Massimo Rivola, VD för Aprilia, närvarande i Rimini vid ”Caschi d’Oro”-ceremonin. År 2023 kommer det att vara fyra RS-GP på banan för första gången, även tack vare det stora arbete han har gjort sedan han gick in i Noale, efter ett liv i Ferrari och Formel 1. Steg för steg har den venetianska tillverkaren gått från att vara en bakspelare till en huvudperson på toppnivå i MotoGP. Aleix Espargarò kom för att vårda mästerskapsdrömmen, men mästerskapsfinalen innehöll ovälkomna överraskningar som bröt flygningen. Vi börjar om från testet i Malaysia, i shakedown kommer Aprilia att kunna ställa upp Lorenzo Savadori och den enda rookien Augusto Fernandez.
Aprilia fullföljer MotoGP-drömmen
Den venetianska tillverkaren är på rätt väg, men kanske är tiden ännu inte mogen för att sitta på MotoGP-tronen. Målet är att erövra pallplatser och segrar, att få dina konkurrenter att andas ner i nacken. ”Jag hoppas få se en av våra ryttare få titeln världsmästare så snart som möjligt, låt oss alla arbeta tillsammans för detta. Vi kan inte vänta med att se den nya cykeln i aktion, om förarna gillar den som vi hoppas, för att hitta den rätta känslan är alltid en mycket känslig balans. Bara de kan berätta hur vi jobbat under vintern”.
Framför mina ögon fortfarande det sorgliga minnet av vad som hände efter den sista pallplatsen i Aragon och Aleix Espargaròs missade tredjeplats. ”Slutet var inte bittert, men hemskt – erkänner Massimo Rivola till Sky Sport -. Vi lämnar mer motiverade än tidigare, för att visa att vi inte är de i slutet av säsongen, utan de man såg i första delen. Det finns en orolig förväntan, jag är övertygad om det utförda arbetet, det är trevligt att se att vi gör en bättre cykel varje år”.
Satellitteam och Ducati-exempel
Säsongen 2023 utan eftergifter för första gången i MotoGP-eran, men Aprilia kommer äntligen att kunna räkna med ett satellitlag. Ett mål som Rivola har jagat i flera år och uppnått med värvningen av Razlan Razali, och utnyttjade de dåliga känslorna mellan RNF och Yamaha. ”Satellitteamet är ett stort engagemang men också en stor möjlighet. Att ha fem ryttare på toppnivå, inklusive Lorenzo Savadori som testförare, kommer att hjälpa oss mycket. De kommer att ge oss mycket data, en av Ducatis stora fördelar är att ha så många cyklar på banan, så mycket information för ryttare och ingenjörer”.
Kanske blir det inte invigningsåret, det tog Ducati femton år att återvända till att vinna ett världsmästerskap i toppklassen. Men du ska inte vara oförberedd på de oväntade händelserna som denna kategori reserverar. ”Vårt mål är förvisso att förbättra oss, men det är klart att vi vill vinna VM. Kanske är det fortfarande lite för ambitiöst, men det är riktningen. Referenserna är Pecco och Enea från Ducati, Marquez och Quartararo kommer att vara där – avslutar vd:n Aprilia -. Det kommer att bli ett vackert världsmästerskap, om vi 2022 var en sekund med 24 ryttare tror jag att 2023 kommer de att vara ännu mer kompakta. Vi måste vara bland dem som är mer kompakta på framsidan”.
Foto: MotoGP.com