För Kevin Zannoni verkar tiderna särskilt sanna. Faktum är att i Barcelona-testerna fanns det några små problem som inte tillät honom att uttrycka sig i denna mening, men balansen är mer än positiv. Känslan med nya Ducati V21L är utmärkt och SIC58-föraren är definitivt exalterad inför MotoE-säsongen 2023. Med några detaljer att fixa, men målet är pallen och Zannoni är fast besluten att uppnå det. Vi hade en pratstund för att ta reda på hans känslor efter testerna, här är vad han berättade för oss.
Kevin Zannoni, hur gick det i Barcelona?
De var i princip de första riktiga testerna den här säsongen som gjorde några varv med den här nya cykeln. Vi hade tre bra dagar, så vi provade många saker och lärde känna cykeln bättre. Sammantaget var det positiva tester, även om jag hade förväntat mig något mer, men jag hade en bra känsla med cykeln och jag förbättrade vissa saker på åknivå, de var viktiga att fixa. Låt oss nu säga att ett sista litet steg saknas för att ställa in cykeln, vi har förstått vägen att ta, så det här gör mig väldigt säker inför det första racet.
Vad är det du saknar för att bli riktigt bra?
Låt oss säga att vi inte kunde dra nytta av varvet med nya däck, vi kämpade på det. Sedan körde jag praktiskt taget samma däck från första till sista varvet, men det saknades något att fixa vad gäller inställningarna med nya däck. Men vi förstod vägen att ta, jag är övertygad om.
Zannoni-Ducati V21L, hur är känslan?
Jag är också nöjd med detta, jag mår bra. Det tog mig ett tag att få självförtroende med cykeln, låt oss säga första och en halv dagen, men det är också normalt: på vintern cyklade jag väldigt lite och det är inte lätt att komma tillbaka till full fart. Den sista och en halv dagen hade jag en bra känsla, så jag är övertygad om att vi gjorde ett bra jobb.
Du gjorde även kval och loppsimuleringar, hur gick de?
Kvalsimuleringen gick så här, jag hade fortfarande lite mer problem med cykeln. I loppsimuleringen mådde jag däremot mycket bättre, jag hade redan mer känsla, så jag kunde också återhämta mig några positioner. Det var kul, inga poäng men det var årets första lopp! Det var skönt att känna adrenalinet från starten, de första kurvorna, allt.
Rasförhållanden som kanske hjälpte dig att förstå ännu mer, eller hur?
Ja precis, då att åka med andra ryttare förstår man alltid mer än när man åker ensam. Se vilka dina styrkor och svagheter är, det hjälper säkert.
Kevin Zannoni, vilka skillnader märkte du från Jerez till Barcelona, väldigt olika banor?
I Barcelona bekräftade jag något av Jerez förnimmelser i den första kontakten med cykeln, om hur den ska köras och därför körstilen, varje cykel kräver sin egen. Låt oss säga att sensationerna alltid har varit desamma.
Hur gick det med däcken? Det verkar ha varit svårigheter.
Jag såg och hörde att efter några varv tappade däcket direkt. Men jag hade det motsatta problemet, jag kunde inte dra nytta av det nya däcket direkt, så ironiskt nog kände jag mig bättre till slut. Jag gjorde faktiskt några utmärkta varvtider jämfört med början.
Kevin Zannoni, i allmänhet, vad är din bedömning av dessa tester?
Det enda som kunde ha gått bättre var bara det flygande varvet, utnyttja det nya däcket och komma lite närmare pallområdet. Å andra sidan känsla- och åkmässigt mådde jag väldigt bra, så jag är lugnare än i ställningen.
Hur mår du fysiskt?
Jag känner mig perfekt, jag har tränat mycket under vintern och jag tycker att det är svårt att bli bättre än så här! Jag kommer att fortsätta jobba med min tränare, vi gör ett fantastiskt jobb.
Vilka är förväntningarna inför första omgången 2023 på Le Mans?
Le Mans är en bana som jag verkligen gillar, men vi måste fixa de här aspekterna för att vara konkurrenskraftiga om pallen, det kan man inte vara om man inte gör ett bra varv. Det finns en liten sak att fixa, men jag känner mig positiv och pigg inför det första loppet. Målet i slutändan är alltid att slåss om pallen. Det är klart att många saker måste stämma, du måste må bra med cykeln och må bra med dig själv, men teamet och jag kommer att göra vårt bästa för att uppnå det.
Med nya Ducati, låt oss säga att nivån är lika mellan experter och nybörjare, eller hur?
Ja, i slutändan är det som att vi alla var debutanter! Cykeln skiljer sig totalt från förra året, däcken är det enda någon som tävlat i denna kategori redan vet. Detta är en extra hjälp, men i slutändan är det en ny kategori för alla.