Ensimmäisen Superbike-makunsa jälkeen joulukuun märkätestissä Remy Gardner löysi tällä kertaa aurinkoisen Jerezin. Vaikka lämpötilat olivat odotettua alhaisemmat, hänellä oli silti kaksi erittäin tärkeää työpäivää.
Australialainen ratsastaja pystyi vihdoin ajamaan Yamaha R1:llä kuivalla radalla ja suoritti 86 kierrosta päivänä 1 ja 76 päivänä 2. Hän sijoittui kymmenenneksi kokonaisajalla, 1’39″464, joka oli 1″195 hitaampi kuin johtaja Toprak Razgatlioglu. Ja hänen joukkuetoverinsa Dominique Aegerter sijoittui kuudenneksi 271 tuhannesosan erolla. Ensimmäinen kierros meni sveitsiläisille, mutta nyt sillä ei ole väliä. GYTR GRT Yamaha -joukkueen kaksi ratsastajaa haluavat voittaa, kun pisteitä jaetaan.
Superbike, Jerezin testi: Gardner haluaa enemmän
Kahden päivän testauksen päätteeksi Jerezissä Gardner sanoi olevansa melko tyytyväinen, vaikka hänen tavoitteenaan on olla lähempänä kärkisijoituksia: “Olen tyytyväinen saavutettuun edistykseen, teemme hyvää työtä. Yritän ymmärtää pyörää ja renkaita, tunnen oloni melko hyväksi ja nautin ajastani Jerezissä. Ajatellaan nyt Portiamoa, jossa meillä on toinen testi. Olen varma, että löydämme lisää parannuksia ja olemme nopeampia“.
Vuoden 2021 Moto2-maailmanmestari on tyytyväinen ensimmäisiin lähestymistään Yamaha R1:n kanssa kuivalla radalla, mutta selvästi on vielä tehtävää kilpailukyvyn parantamiseksi. Ei huono alku, nyt odotellaan seuraavaa testiä Portimaossa (31.1.-1.2.) saadakseen muita tärkeitä edistysaskeleita Superbike-mestaruuden alkamista silmällä pitäen.
Remy ei hyödyntänyt karsintarengasta
Entinen MotoGP-kuljettaja selitti, että hänen aikansa olisi voinut olla parempi, mutta aika-ajorenkaalla hän ei kyennyt ajamaan tarpeeksi nopeasti: “Kokeilin SCQ:ta, mutta ajomatkani ei vain ollut tarpeeksi hyvä. Kun kokeilin toista rengasta, aurinko laski ja oli viileämpää, plus etupyörä tärisi. Saavuimme hieman myöhässä aikahyökkäykseen“.
Portimaossa Espanjassa kerätyt tiedot ovat erittäin hyödyllisiä. Gardner työskentelee ennen kaikkea tahdissa, mutta on tärkeää päästä myös lentävän kierroksen yli. Toivotaan, että ilmasto-olosuhteet suosivat suunniteltujen töiden normaalia suorittamista. Testaaminen Euroopassa tähän aikaan vuodesta on aina hankalaa alhaisten lämpötilojen vuoksi.
Kuva: GRT Yamaha
