Ducati sera-t-il imbattable lors du prochain championnat du monde de Superbike ? La suspicion est de plus en plus palpable, car Alvaro Bautista avec la Panigale V4 R version ’23 fait preuve d’une supériorité impressionnante. La semaine dernière à Jerez, malgré le troisième temps derrière Toprak Razgtalioglu et Jonathan Rea, le champion du monde en titre a été le plus rapide dans les simulations de course. Le grand crescendo de la saison dernière a été l’avertissement, maintenant avec un moteur moins grincheux et des changements petits mais substantiels au châssis, Ducati a mis une arme encore plus complète entre ses mains. Alvarito se donne à fond, et le super record est servi.
Au rythme du MotoGP
Dans la première partie de la deuxième et dernière journée d’essais à Portimao, Bautista s’est lâché. Avec le pneu arrière SC0, c’est-à-dire pour la course, il a d’abord fait un incroyable 1’39″589, en gardant le même rythme pendant 5-6 tours. Puis, avec les autres Ducati disponibles, il a encore resserré : 1’39″453, toujours avec la même couverture. Dans la configuration “longue distance”, Alvaro a détruit le record Superpole de Toprak Razgatlioglu, abaissant de sept (sept…) dixièmes le record officiel (c’est-à-dire de course) établi par Jonathan Rea, toujours en Championnat du monde 22, il y a quelques mois. Dans la première heure d’essais, Bautista n’a fait que dix-huit tours, signe que sa performance est sortie rapidement et qu’il pourra peut-être faire encore mieux plus tard dans la journée. À ce rythme, Alvaro pourrait également courir en MotoGP, avec la même Ducati Superbike : lors du GP de l’an dernier, Fabio Quartararo a réalisé le meilleur tour en 1’39″435. Ils dansent quelques millièmes !
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