Le premier test de Toprak Razgatlioglu avec BMW est terminé. Après 11 tours dimanche après-midi, il en a réalisé 19 autres lundi après-midi. A Portimao, la pluie a affecté hier, mais le pilote turc a ensuite réussi à monter sur la M 1000 RR mais pas dans des conditions complètement sèches. Il y a également eu une chute au virage 5, heureusement sans conséquence particulière. Il lui reste désormais un autre test à faire à Jerez pour continuer à connaître et à se familiariser avec la nouvelle moto. Aujourd’hui et mercredi, il sera en action en Espagne, en espérant que la météo soit clémente.
Superbike, essais de Portimao : commentaires de Razgatlioglu
Le champion SBK 2021 est satisfait des sensations qu’il a eues au Portugal : «Dans l’ensemble, je suis content, car c’était un test très positif. Mon ressenti avec la BMW M 1000 RR est très bon. Maintenant, je comprends la moto et nous avons réalisé d’excellents chronos, même si les conditions de piste n’étaient pas les meilleures. Je n’ai pas attaqué pour réaliser un chrono rapide et nous n’avons pas utilisé les pneus les plus tendres. Je me suis amusé, même si je n’ai pas pu faire beaucoup de tours« .
Même s’il n’a pas pu parcourir beaucoup de kilomètres dans des conditions idéales, Razgatlioglu sent déjà le très bon potentiel du nouveau package technique : «J’apprends – explique – car ce vélo est complètement différent pour moi, mais je commence à m’adapter. Lundi, le ressenti avec l’avant s’est amélioré. La puissance et le frein moteur sont incroyables, la moto est rapide en ligne droite et la motricité fonctionne bien. Je suis très optimiste, nous devons juste faire plus de tours. J’ai besoin de plus de temps. Je dirais qu’on n’est pas loin, on arrive« .
Ce qui change entre Yamaha et BMW
Toprak a déjà très bien compris les différences entre la Yamaha R1 et la BMW M 1000 RR : «La plus grande différence réside dans le frein moteur, qui est incroyable. Et l’autre grande différence est que la moto est très rapide en ligne droite. C’est la première fois que je ressens de la puissance et j’en suis content. Je dois encore comprendre l’aérodynamisme, peut-être que je peux le sentir à la sortie du dernier virage, en montée. Je sens que le vélo ne roule pas et peut-être que cela m’aide. Je me concentre sur l’entrée en virage et l’accélération, j’ai peut-être besoin de plus de temps pour comprendre les ailes.« .
Il lui faudra encore faire beaucoup de tours pour avoir une idée plus complète de la nouvelle moto, mais ces quelques tours l’ont suffisamment convaincu : “Avec la BMW, je n’ai pas à me battre avec les wheelies. En sortie de virage, je ressens la puissance et je la ressens aussi après la montée. Le vélo accélère davantage. Je suis également satisfait du freinage dans le virage 1, car je commence à m’incliner et à ressentir davantage le freinage moteur.« . Bref, l’amour entre Razgatlioglu et la M 1000 RR semble vraiment avoir commencé.
Photo : BMW
