Các chặng châu Âu của Giải vô địch siêu mô tô thế giới 2022 đã kết thúc và chức vô địch sẽ được tổ chức tại Argentina vào cuối tuần này, nơi bộ ba Bautista-Razgatlioglu-Rea một lần nữa sẽ trình diễn. Tay đua Ducati là người được yêu thích nhất trong cuộc chiến giành danh hiệu, khi đã tích lũy được 56 điểm trước Toprak và 82 điểm so với Johnny. Nhưng còn ba vòng nữa, đừng coi mọi thứ là điều hiển nhiên.
Trước khi trận đấu bắt đầu tại vòng đua San Juan, thông báo đã được đưa ra liên quan đến một số thay đổi trong các quy định kỹ thuật và thể thao đã được Ủy ban Superbike quyết định trong một cuộc họp diễn ra nhân sự kiện cuối cùng ở Portimao.
Superbike, tin tức về quy chuẩn kỹ thuật
SIÊU PHỤ THUỘC – Từ năm 2023, hệ thống tính điểm liên quan đến nhượng bộ sẽ được sửa đổi. Điểm sẽ được trao cho năm người dẫn đầu khi kết thúc (bây giờ là ba người đứng đầu) để đạt được sự cân bằng hiệu suất tốt hơn. Điểm ưu đãi sẽ được tính tổng sau mỗi ba vòng và sẽ có một “Máy tính Hiệu suất” sẽ xác định nhà sản xuất nào sẽ có thể cập nhật xe đạp. Đối với năm 2022, Siêu nhượng bộ dựa trên khung gầm. Khái niệm này đang được thử nghiệm trong đêm chung kết mùa hiện tại trước năm 2023.
NHIÊN LIỆU BỀN VỮNG – Từ năm 2024, ít nhất 40% nhiên liệu bền vững phải được sử dụng trong tất cả các loại của WorldSBK. Nhiên liệu E40 này sẽ đáp ứng các thông số kỹ thuật được áp dụng cho MotoGP.
GIÁ XE MÁY – Do tình hình kinh tế toàn cầu và lạm phát, FIM đã quyết định tăng mức giá tối đa mà một chiếc xe máy có thể có để tham gia Giải vô địch thế giới Superbike. Ngày nay, nó được đặt ở mức 40 nghìn euro và cần ít nhất 500 bản sao được sản xuất. Chi tiết chính xác về giới hạn giá mới sẽ được công bố chính thức vào thời gian sau. Có khả năng Ducati Panigale V4 R 2023 mới (giá 43.990 nghìn euro) sẽ có thể tham gia giải vô địch tiếp theo. Bằng cách lắp một số chi tiết “đua” theo tiêu chuẩn (thanh kết nối, hộp số và nhiều chi tiết khác), nó sẽ nâng cao thanh hơn nữa.
Các quy định về thể thao: những gì thay đổi từ năm 2023
LỄ THI ĐẤU PODIUM – Song song với các giải vô địch FIM khác, người ta đã chỉ ra rằng khi một bục nằm trong hoặc phía trên pitlane, pitlane không được mở trong lễ trao giải. Điều này là để tránh các vấn đề an toàn trong đường hầm.
WILDCARD ALLOCATION – Khi yêu cầu ký tự đại diện từ Ủy ban Superbike, các Liên đoàn Quốc gia phải đảm bảo và chứng nhận chất lượng. Không chỉ của người lái mà còn của đội ngũ nhân viên, thiết bị và đội sao cho tương thích với cấp độ của WorldSBK.
Ảnh: WorldSBK.com
