Lorenzo Dalla Porta gick vilse i Moto2s stormiga vågor efter att ha vunnit Moto3 World Championship med fart. Talang kan inte avdunsta på detta sätt, uppenbarligen saknades rätt kemi med teamet, cykeln och miljön. Nu byter den toskanske chauffören, som precis fyllt 26 år, landskap och kastar sig ut i ett lika riskabelt äventyr. Om tio dagar gör han sin debut i Supersport World Championship at Most, i Tjeckien. Tanken är att följa i fotspåren av Andrea Locatelli (vann två världsmästerskap) och på senare tid Lorenzo Baldassarri, Stefano Manzi och Nicolò Bulega.
Lysande föregångare
De två första har redan landat i Superbike, med ett Yamaha-kontrakt i fickan, de andra slåss om titeln i år. Manzi är med det mest titulerade laget, Ten Kate, Bulega i Ducati, med sitt pass redan stämplat för (officiell) Superbike 2024. Lorenzo skulle vilja följa i fotspåren, så efter den senaste besvikelsen han fick i Moto2, d.v.s. fotfästet av Framåt till dubbla borta Tyskland-Nederländerna på gång började han prata med olika Supersport-lag.
I Triumphs intresse
Den första kontakten var med Triumph, som tappade kärnan i saken efter Stefano Manzis avgång. Men det (officiella) brittiska laget har ingen cykel att erbjuda i farten, eftersom Niki Tuuli skadad i Imola kommer att försöka återvända till Most. Det hade varit ett mer långtgående projekt, att förberedas långsamt. Lorenzo Dalla Porta föredrog att hoppa på det rörliga tåget, det vill säga att acceptera förslaget från Yamaha Evan Bros. Teamet som relanserade Locatelli och Baldassari har precis meddelat sin skilsmässa från Andrea Mantovani och har sedan början av året gjort en virvelvind av ryttare av även Adrian Fernandez, Jack Kennedy och Filippo Fuligni. De tio bästa har nästan alltid varit en hägring. Så laget är också mer eller mindre i Lorenzos förutsättningar: ett svårt ögonblick, att snabbt arkiveras. Men operationen startar utan förberedelser, eller nästan. Supersport har höjt ribban, nivån är väldigt hög och R6:an är inte längre den krigsmaskin den var förrän förra säsongen. Pilot och lag kastar utan nät, riskerna är mycket höga.
Testa en Imola
Lorenzo Dalla Porta hade möjligheten att testa Evan Bros Yamaha R6 måndagen den 17 juli på Imola, dagen efter världsomgången, och utnyttjade Pirelli WorldSBK Track Day, alltså bland amatörerna, eller nästan. Enligt rykten var resultaten inte exceptionella, men i det sammanhanget (för övrigt med en helveteshetta) kunde de inte ha varit det. Det finns också det okända Most. Lorenzo Dalla Porta känner inte till det, och det är en väldigt speciell bana som de bästa Supersport-åkarna istället har memorerat. Så det blir en första i alla avseenden: ny kategori, (nästan) okända cyklar, team och däck, plus på en bana att upptäcka. Riskerna, för team och ryttare, är mycket höga. Men Lorenzo är fortfarande en före detta världsmästare.
Foto: Instagram