2023 har varit ett mycket negativt år för Kawasaki Puccetti Racing Team, som bara har samlat 2 poäng på de elva Superbike-rundorna som hållits hittills. Ett drag för långt under förväntningarna, som var ganska höga i början av säsongen, med tanke på anställningen av en expertförare som Tom Sykes. Resultaten kom inte fram och det blev också en tidig skilsmässa med 2013 års världsmästare, ersatt av Tito Rabat (Lucas Mahias tävlade bara på Magny-Cours). Nu kommer det sista evenemanget på kalendern och det finns en del intressanta nyheter angående det Emilianska laget.
Superbike Jerez, Rabat med den officiella Ninja ZX-10RR
Det meddelades att Rabat kommer att ha en fabrik Kawasaki ZX-10RR i Jerez, med stöd av KRT. En viktig innovation som är en del av projektet som etablerades för 2024, nämligen att förse Puccetti-teamet med en officiell cykel och därför med ett avgjort bättre tekniskt paket, som Manuel Puccetti själv bekräftade för oss för några veckor sedan.
Det officiella pressmeddelandet säger att för laget är detta också början på en resa som kommer att få dem att tävla om de prestigefyllda resultaten som erhållits tidigare (16 pallplatser och 2 segrar). För att inte förlora Puccetti-laget var Kawasaki tvungen att komma överens om bättre tekniska förutsättningar. Utan tillräckligt stöd fanns det en reell risk för ett varumärkesbyte.
SBK, Puccetti nöjd med Kawasaki support
Manuel Puccetti hoppas kunna avsluta denna svåra säsong positivt och kan bara vara glad över att ha en fabriks Ninja ZX-10RR till sitt förfogande för helgen i Jerez. “Vi är glada och stolta över att Kawasaki har bestämt sig för att stötta oss med ett officiellt paket med en lånecykel som stöds av KRT. Vi kommer att försöka dra nytta av detta ögonblick och betrakta det som ett första steg mot att uppnå de prestigefyllda resultat vi förtjänar. Jag tar tillfället i akt att tacka Kawasaki, alla våra sponsorer och supportrar som kommer att besöka oss i Jerez“.
Det Emilian-teamet är en historisk partner till Kawasaki och målet är att avsevärt förbättra resultaten under 2024. Även om Akashi-företaget inte har planerat att skapa en ny motorcykel, finns det fortfarande förtroende för att kunna utvinna mer potential från den strömmen. Det ska också bli intressant att se vilken förare som kommer att köra Puccetti-lagets Verdona nästa år. Den stora drömmen är Fabio Di Giannantonio, som dock hoppas kunna stanna i MotoGP. Det finns kontakter med flera namn.
Foto: Kawasaki Puccetti Racing Team
