Axel Bassani uppfyller sin dröm om att tävla i Superbike World Championship som officiell ryttare. Som låg i luften kommer han 2024 att sätta sig på Kawasaki ZX-10R som kördes av Hans Majestät Jonathan Rea i nio säsonger. Pojken från Feltre, 24 år, sällar sig till den bekräftade Alex Lowes. Underskriften har i sanning ännu inte placerats, eftersom ratificeringen måste komma direkt från Akashi, och som bekant har japanerna långa ledtider. Men affären är klar.
Språnget i kvalitet
Han gjorde sin Superbike-debut 2021, med före detta föraren Lorenzo Mauris lilla Motocorsa-uppställning. Med Ducati gick han genast starkt, klättrade positioner mer och mer kraftfullt. Totalt har han 98 starter under bältet, med sex framträdanden på pallen: två andra och fyra tredjeplatser. Seger saknas, men mot jättar som Bautista, Toprak och Rea, som förutom att vara ultrasnabba även har autentiska tekniska slagskepp bakom sig, är att vinna idag väldigt svårt för en privatperson. Vi måste ta vara på möjligheten och ett par gånger kom den krulhåriga Axel inom en tum från den. Han anländer till KRT i kölvattnet av stora mästare, som Tom Sykes, världsmästare 2013, och Jonathan Rea. Killar som redan var väldigt starka innan de kom till Kawasaki, men som först började skörda frukterna av sin talang med grönt ljus. Låt oss hoppas att Bassani följer i samma fotspår, han har verkligen gett oss en glimt av potentialen.
Rinaldi i Motocorsa?
Bassani-Kawasaki-affären kompletterar uppställningen av de officiella lagen, nu alla fulla. De enda meddelanden som saknas är på BMW-fronten, som kommer att anförtro de två platserna i det interna teamet till Razgatlioglu och van der Mark och de två Bonovo-sadlarna till Redding och Gerloff, uppenbarligen uteslutande för andra tankar i sista minuten. Axel frigör sin plats i Motocorsa, vilket kan falla på Michael Rinaldi. Rimini-infödingen är en fantastisk förare, och har redan tävlat som satellitförare i Go Eleven, med vilken han firade den första av sina fyra segrar i Aragon 2020. Aruba-gåvan som Rimini-infödingen tar med sig underlättar också förhandlingen. Stefano Cecconi, VD för italiensk IT samt ägare av Ducati Factory-teamet, är en stor beundrare av Rinaldi och kommer inte att lämna honom ensam i detta nya äventyr.
Honda HRC tillval
Rinaldi kan också ha en chans i Honda HRC, om den riskabla Marquez-Gresini frigör Iker Lecuonas plats, i så fall avsedd för LCR-teamet i stället för Zarco uppflyttad till HRC. På ett tekniskt plan finns det dock ingen jämförelse: Motocorsa har en Ducati med potential för pallen, vilket Bassani rikligt demonstrerat. I Honda HRC skulle dock de ekonomiska förutsättningarna vara mycket mer fördelaktiga. Fortfarande ett trevligt pussel för Michael att lösa.
Foto: Instagram