Après avoir clôturé la dernière journée d’essais en tête du classement avec un temps record, Toprak Razgatlioglu est prêt à affronter la première manche du Championnat du Monde Superbike 2024. Le week-end à Phillip Island sera particulier, car en raison d’un consommation du pneu arrière, les deux courses principales seront séparées par un arrêt aux stands obligatoire. Le pilote turc lui-même avait souligné qu’après 10-12 tours, il y avait une nette baisse, il pouvait donc bénéficier du changement de format.
Superbike Australia, les attentes de Razgatlioglu
Le champion SBK 2021 est motivé à la veille des essais libres de vendredi et a hâte de rouler à nouveau sur sa BMW M 1000 RR : «Je ne ressens pas de pression, je suis excité car je vais disputer mes premières courses avec BMW et il semble que nous soyons prêts. Nous ne sommes pas à 100%, car j’apprends encore le vélo, notamment l’électronique. L’antipatinage est ok, mais nous travaillons sur le frein moteur. Dans l’ensemble, je suis content, nous avons réalisé un excellent temps lors des essais. Maintenant je me concentre sur les courses, si je peux finir sur le podium ou gagner je serai encore plus heureux« .
Razgatlioglu est satisfait d’avoir établi un temps record lors de la journée d’essais de mardi, mais souligne que les conditions de piste ont changé par rapport à 2023 et que cela a également entraîné un problème sur la longue distance : «Il y a deux jours, j’ai battu Toprak. L’année dernière, j’ai réalisé un très bon temps, maintenant il y a un nouvel asphalte qui nous permet d’être encore plus rapides. Le rythme est vraiment fort. Le problème, c’est le pneu arrière, car si vous poussez pendant 13 tours, il est complètement détruit par cet asphalte. En 2023, ce n’était pas facile, car j’avais beaucoup de tête-à-queue et il y avait peu d’adhérence, maintenant la situation est différente et le seul problème est la durée de vie du pneu. Il semble que nous soyons prêts, mais vendredi, nous essaierons quelque chose de différent dans les réglages car nous devons être plus forts.”
Même s’il est tôt pour s’enthousiasmer, Toprak se sent très bien avec la BMW et a un programme de travail défini pour demain : “Je suis content, le vélo semble bien fonctionner. Pour moi, ce n’est pas une piste facile, ce n’est pas la meilleure pour mon style, mais lors des essais, nous avons été compétitifs et cela me motive. Nous voulons commencer fort dès vendredi et faire trois ou quatre simulations de 10 à 11 tours pour comprendre le comportement du pneu arrière. et la moto« .
Courses de drapeau à drapeau et rêves de victoire
On a demandé à Razgatlioglu si la solution drapeau à drapeau pour la Course 1 et la Course 2 pourrait l’aider à Phillip Island : «Cela ne m’aide pas seulement – il à répondu – mais tous les pilotes. Tout le monde a des problèmes avec le pneu arrière qui se détruit lui-même. Nous devons bien planifier les courses. Faire 10 à 11 tours peut sembler une bonne chose, mais si vous poussez dès le départ, vous pourriez immédiatement détruire le pneu. Nous verrons comment ça se passe, je pense que ce sera amusant de voir des courses de drapeau à drapeau. J’espère que nous ne commettrons aucune erreur dans le garage et dans la voie des stands, afin que nous puissions nous battre pour le podium.« .
En 2020, en Australie, il a remporté sa première course pour ses débuts avec Yamaha, cela ne le dérangerait pas de faire la même chose avec BMW : “C’est mon rêve, mais je n’aime pas parler d’une course comme celle-là avant. Je suis concentré sur le podium et si j’en ai l’occasion, j’essaierai de me battre pour gagner. C’est mon objectif. Évidemment, gagner la première course est un rêve, mais quand on y pense trop, cela ne se réalise pas. Je ne pense qu’au podium« .
Photo : BMW
