ジョシュ・ブルックスとヤマハとともに2017年のブリティッシュ・スーパーバイクのタイトルを争った後、TAG Racingは2021年にシリーズでの新たな冒険に乗り出した。 Honda Racing UKの全面的なサポートを受け、ゲイリー・ウィンフィールドの体制はCBR 1000RR-Rでスタートしたが、ダン・リンフット（2021年）やヘクター・バルベラ（2023年）などのライダーも含め、望ましい結果は得られなかった。 来年に向けて、TAG Hondaはチャンピオンシップへの取り組みを倍増し、海峡を越えたスーパーストック1000への取り組みも継続します。
英国のスーパーバイクに乗る 2 人のライダー
実際、TAG Racing Hondaは、ブリティッシュスーパーバイクのチームの2人のライダーのうちの1人となるフレイザー・ロジャースの雇用を発表しました。 ピレリ・ナショナル・スーパーストック1000チャンピオンシップに関しては、ショーン・ウィンフィールドとの契約が確認されているが、セカンドライダーはまだ決まっていない。
2023 年の多くのライダー
2023年、TAG Hondaはヘクター・バルベラとともにブリティッシュ・スーパーバイクに参戦したが、シーズン中にさまざまなライダーの負傷により時々交代した。 リアム・デルブスから、マット・トゥルーラブとショーン・ウィンフィールドとともにBSBの最終ラウンドを戦ったトム・ブース・エイモスまで。
VERSO LA ブリティッシュ スーパーバイク パスウェイ
ゲイリー・ウィンフィールドのチームは、スーパーストック 1000 からスーパーバイクへの移行が予想されるライダーを優遇することを目的とした新しい簡素化されたレギュレーションであるパスウェイ構成でホンダ CBR 1000RR-R を最初に実験したチームの 1 つでもありました。
