La Suzuki GSX-S950 R Limited-Edition ne sera (malheureusement) faite que pour ses cousines françaises. Voici comment c’est fait
La Suzuki GSX-S950à l’occasion de notre test, nous l’avons défini “le paradis des nouveaux conducteurs“et sur ce lien, vous pouvez trouver le test et lire pourquoi. En tout cas, nous parlons d’un nu qui utilise ce moteur bombardone (affaibli) de la Suzuki GSX-R1000 K5, augmenté à 94 chevaux. A l’occasion de la GP du Mans, Suzuki France a décidé de faire une Edition Limitée, et s’est tourné vers le tuner AD Koncept de Nouvelle-Aquitaine, un tuner français bien connu.
AD Koncept n’a pas bouleversé le GSX-S950, mais l’a fait évoluer en exploitant et en “volant” le catalogue d’accessoires de la Maison Hamamatsu. La première chose qu’AD Koncept a “corrigée” pour cette GSX-S950 R Limited Edition a été l’arrière en retirant la selle passager. Maintenant, le nu japonais est monoplace, et est encore plus méchant avec un avant légèrement révisé, qui reprofile l’ensemble des phares. Mais peut-être la partie la plus intéressante est la modification de l’échappement, remplacé par uno slip-on Akrapovicqui, combiné à des graphismes personnalisés, rend le GSX-S950 unique.
En parlant de graphisme, le préparateur est revenu sur le Hayabusa, car il a utilisé un mélange de couleurs telles que l’argent, le noir et l’or. En plus du nouveau travail de peinture, nous avons le logo GSX-R classique. Les panneaux de carrosserie avant sont ensuite finis en fibre de carbone, tandis que les autres sont en plastique composite. Ensuite, il y a les rubans habituels au cercle. AD Koncept réalisera un total de 50 motos, chacun avec un badge sérialisé. Le prix? En France, 11.549 euros1 550 euros de plus que la norme.
