Nouvelles couleurs et équipements, avec la possibilité de choisir entre des jantes en alliage ou des jantes à rayons pour le best-seller de Suzuki, le V-Strom 2022
L’un des vélos d’enduro de route préférés des utilisateurs ? Absolument elle, la Suzuki V-Strom 650, qui pour le 2022 se renouvelle légèrement avec un nouvel assortiment de couleurs pour un ensemble technique de premier ordre. La gamme est divisée en deux variantes qui offrent la possibilité de choisir entre les deux âmes différentes d’un même vélo, l’une avec un caractère plus élégant et street ou l’autre, modèle XT, capable de faire un clin d’œil au monde de l’aventure et du tout-terrain.
Suzuki V-Strom 650 : couleurs MY2022
La nouvelle Suziki V-Strom 650 est reconnue pour la jantes en alliage noir et pour son look épuré. Il peut être commandé en trois coloris, dont deux neufs. Il s’agit de l’animé Blu Montreal et raffiné Dubaï noir, auquel s’ajoute le franc Blanc Cortina. La Suzuki V-Strom 650XT, quant à elle, se distingue à première vue par la présence de cercles de rayons, adapté au montage de pneus tubeless et disponible en deux variantes de couleurs pour s’adapter au mieux aux superstructures. En optant pour le Cortina blanc et le Jaune Pétra les jantes sont en effet dorées, tandis qu’elles deviennent bleues avec le Dubai Black et avec la nouvelle livrée Santorini Blue, agrémentée d’une finition grise pour l’incontournable avant du bec. La décision de lier à chaque couleur le nom d’une localité souligne l’esprit globe-trotter de la V-Strom 650. Pour différencier les modèles illustrés ci-dessus, ce sont aussi les graphismes, qui dans le cas de la V-Strom 650 ne déplacent que le pare-brise, tandis que dans le cas du V-Strom 650 XT s’étendent également sur le réservoir. Les V-Strom 650 vendues en Italie sont toujours équipées du protège-mains et embout de série.
Moteur confirmé
Pour 2022 le moteur est homologué 5 euros, le célèbre bicylindre en V à 90 degrés qui bénéficie des récentes mises à jour introduites pour augmenter les performances et réduire la consommation de carburant et les émissions nocives. Les efforts des ingénieurs Suzuki ont porté notamment sur la recherche d’une combustion optimale, obtenue grâce aux technologies Dual Spark et Suzuki Dual Throttle Valve et aux injecteurs à dix trous, capables de vaporiser finement l’essence. L’efficacité globale bénéficie également de l’utilisation conjointe du traitement SCEM pour les chemises de cylindre et d’un revêtement spécial pour les pistons, tous deux conçus pour contenir les frottements internes. La puissance maximale est 71 CV à 8 000 tr/min et un couple maximal de 62 Nm à 6 500 tr/min. La plupart des deux sont disponibles dès les bas régimes, pour une progression fluide et rapide dans toutes les situations d’utilisation. Avec une consommation de seulement 4 l/100 km et donc un kilométrage moyen de 25 km/litre, la V-Strom 650 assure également des coûts de fonctionnement réduits, tandis que la présence d’un réservoir de 20 litres porte l’autonomie à 450 km.
Les deux versions disposent d’un riche équipement de série, ce qui renforce leur polyvalence exceptionnelle. En plus de l’ABS, en utilisation en ville le Suzuki Easy Start System et le système « Partifacile » – Low RPM Assist sont appréciés, qui facilitent les démarrages et les départs, tandis que sur les surfaces glissantes vous pouvez compter sur le système « Aprisereno » – Antipatinage réglable sur deux niveaux et peut être désactivé. Parmi les équipements présents on retrouve également un solide porte-bagages bien aligné sur la selle et une prise 12V. Celui-ci est utile pour alimenter ou recharger un navigateur ou un smartphone et est placé à côté d’une instrumentation claire et complète, composée d’un compte-tours analogique et d’un affichage numérique multifonction.
Suzuki WAY2RIDE
Le V-Strom 650 MY2022 peut être acheté à des conditions claires et avantageuses également grâce à la formule innovante et pratique WAY2RIDE. Cet outil financier souple et personnalisable va au-delà du concept classique de propriété au profit de l’idée d’un coût mensuel de conduite. Ceux qui choisissent ce produit peuvent sauter sur le vélo immédiatement en ne payant qu’un acompte et donc en payant des mensualités pendant deux ou trois ans. C’est le Client qui établit le paiement initial et le montant des 24 ou 36 versements, afin d’arriver ensuite à une certaine Valeur Future Garantie. A l’expiration, WAY2RIDE laisse au Client une liberté maximale en lui offrant trois possibilités : payer le montant restant et garder le vélo, le retourner au Concessionnaire ou le remplacer par une autre Suzuki.
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