Ducati là thương hiệu duy nhất không giành được chiến thắng trong giải Supersport World Championship vừa qua, giải đầu tiên có cấu hình quy định Thế hệ tiếp theo mới cho phép so sánh những chiếc xe đạp có khối lượng và phân số rất khác nhau. Nhưng theo những gì chúng ta đang thấy trong các bài kiểm tra cuối cùng của mùa giải ’23 này, thời gian nhanh có thể kết thúc rất sớm, có thể là vào cuối tuần này ở vòng khai mạc. Trên thực tế, Niccolò Bulega tiếp tục thống trị sân khấu với chiếc Panigale V2 chính thức: anh ấy cũng là người nhanh nhất trong phần 3, giống hệt như anh ấy đã thể hiện trong hai lượt đi chơi vào thứ Hai. Lần này anh ấy đạt 1’33″111, lại dẫn trước Stefano Manzi, bản hợp đồng mới của Yamaha Ten Kate. Kỷ lục Supersport trong cuộc đua bắt đầu từ năm 2018: Sandro Cortese (Yamaha) trong 1’33″072.
hồi phục Kawasaki
Cuộc tranh cãi về phần mềm phổ biến do công ty Mectronik của Ý tạo ra đã khuấy động bầu không khí tại bãi tập ở Úc. Một số đội đã có trước (Ducati Aruba và đội Yamaha Evan Bros và Ten Kate) có khả năng thiết lập hiệu chuẩn của các kênh mua mới trước các đối thủ của họ, những người chỉ nhận được nó tại Đảo Phillip. So với phiên bản trước, phần mềm mới có tính năng phanh động cơ thay đổi trực tiếp trong cuộc đua, bằng cách nhấn một nút trên tay lái. Vì vậy, lợi thế, cộng với thời gian vòng đua, có thể vượt qua khoảng cách. Một số đội, chẳng hạn như Triumph và Kawasaki Puccetti, đã quyết định tiếp tục với phần mềm ’22, hoãn việc áp dụng phần mềm mới vào vòng thứ ba ở Hà Lan. Trong khi đó Can Oncu với Kawasaki Z-6R được khẳng định ở vị trí thứ ba, nhưng đã rút ngắn khoảng cách với Bulega xuống chỉ còn 2/10.
bộ tứ Ducati
Hiệu suất của Bulega không phải là một tia chớp đơn độc, tất cả những chiếc Ducati Panigale V2 đều đang hoạt động mạnh mẽ. Thật vậy, có năm trong bảy vị trí hàng đầu với Montella, Caricasulo, Bayliss và De Rosa ở vị trí tấn công. Triumph cũng lấy lại vị thế với bản hợp đồng mới Niki Tuuli thứ mười, trong khi MV Agusta vẫn còn lấp lửng với Marcel Schrotter, người thứ mười một được háo hức chờ đợi.
Màn ra mắt ác mộng của Tarran Mackenzie
Có rất nhiều sự tò mò xung quanh nhà cựu vô địch BSB, người sẽ ra mắt trong World Supersport với Honda Mie. Nhưng cho đến nay chúng vẫn là những phép thử ác mộng đối với Tarran Mackenzie. Hôm thứ 2 anh ấy bị hỏng máy, mất cả đợt 2 và đợt sau vì không có phụ tùng. Vì vậy, nó thực tế đã không thành công, do những thất bại giật gân đã phủ bóng đen khá đáng lo ngại lên sự vững chắc của dự án sẽ đánh dấu sự trở lại của thương hiệu cánh vàng trong Giải vô địch thế giới động cơ hạng trung.
Tiểu sử tuyệt vời của Jonathan Rea: “In Testa” có sẵn trên Amazon
