 33 歳になり、次のスーパーバイク世界選手権は彼の将来にとって非常に重要になる可能性があります。 彼は年末に期限切れになる連絡先を持っており、カワサキ レーシング チームで確認を取らなければなりません。 明石のメーカーは、ジョナサン・レイも期限切れになり、37歳になる2024年に若いライダーに焦点を当てることを選択することもできます. 6回のSBK世界チャンピオンの最終的な引退に備えるのは普通のことです. 今シーズンの終わりに期限が切れる契約を持つ多くのライダーがいるため、チームは将来に向けて評価を行います。 スーパーバイク、アレックス・ロウズは最高のライダーと一緒にいたい Motosan.es の同僚からインタビューを受けたロウズは、2022 年シーズンの評価を取り、自分のパフォーマンスに非常に満足していると述べました。良い年でした。2021 年の怪我を克服した後、私は元気でした。チームは素晴らしい仕事をしてくれたので、ほとんどのトラックで機能する基本的なセットアップに快適に感じることができました。 2020年のCovidと2021年の怪我の後、川崎での最初の1年だったように感じました. 私を7.5に」。 イギリス人ライダーはチームと素晴らしい関係を築いており、レアとはうまくやっています。レイはおそらく、彼を若者ではなくチームメイトとして持ち続けることを望んでいます。 この 2 つはうまく連携しており、スーパーバイクのレジェンドは、ガレージでナンバー 1 としての地位を確立したいと考えています。 2023年の野心的なアレックス ロウズは 2022 年に 4 回表彰台を獲得し、ドライバーズ ランキングで 6 位になりました。 彼の目標は、次の SBK 世界選手権でより良い成績を収めることです。良いものを作りたいと思っています シーズン – 彼は説明します – そして、2022年の終わりの自信を持ち続けることです。レースに勝って、世界選手権でトップ3に戻りたいです. 川崎で改善すべきことは何ですか？ ローグリップでフィーリングを良くしたい」。 リンカーン出身の 32 歳は明確なアイデアを持ち、新年に向けて非常に野心的です。 彼は、Ninja ZX-10RR でより競争力を高めたいと考えています。 ライダーの体重制限 スーパーバイクの将来には、アルバロ・バウティスタのような特に軽いライダーの利点を制限するために採用される解決策である、ライダーとオートバイの最小重量制限について話題になっているものが導入される予定です。 ドルナと FIM はまだ正式な発表を行っていないが、2024 年のニュースは確定している。 ロウズは、この問題について自分自身を公開したくありませんでした。心から […]

アレックス ロウズは確かにワールド スーパーバイクで精査されているライダーの 1 人です。 英国人は、契約が満了し、2024 年に確認を取得する必要がある選手の長いリストの一部です。 昨シーズン、彼は 4 つの表彰台と 14 回のトップ 5 フィニッシュを獲得し、総合順位で 6 位でチャンピオンシップを終えました。 アンドレア・ロカテリとの差はわずか2ポイント、マイケル・ルーベン・リナルディとの差は21ポイント。 彼は 6 つのゼロを集め、そのうち 2 つはモストの腸の感染症で、2022 年のバランスシートに重くのしかかっています。 スーパーバイク、ロウズ、カワサキは 2024 年も一緒ですか? ロウズのカワサキでの滞在は、明らかに彼が達成した結果にかかっている。 彼は同じチームで 4 年目になりますが、Ninja ZX-10RR にまたがって蓄積された経験は、2023 年に改善を試みるために重要です。 32 歳の英国人選手は、チームメイトのジョナサン レイと良好な関係を築いています。ジョナサン レイは組織的に彼を倒してきましたが、一緒に仕事をすることを楽しんでいます。 6度のSBKワールドチャンピオンは、誰もが認めるチームのナンバーワンであり、おそらく2024年も同じチームメイトと続けることを気にしないだろう. カワサキ、レアの後任を研究 ロウズがチャンピオンになることはありませんが、それでも彼はまともなセカンドガイドです。 カワサキがどのような道を選択するかを理解する必要があります。 継続に報いるか、より大きな可能性を秘めたライダーに挑戦するか、おそらく将来的にはレアに取って代わる可能性のある若い男. ジョニーは、37歳になる2024年に期限が切れる契約を結んでおり、レースから引退することを決定する可能性があります。 来シーズン、チームはより競争力のあるパートナーと一緒に彼をサポートすることを選択できます. 喜ばしい名前はアクセル・バッサーニの名前で、現在モトコルサ・チームにリンクされており、ドゥカティはアルバ公式チームへの昇格の可能性を評価しています。 写真：カワサキレーシング

行われなかった方法: スーパーバイク世界選手権のフランスラウンドの最初の練習セッションは実質的に無駄になりました。 ドライバーとチームが自由に使える周回数はわずか 3 周でしたが、短いながらも激しい豪雨が発生し、パックはピットに戻らざるを得ませんでした。 その瞬間、記録のために最速だったのはアレックス・ロウズで、その価値はあるものの、首位に立ちました。 チームメイトのジョナサン レイはセットアップ ラップを完了したばかりだったので、FP1 の最後の部分でのみタイムを設定しました。 レアが適切なギアを装備するようになりました カニバルは水上で非常に速かったので、レースがこれらの条件で行われた場合、驚きがなければ、彼は勝つドライバーになるでしょう. ここで、ジョナサン・レイは 9 回優勝し、6 回の世界選手権のうち 3 回の優勝を祝っています。 昨年、彼はマニクールでトプラク・ラズガトリオグルから給料を受け取った」しかし、私は最初のギアのグラップルで命を落としていました彼は指摘した。 2021年、カワサキは、冬季テストの15,100からチャンピオンシップ中に許可された14,600へのエンジン回転数の降格により、誤ったギア比で世界選手権全体をレースし、開始のわずか3日前に通知されました. 回転数は同じになりましたが、レシオは調整されています。 別の音楽になりますか？ 犯行現場で 昨年のマニクールでは、トプラク・ラズタリオグルが両方のロングレースで優勝したことを思い出してください。 スーパーポール レースでは、彼は最初にフィニッシュ ラインを通過しましたが、物議を醸したトラックの「グリーン」エッジを通過したために 2 位に降格しました。 Jonathan Rea がテーブルで勝者と宣言され、Turk が負けることはありませんでした。 バッサーニは濡れてもOK ウエットのアクセル・バッサーニだけが、解き放たれたジョナサン・レイとの衝突に耐えた。 Alvaro Bautista や Toprak Razgatlioglu を含む他のビッグネームは、このような状況下で不意を突かれました。 Michael Rinaldi と Andrea Locatelli の無害なスリップを記録します。 15時2回目無料 フランスラウンドのプログラムは午後 3 時から続き、2 回目で最後のフリープラクティスセッションが行われます。 天候は大きく変動するので、ドライバーとチームにとって、ピレリがもたらした 2 つの新機能を体験するためにも、トラックでの時間を最大限に活用することが非常に重要です。 […]