Voor Can Oncu was 2023 beslist een ongelukkig jaar. Begonnen met de ambitie om te strijden voor de wereldtitel Supersport, werd hij bij de start van Race 2 in Assen uitgeschakeld door Yari Montella en liep hij een ernstige blessure op aan zijn linkerarm. Breuk van de distale ellepijp en ook van de proximale straal. Het ergste is echter de schade aan de radiale zenuw. Pas in september keerde hij terug naar het racen op Magny-Cours en zijn fysieke conditie is verre van ideaal.
Supersport, operatie voor Oncu
De beproeving van de Turkse piloot is nog niet voorbij. Manuel Puccetti vertelde Corsedimoto: “Can gaat morgen naar Engeland om controles te ondergaan bij een wereldwijde zenuwspecialist in een privéziekenhuis in Birmingham. Zondag gaan ze hem opereren. Ze legden me uit dat ze een zenuwtranspositie zouden uitvoeren, praktisch een transplantatie. Ze zullen wat zenuwen uit zijn kuit halen en proberen het probleem op te lossen dat hij heeft in de plexus brachialis, die voor 80% gescheurd en beschadigd is. Met deze omzetting, die gevolgd wordt door anderhalve maand revalidatie, zou het weer goed met hem moeten gaan“.
Oncu behaalde een ongelooflijke derde plaats in Race 2 in Jerez en Puccetti legde uit hoe het mogelijk was: “Dat vraagt iedereen zich af. Eerlijk gezegd was redding de rode vlag waardoor ze slechts zeven ronden moesten herstarten. Na 6 maanden na de blessure functioneert zijn linkerarm op 20-30% en dat geeft hem een autonomie van 7-8-9 ronden“.
De plannen van Manuel Puccetti in SSP
De eigenaar van het Emiliaanse team bevestigde dat er in Supersport alleen Oncu op de Kawasaki zal rijden: “We willen ons alleen op hem concentreren en hem het wereldkampioenschap laten winnen“.
Voor 2024 komt er een vernieuwde ZX-6R op het circuit met enkele innovaties die de Turkse rijder moeten helpen competitiever te zijn tegen Ducati, Yamaha en MV Agusta: “Dankzij de regelgeving kunnen we een andere schakel en ook de drievoudige klemmen monteren. De link zal ons enorm helpen. Onze Kawasaki is doorgaans sterk in de eerste 50-70% van de race, daarna dragen we de banden meer dan de anderen. De link zou precies op dat gebied kunnen werken, waardoor de slijtage wordt verminderd en we een voordeel kunnen hebben in de finale. Schorsingen? Ik zal nieuwe proberen om vergelijkingen te maken, maar we kunnen goed overweg met WP en zij zijn degenen die over het algemeen het beste werken“.
Puccetti hoopt Oncu in topconditie te hebben en het team naar de Supersport-titel te kunnen leiden. Aan talent heeft de twintigjarige uit Alanya geen gebrek, maar nu is het zaak dat zijn arm weer 100% is.
Foto: Kawasaki Puccetti Racing
