Il a 19 ans mais paraît plus jeune. Luke Power est l’un des plus jeunes pilotes du World Supersport mais lorsqu’il prend la piste, il fait déjà preuve d’une grande maturité. Le jeune talent australien de MotoZoo Me Air Racing, équipier de Federico Caricasulo, est deuxième du World Challenge derrière son compatriote Tom Edwards et devant Simone Corsi. A Assen, dans des conditions difficiles, lors de la course 1, il a atteint le top 10 et la deuxième place de la série continentale. Dans la course 2, il a mené pour la première fois une course World Supersport. Cela ne s’est pas concrétisé mais cela s’est démarqué.
« Le sentiment d’être en tête d’une course de championnat du monde était un peu surréaliste. – Luke Power dit à Corsedimoto – mais après un tour, j’étais uniquement concentré sur ma course. Les conditions étaient difficiles, alors je me suis simplement concentré pour ne commettre aucune erreur et essayer de terminer la course le plus rapidement possible. »
Comment évaluez-vous les premières courses saisonnières du World Supersport ?
« C’était bon. Depuis le premier test à Jerez, j’avais de bonnes sensations avec la moto et évidemment avec l’équipe. En Catalogne, les choses ne se sont pas déroulées comme prévu vendredi car j’ai chuté en qualifications, mais l’équipe a fait un excellent travail pour reconstruire la moto et même si nous avons raté une occasion d’entrer dans les points, le rythme que nous avions était assez bon pour rester. dans le top dix : le problème venait de très loin. A Assen, nous avons fait un grand pas en avant dans des conditions difficiles. Être en tête de la Course 1 et se battre pour la victoire et le podium les deux jours a été extrêmement agréable et témoigne du travail acharné de moi-même et de l’équipe. équipe ».
Comment vous sentez-vous avec l’équipe ?
« Honnêtement, l’équipe Motozoo Me Air MV Agusta est comme ma deuxième famille. Déjà l’année dernière, lorsque j’étais en première année sur la scène mondiale, ils ont été accueillants et m’ont vraiment aidé à m’adapter à la vie en Europe. Ils sont très professionnels et ont la même passion et motivation pour atteindre mes objectifs. Je suis vraiment reconnaissant que Fabio Uccelli et l’équipe m’aient donné, premièrement, l’opportunité de courir en World Supersport et deuxièmement, qu’ils aient cru en moi au point de m’avoir accordé un contrat pluriannuel. »
Vous serez également avec Motozoo en 2025.
« C’était une décision très facile de décider de rester avec l’équipe, surtout à la lumière de leurs projets. J’aime beaucoup l’équipe, l’environnement, les gens : je suis heureux de vivre l’avenir ensemble. »
Quelles sont vos marges de croissance ?
« Ce n’est que ma deuxième année en MotoGP Supersport donc j’ai beaucoup à apprendre. Je suis encore en train de m’adapter à la MV Agusta mais à chaque fois que je roule, j’en apprends davantage et nous nous améliorons. Les qualifications n’ont jamais été un de mes points forts et je sais que c’est quelque chose sur lequel je dois travailler. À Assen, je me suis qualifié douzième en quatrième ligne, ce qui a été un grand pas en avant et je sais que si je continue à attaquer, nous pouvons faire encore mieux. En étant devant Assen, j’ai beaucoup appris sur la stratégie de course et je suis sûr que cela m’aidera lors des prochaines courses. Maintenant, je dois améliorer mon italien pour pouvoir comprendre quand mon patron (Fabio Uccelli) est content !
Des objectifs saisonniers ?
« Cette année, jusqu’à présent, je me suis amélioré à chaque séance et je veux donc continuer à le faire. L’objectif est évidemment de remporter le WorldSSP Challenge et je ferai tout ce que je peux pour y parvenir. Un objectif futur est d’essayer d’être au sommet du Championnat du Monde Supersport avec Motozoo ME AIR : c’est mon objectif principal. »
L’événement de Misano approche. Attentes?
« Mon objectif est de me battre pour les points. Après deux excellentes premières manches en Espagne et aux Pays-Bas, je suis confiant, notamment dans la façon dont l’équipe et moi travaillons : nous pouvons obtenir deux bons résultats lors de la course à domicile de mon équipe.
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