Das 24er-Superbike startet seine Motoren in Jerez, genau dort, wo vor wenigen Stunden die vorherige Weltmeisterschaft endete. Es wird viele neue Features geben, aber das am meisten erwartete Feature ist zweifellos Andrea Iannones Rückkehr auf die Rennstrecke nach vier Jahren Pause. Die Strecke ist am Dienstag, 31. Oktober, von 10 bis 18 Uhr geöffnet, auch die offizielle Zeitmessung wird aktiv sein. Für den ehemaligen MotoGP-Fahrer beginnt eine spannende Herausforderung. Er startet erneut mit der Ducati Panigale V4 R von Go Eleven, einem der privatesten Teams im Fahrerlager, auch wenn es nicht an Erfahrung und Können mangelt. Die unmittelbare direkte Konfrontation mit Alvaro Bautista, dem frischen Doppelweltmeister, birgt die Gefahr, gnadenlos zu werden. Doch was für Andrea zählt, ist, dass ihm der Wiederaufstieg aufs Rad offensichtlich wichtiger ist als jedes Risiko. Hut ab, was auch immer passiert.
Andrea, die Herausforderung in der Herausforderung
Am Vorabend des Tests posierte Andrea Iannone für ein Erinnerungsfoto mit dem Team auf der Geraden von Jerez. Auf die Techniker von Go Eleven machte er den Eindruck, dass er sehr auf die kleinsten Details achtete, anders konnte es nicht sein, dass er in der MotoGP in offiziellen Superteams antrat. Technische Realitäten, die sehr weit von dem entfernt sind, was ihm für diese Alles-oder-Nichts-Rückkehr zur Verfügung stehen wird. Das Hauptziel bei diesem ersten Einsatz wird darin bestehen, die Sitzposition anzupassen und sich an die Spezifikationen der Ducati im Superbike anzupassen Ausführung. Bisher hat er nur mit der Straßenversion, also dem S, trainiert. Zudem ist er vor mehr als zwei Monaten das letzte Mal zum Trainieren auf die Bahn gegangen. Die Fahrer, die mit ihm auf die Strecke gehen werden, haben gerade eine Weltmeisterschaftssaison abgeschlossen und fuhren bis vor wenigen Stunden auf höchstem Niveau. Eine Herausforderung innerhalb einer Herausforderung.
Jonathan Rea, der Mann in Blau
Auch die Vorfreude auf Jonathan Reas erstes Mal auf der von Toprak Razgatlioglu befreiten Yamaha YZF-R1 ist groß. Der Nordire wird der einzige offizielle Yamaha-Fahrer auf der Strecke sein. An seiner Seite als technischer Chef steht der Australier (aber inzwischen eingebürgerter Italiener) Andrew Pitt, der damals auch sein Teamkollege bei Honda war. Die beiden GRT-Fahrer werden ebenfalls mit der Yamaha fahren, nämlich Dominique Aegerter, der von der Feier zu seinem ersten Podium zurückkommt, und sein Teamkollege Remy Gardner. Der andere offizielle Andrea Locatelli wird am 22. und 23. November beim zweiten Testeinsatz des Jahres 2024 erneut in Jerez auf die Strecke zurückkehren. Bradley Ray wird stattdessen mit der R1 von GMT94 fahren, wo er anstelle des Briten Lorenzo Baldassarri ersetzen wird, der wahrscheinlich zu MotoXRacing wechselt. Lesen Sie separat über Axel Bassanis erstes Mal in Kawasaki.
Alvaro Bautista am Mittwoch über die MotoGP
Am Dienstag wird der Spanier das Superbike-Debüt von Nicolò Bulega begleiten, aber am nächsten Tag wird er auf die Ducati MotoGP steigen, um im Hinblick auf die Wildcard, die für zwei Wochen in Sepang, Malaysia, geplant ist, wieder Vertrauen in die Spitzenklasse zu fassen. Seit dem letzten Einsatz in Misano ist einige Zeit vergangen, daher möchte Bautista nicht so schnell zum Termin kommen. Kein Detail bleibt verblüffend zurück.
