Remy Gardner funderar redan på sin framtid efter MotoGP, efter bara en säsong med KTM RC16. Inte ens tiden att vänja sig med att marknadens och varumärkets behov har skurit honom, trots att han kom med Moto2-titeln på sitt visitkort. Han samlade bara tio poäng i mästerskapet, i nivå med sin boxkompis Raul Fernandez, som har hittat en plats i Aprilia RNF för nästa år. Sedan Mattighofen-tillverkaren tillkännagav separationen är den australiensiska ryttarens huvud redan på WorldSBK och Yamaha GRT, som han kommer att testa för första gången från 13 till 15 december på Jerez-banan.
Gardner jr. mot avskedet till MotoGP
Förra MotoGP-helgen för Remy Gardner i Valencia, för att se honom i aktion igen måste vi vänta från 11 till 13 september på det första testet på R1. Förhoppningen är att han innan det datumet ska kunna testa Iwatas cykel med Pirellis för att bli bekant med de nya däcken. Hans resultat i MotoGP-mästerskapet dikteras inte bara av oerfarenhet, utan också av de tekniska problemen med en KTM RC16 som ännu inte är redo att ta ett steg till. ”Det är inte roligt, det är inte bra”, erkände han i en intervju med Crash.net. ”Vi har inget grepp, jag kände att jag var på isen… Ärligt talat, jag bryr mig inte längre ingenting”. Eventuella problem med den österrikiska prototypen kommer inte längre att vara hans sak från söndag kväll efter Valencia GP. ”Jag har alltid gett 100%, tyvärr tycker jag inte att det var tillräckligt bra för deras standard. Min avsikt var att stanna här och göra mitt bästa. Mitt hjärta brast faktiskt”.
Utbrändhet i Sepang
Bland minnena han kommer att ta med sig och en av de bästa bilderna från denna unika MotoGP-säsong är den otroliga utbrändhet han gjorde under en av de fria träningarna i Sepang, när han tränade inför starten. Gardner överbelastade regndäcket och däcket höll inte i sig, vilket krossade kadaveret innan det gick in i pitlane. ”När jag väl kom ut skulle jag inte sluta med det. Jag tänkte att jag åtminstone borde ha lite kul. Gummit krossades de sista metrarna innan det gick in i pitlane. Detta kom in i historieböckerna som en av de snabbaste utbrändheterna, åtminstone för mig!”.