Toprak Razgatlioglun suoritusten ensimmäisissä kilpailuissa M 1000 RR:llä on oltava inspiraationa muille BMW-kuljettajille. Alkaen Scott Reddingistä, joka on sijoituksen heikoin ja joka pettyi eniten kahdella alkukierroksella. Phillip Island ja Barcelona eivät ole hänen rakastamiaan kappaleita, mutta ero uuteen tulokkaaseen oli todella valtava eikä oikeutettu. Katsotaan, onko Assen hänelle käännekohta.
Superbike, Redding yllätti Razgatlioglu
Brittikuljettaja tunnustaa Razgatlioglun valtavan lahjakkuuden, mutta hän ei uskonut voivansa johtaa BMW:n voittoon niin pian, etenkään Barcelonan kaltaisella todella vaativalla radalla: ”Toprak tekee ilmiömäistä työtä – hän kertoi viralliselle verkkosivustolle WorldSBK – ja minun täytyy onnitella häntä, koska hän teki jotain, mitä en uskonut koskaan tapahtuvan. Olisin voinut lyödä vetoa elämästäni, että hän ei voittaisi kilpailua Barcelonassa, ja hän osoitti minun olevan väärässä. On vaikea nähdä jonkun muun lyövän sinua samalla pyörällä, mutta samalla sinun on osoitettava kunnioitusta ja tämä myös motivoi minua“.
Redding varmasti opiskelee vuoden 2021 Superbike-mestaria ymmärtääkseen, kuinka olla kilpailukykyisempi M 1000 RR:llä, vaikka hän ei voisikaan kopioida ajotyyliään. Turkin voitot voivat kuitenkin inspiroida häntä: “Niin onnellinen kuin olen hänen puolestaan - hän myöntää – sitä on vaikea nähdä, koska minusta tuntuu, että minun pitäisi olla se kaveri, joka voittaa. Olen viime vuosina kamppaillut paljon saadakseni paketista hyvää ja nyt tuntuu siltä, että se on, mutta en ole ehtinyt loistaa. En ole katkera. Haluan voittaa kaikki radalla. Siksi se motivoi minua, koska joskus on välttämätöntä hyväksyä tappio tulen löytämiseksi ja jatka Paremmin“.
Scott positiivinen loppukauden osalta
Bonovo Action -joukkueen kuljettaja on vakuuttunut siitä, että hänen käsissään on BMW, joka voi saada hänet saavuttamaan selvästi parempia tuloksia kuin ne, jotka hän saavutti kahdella ensimmäisellä kierroksella: “Pyörässä on varmasti enemmän potentiaalia. Omalta osaltani uusi suojus auttaa pyörää kestämään paremmin, mutta sitten kärsin suorassa maksiminopeudella ja tämä vähän haittaa. Mutta kaiken kaikkiaan paketti on parempi. Teimme töitä, jotta pystyisimme jarruttamaan ja kääntymään hyvin, onnistuimme. Pyörässä on huippunopeus ja myös ohjattavuus. Kyse on vain siitä, että yritetään yhdistää kaikki. Haluamme olla viiden parhaan joukossa ja taistella palkintokorokkeesta“.
Redding on kunnianhimoinen ja Razgatlioglun tulokset varmasti kannustavat häntä parantamaan. Motivaatio tulee myös nähdessään, että koko BMW-ympäristö pyrkii tekemään Superbike-projektista onnistuneen. Esimerkiksi testitiimin perustaminen on siirto, jota Scott on halunnut jo jonkin aikaa ja joka on erittäin hyödyllinen M 1000 RR:n kehittämisessä: “Se on jotain, jota olemme pyrkineet fuksivuodesta lähtien, eikä se toteutunut pitkään aikaan. Nyt meidän ei tarvitse ajatella testaamista, vaan vain kilpailla nähdäksemme, voimmeko tehdä pyörästä nopeamman pienillä yksityiskohdilla. Aiempina vuosina Michaelin ollessa poissa olin veneen kapteeni. Nyt on joku, joka hallitsee enemmän ja joka sanoo mitä tarvitsemme. Se on BMW:n paras teko“.
Kuva: WorldSBK