från Paul Emile Much/paddock-gp
Under FP1 i MotoGP-kategorin på Portimao 2022 gjorde en ny kamera sin debut, monterad direkt på förarens vänstra axel. Den första föraren som var utrustad med den var Alex Rins. På så sätt fick åskådarna en imponerande utsikt. Som om de var där och åkte på sin Suzuki.
Dorna har länge legat i framkant av innovation för att leverera bästa möjliga upplevelse till sina åskådare. Till exempel de gyroskopiska kamerorna eller de integrerade i instrumentbrädan, som gör att du kan se piloten så nära som möjligt. Dorna testade även en kamera integrerad i Alex Rins kostym i axelhöjd i Portimao. Bilderna är helt enkelt fantastiska!
Vi såg sedan hur Alpinestars, i samarbete med Dorna, lyckades integrera livekameran på Suzuki-åkaren Alex Rins kostym. Ett viktigt test som helt klart var det första steget i vad som kan bli en enorm förändring i hur kategorin visas. Åskådarna vet nu hur och när ryttare drar på bakbromsen med tummarna eller åkhöjdsanordningarna. Något som kan betraktas som ett ”lyxigt videoinnehåll” och förväntades av alla, inklusive konkurrenterna.
Denna innovativa nya kamera fick omedelbart ett varmt välkomnande på grund av det unika perspektivet den erbjuder. En visuell upplevelse för åskådare som sätter sig i pilotens skor. Den nya kameravinkeln integrerad i dräkten gjorde det möjligt att se inte bara vad som fanns framför honom, utan också pilotens rörelser. Hans handlingar på banan, inklusive vad han gjorde för att kontrollera de många knapparna på instrumentbrädan och styret. Kontroll över cykeln, och kanske till och med ett smakprov på vad de andra åkarna runt honom gör.
Även placeringen av kamerahålet har studerats noggrant med syftet att alltid göra piloterna tillfreds. ”För att få plats med kameran på axeln måste vi göra ett hål som passar i rätt position.” Det här är uttalanden från Alpinestars Media Manager Chris Hillard, som bekräftar valet av kamerapositionen på förarens vänstra axel.
Lägger till det ”Det var ganska okomplicerat när det gäller dräktens säkerhet och integritet. Vi såg till att det var i ett område som inte var nära en annan söm. Att allt därför var säkert runt kameran. Vi genomförde ett rigoröst testprogram.”
Denna sofistikerade kamera, eftersom den är miniatyriserad, fotograferades av den holländska journalisten Peter Bom. Han delade sedan med sig några ganska detaljerade bilder av delarna och interiören i denna MotoGP-axelkamera.
Här tittar vi på den första versionen, som i detalj visar de olika hårdvara som krävs. Förutom axelkameran ser vi livesändningssystemet i förarens aerodynamiska puckel. Inklusive skyddshöljet väger denna enhet 748,6 gram.
Här är den senaste generationen av enheten. Här ser vi mer i detalj, förutom kablar och kameror, sändaren som skickar bilderna till Dornas TV-kontrollrum. Där tar regissören hand om att blanda denna nya källa med de andra 150-160 kamerorna på marken för att skapa ett hisnande liveframträdande. Den sista delen är uppenbarligen axelkamerans batteri, tillräckligt för att hålla så länge som en hel åktur.
Under säsongen 2022 installerades endast 3 av dessa kameror på olika förardräkter. Men med tanke på framgången med denna nyhet hoppas man att detta antal kommer att öka 2023.
Foto: motogp.com/Peter Bom
Originalartikeln om paddock-gp