I MotoGP-hagen diskuteras mycket om Marc Marquez specialdesignade Honda RC-V. Ett ämne som behandlades av mästaren efter det privata testet som hölls vid portarna till Madrid i samarbete med Repsol, i ljuset av de nyanlända av Joan Mir och Alex Rins. Två stormän som kommer att behöva anpassa sig så fort som möjligt och uppnå resultat om de inte vill spela en sekundär roll i HRC-boxen. Suzuki GSX-RR, med sin 4-cylindriga radmotor, skilde sig radikalt från Golden Wing-prototypen. Och utvecklingslinjen kommer att dikteras av den som vet hur man går snabbare och uppnår resultat.
Honda ”bränner” talang
Marc Marquez vill inte höra talas om en Honda RC213V som har utvecklats enligt hans direktiv, men många faktorer talar för att så verkligen är fallet. I den andra delen av MotoGP-mästerskapet 2022 kom uppdateringarna från Japan först när han återvände till Misano-testet i september, några smulor för Taka Nakagami efter kontraktsförnyelsen. Inget har getts till de avgående Alex Marquez och Pol Espargarò efter beskedet att de skulle följa olika rutter i Ducati och KTM. Men ännu tidigare har den här cykeln bränt Jorge Lorenzos och Dani Pedrosas talanger med Marcs allt mer dominerande uppgång.
Återigen har Alberto Puig och HRC:s högsta ledning satsat på en världsmästare som Joan Mir och en snabb förare som Alex Rins. På frågan om 2020 års mästares chanser att bli konkurrenskraftig på Hondan, påminde Marc Marquez att ”Mir har alltid varit snabb med alla cyklar”, understryker att han hade”Pedrosa, Lorenzo, Alex, Pol som lagkamrater… de var alla världsmästare i andra kategorier och till slut kostade det dem mycket. Jag kommer att fokusera på min sida av lådan för att ge 100%. Om den sunda konkurrenskraften inuti boxen växer så ökar nivån på boxen och resultaten kommer”.
Utvecklingen av 2023 års MotoGP-prototyp
Med ankomsten av Suzuki-duon, kan utvecklingen av RC213V ta en annan väg om de ger annan feedback från din och från Pol Epargaro och Alex Marquez? ”Honda låter sig inte påverkas av en enda kommentar, den utvärderar dem alla och i slutändan väger den som går fortare mer”. Allt kommer att bero på resultaten som erhålls 2023.”Om jag går snabbare blir det jag, om Joan nästa år är det upp till honom, eller Rins som har ett fabrikskontrakt”.
Den åttafaldige världsmästarens skada markerade en kursändring för Honda i utvecklingen av cykeln. 2022-versionen skulle tjäna till att möta behoven hos de andra förarna, i frånvaro av Marquez som kämpar med humerusoperation och rehabilitering. Till exempel bad Pol Espargaró om en cykel med mer bakre grepp för att dra fördel av sin körning, istället var resultaten minst sagt nedslående, utan vinster och två sterila pallplatser.
RC213V 2022 var inte konkurrenskraftig i någons händer och bara Marc kunde glänsa under den sista sträckan av säsongen, om än med några förändringar av ramen och svingarmen. ”Du kunde ha satt henne i pole position, men det var svårt att vara konsekvent under alla förhållanden. Vi kommer att nå dit i framtiden, för även med dessa problem under de senaste fem loppen kom resultaten”. I väntan på resultaten av Joan Mir och Alex Rins kommer 2023-cykeln fortfarande att vara en av hans tillväxtprodukter och de andra, inklusive Takaaki Nakagami, måste anpassa sig.