Også i folden på Lusail International Circuit er Toprak Razgatlioglu, som støtter sin landsmand og ven Deniz Oncu. Selvom Superbike-mesterskabet er slut, har han stadig arbejde at gøre: I december skal han endelig køre BMW M 1000 RR, først i Portimao og derefter i Jerez. Han kan ikke vente med at gennemføre de første tests med cyklen, som han vil forsøge at bringe til triumf i løbet af de næste to år.
Superbike, Razgatlioglu ønsker at vinde med BMW
Selvom Yamaha havde tilbudt ham en rig kontraktfornyelse og en motorcykel, der kunne give ham større garantier i den umiddelbare fremtid, følte den tyrkiske rytter behov for at omfavne et nyt projekt og dermed søge nye stimuli: “Dette er en ny udfordring for mig – fortalte han Bikesportnews.com – og jeg vælger BMW, fordi de aldrig har vundet i WorldSBK. Normalt er de ikke særlig hurtige, men jeg ser potentialet. Cyklen er stærk, men vi går skridt for skridt fremad. Jeg tror, jeg kan vinde og blive mester med denne cykel. Det vil gøre mig gladere, for hvis jeg var gået til Kawasaki og blevet mester med dem, ville det ikke have været særlig specielt, men med BMW ville det have været det.“.
Det tyske mærke jagter stadig sin første Superbike-verdenstitel og kom først tæt på i 2012 med Marco Melandri. Det er den nu tidligere Yamaha-rytter meget stimuleret af. Efter at have bragt Iwata-virksomheden tilbage til triumf tolv år efter den eneste krone, der blev vundet af Ben Spies, har han nu et endnu større mål. Vi må se om han kan gøre det, han mangler ikke talent.
Toprak tænker stadig på MotoGP
Det er ingen hemmelighed, at Razgatlioglu ville have foretrukket at være med i MotoGP i 2024 og håbet, at Yamaha ville give ham en chance. Men efter en ikke alt for overbevisende test i Jerez blev det klart, at det japanske hold ikke ville fokusere på ham. Han er dog ikke holdt op med at drømme om at køre i MotoGP’s premierklasse: “Nu er jeg kun fokuseret på BMW, men efter 2025 er jeg fri igen. Jeg tænker måske igen om MotoGP, døren er ikke lukket“.
Toprak er ikke lukket for et muligt fremtidigt skift af paddock, og han sagde det også i et interview med Jack Appleyard for MotoGP.com, og afslørede også en baggrund: “Jeg blev kontaktet af et MotoGP-hold, men nu er jeg bundet til BMW i to år. Efter 2025 vil vi igen kunne tale om kontrakter med MotoGP“. Hvilket hold bliver det? Nogle insinuerer, at det var Repsol Honda-teamet, som ledte efter mange ryttere i de seneste uger, før de besluttede at fokusere på Luca Marini.
