BMW tahun 2023 di World Superbike tidak cemerlang dan Scott Redding jelas jauh dari ekspektasi. Setidaknya ia seharusnya menjadi pebalap terbaik merek Jerman, namun ia malah dikalahkan oleh Garrett Gerloff yang berada di tahun pertamanya bersama M 1000 RR dan akan menjadi rekannya di tim Bonovo Action pada tahun 2024. Pemain Inggris itu menyerahkan tempatnya di tim resmi kepada Toprak Razgatlioglu, tetapi akan terus mendapatkan perawatan teknis yang penting dan akan diminta untuk membuahkan hasil.
Superbike, Redding dengan tekanan lebih sedikit pada tahun 2024
Degradasi ke tim Bonovo Action bisa jadi berdampak baik bagi Redding, yang sudah merasa nyaman di garasi baru pada tes pertama di Jerez. Dia merasakan suasana yang lebih santai dengan tekanan yang lebih sedikit dibandingkan apa yang dia alami sebelumnya di Ducati dan BMW, di mana ekspektasinya pasti tinggi. Ini tidak berarti Anda bisa melakukannya terlalu mudah. Tim Jurgen Röder juga ingin mendapatkan hasil, mereka tidak berada di grid Superbike untuk tampil.
Selain itu, Bonovo Action adalah fasilitas penting untuk pengembangan M 1000 RR dan data pengendara sangat penting untuk proyek tersebut. Kedua perusahaan BMW berkolaborasi erat dan kini juga dapat mengandalkan dukungan lebih lanjut: tim tim. Perusahaan Jerman mengumumkan berita ini, dengan mempekerjakan dua driver penguji ahli seperti Sylvain Guintoli dan Bradley Smith. Sebuah langkah yang menunjukkan betapa besar kepedulian perusahaan Munich untuk sukses di Superbike dan seterusnya.
Scott menyetujui tim tim BMW
Langkah BMW ini hanya bisa disambut positif oleh para pebalap. Redding, yang diwawancarai oleh Speedweek, memberikan pandangannya: “Dalam situasi kami, tim penguji pasti membawa sesuatu. Seorang test driver hanya dapat menangani hal-hal yang disediakan pabrikan untuknya, pengujian suku cadang di lintasan membantu mempercepat pengembangan. Ini adalah keputusan penting bagi kami untuk bergerak maju. Semua pabrikan papan atas mempunyai tim penguji dan fakta bahwa BMW merespons dengan cepat adalah hal yang baik.”.
Juara BSB 2019 ini sangat senang BMW memutuskan menaikkan levelnya untuk mencoba meraih kemenangan. Para penguji dapat fokus hanya pada pengembangan dan memberikan beberapa pekerjaan untuk pengemudi reguler: “Kami tidak punya banyak waktu untuk menguji materi baru – dia menambahkan – dan penguji mencoba sungguh, tanpa harus khawatir dengan stopwatch. Dalam pengujian saya fokus pada pengembangan dalam paket, yang lain khawatir tentang waktu. Saya jarang memakai ban kualifikasi. Saya tidak ingin mengambil risiko kecelakaan untuk menaikkan nama saya di peringkat. Namun, bagi beberapa pabrikan, tim, dan pembalap, hal ini penting. Hal ini pernah terjadi pada BMW di masa lalu, namun saya tegaskan kepada mereka bahwa hal tersebut tidak penting. Penting untuk melakukan pekerjaan kita“. Kita lihat saja apakah titik balik akan terjadi pada tahun 2024.
Foto: Bonovo Action BMW
