Lorenzo Baldassarri blickt erhobenen Hauptes nach vorne. Der Saisonstart war besonders schwierig für den Fahrer aus der Region Marken, der nach einer Superbike-Saison in den Supersport zurückkehrte. Es ist schwer vorstellbar, dass er auf der Ducati Orelac sofort gewinnen könnte, wenn man bedenkt, dass er nur wenige tatsächliche Tests durchgeführt hat, aber wir haben erwartet, ihn zumindest auf den ersten fünf oder sechs Plätzen zu sehen. Stattdessen erzielte er in den ersten beiden Saisonläufen lediglich sieben Punkte. Während des Winters wurde er von Teams kontaktiert, denen es recht gut geht, aber Lorenzo Baldassarri bereut nichts: Er ist fest entschlossen, an die Spitze und auf der Ducati Orelac zurückzukehren.
„Wir müssen die Ärmel hochkrempeln, weil das Paket aus Motorrad, Fahrer und Team nicht in diesen Positionen bleiben kann – sagt Lorenzo Baldassarri zu Corsedimoto – Sowohl mein Ziel als auch das des Teams besteht im Moment darin, wieder um die wichtigen Positionen zu kämpfen.“
Wie können wir Ihren Saisonstart definieren?
„Der Saisonstart verlief eher bitter und bergauf. Für Australien haben wir diesen Winter den Aufbau einer Basis versäumt, weil wir einige Kilometer zurückgelegt hatten, aber nicht viel Qualität. Auf Phillip Island hätten wir viel mehr erreichen können, zum Beispiel zwei Top-5-Platzierungen, aber das technische Problem im ersten Rennen beeinträchtigte beide Rennen. Wir kamen nach einem Monat in Barcelona an, in dem wir stillstanden, ohne etwas zu tun, ohne weitere Schritte vorwärts zu machen. Unter dem neuen Format haben wir freitags gelitten. Die Rennen wurden daher durch das schlechte Qualifying beeinträchtigt, weil wir dann am Samstag und Sonntag besser abschnitten, aber so weit hinten zu starten, ist kompliziert. Dann warf mich Sofouglu im ersten Rennen raus. Im zweiten Rennen hätte ich den 11. Platz erreichen können, aber ich hatte ein Problem mit dem Getriebe, der Gang ging bergauf aus, ich war Erster in der Sechsergruppe und Ich habe mich zuletzt gefunden.
Dieses Jahr hätte man in einer MV Agusta fahren können. Isst du deine Hände?
„Anstatt mir die Hände aufzufressen, krempele ich die Ärmel hoch, weil ich weiß, dass Potenzial vorhanden ist, der Motor funktioniert, die Ducati stark ist und wir uns nur mit dem Chassis auseinandersetzen, die richtige Passform finden und sofort schnell sein müssen. Meiner Meinung nach können wir in zwei, drei Rennen wieder um die entscheidenden Positionen kämpfen. UND Stimmt, Motozoo, das Team, in dem Caricasulo heute fährt, und auch Triumph hatten mich kontaktiert. Im Moment geht es ihnen besser als uns, aber ich habe kein Mitleid mit mir selbst, weil ich weiß, dass wir es viel besser machen können als das, was wir tun.
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