Um novo vento sopra no Superbike. O primeiro flash na qualificação premeia o talento de Nicolò Bulega, que ainda não participou numa corrida, mas tem sido a autêntica estrela da pré-época. O único a quebrar a barreira de 1’28”, estabelecendo um novo recorde absoluto em 1’27″916. O piloto oficial da Ducati assumiu a liderança do superlativo Andrea Iannone, que volta a subir após um hiato de quatro anos e volta a ser o campeão que já havíamos apreciado no MotoGP. Longe de estar enferrujado, o abruzzo será um dos grandes protagonistas desta ardente Copa do Mundo de 24. Iannone usou um capacete que homenageia o falecido Anthony Gobert: gesto simpático. A primeira fila será ocupada por Alex Lowes, com a Kawasaki a voltar à vida graças a concessões regulamentares.
Os Três Magníficos começam na parte de trás
Os antigos dragões das Superbike foram apanhados desprevenidos durante a volta voadora, para a qual os pilotos utilizaram o pneu SC0 (médio), disponível em dois exemplares. Toprak Razgatlioglu estacionou o BMW em quinto lugar, a seis décimos do topo: aqui em Phillip Island no ano passado ele largou na pole com a Yamaha. O turco é precedido pelo selvagem Dominique Aegerter, o melhor da equipa R1: o suíço faltou aos testes de Jerez e Portimão devido a um vírus, mas recuperou bem e a equipa GRT está a gostar. Álvaro Bautista largará à beira da terceira fila, com a mesma Panigale de Bulega, mas com seis quilos por regulamento. Jonathan Rea salvou a décima primeira posição com a ajuda do seu companheiro de equipa Andrea Locatelli que serviu de referência. O bérgamo largará em sexto e é um dos candidatos ao sucesso.
O que pode acontecer na corrida 1?
A posição inicial incómoda é mais uma desvantagem para Álvaro Bautista, que está numa excelente posição no ritmo, juntamente com Alex Lowes (que venceu aqui em 2020 ao electrocutar Rea na mesma moto) e também Andrea Iannone. O espanhol tem vantagem na gestão dos pneus, pelo que terá de tentar fugir muito rapidamente para que quem está com mais dificuldade, como Toprak ou o seu companheiro Bulega, chegue ao limite da vida útil dos pneus antes da paragem prevista para o pit stop. troca obrigatória de um ou ambos os pneus, a critério do motorista. Lembramos que a parada deverá ocorrer entre a nona e a décima primeira volta. A largada é em 6 italianos, distância total reduzida para 20 voltas em vez de 22. Segure firme.
