Anh có nguy cơ bị loại khỏi World Superbike, nhưng Philipp Oettl đã tránh được kịch bản này và ký hợp đồng với đội GMT94 Yamaha. Sau hai năm gắn bó với Ducati Panigale V4 R, anh sẽ chuyển sang Yamaha R1. Tuy nhiên, một chiếc xe đạp “dễ dàng” để đi vẫn cần phải thích nghi. Hơn nữa, đội tuyển Pháp sẽ phải tiến bộ rất nhiều sau một năm đầy thất vọng với Lorenzo Baldassarri. Tay đua người Đức chắc chắn sẽ tìm thấy một môi trường khác với đội Go Eleven. Chúng ta sẽ xem liệu sự kết hợp có hiệu quả hay không.
Superbike, Oettl đã sẵn sàng cho Jerez
Oettl sẽ ra mắt lần đầu tiên tại cuộc thử nghiệm SBK dự kiến diễn ra từ ngày 24 đến ngày 25 tháng 1 tại Jerez, nhưng vào ngày 3 tháng 1, anh ấy đã bắt đầu lái chiếc R1 nguyên bản do Yamaha Europe cung cấp cho anh ấy. Anh ấy đã làm được điều đó trên đường đua Ricardo Tormo ở Valencia. Tổng cộng có sáu ngày cho phép anh làm quen với chiếc xe đạp mới, ngay cả khi phiên bản Superbike sẽ khá khác biệt.
Cầu thủ 27 tuổi người xứ Bavaria hài lòng với cách chuẩn bị cho mùa giải mới: “Tôi không mất nhiều thời gian để làm quen với chiếc xe đạp cổ – anh ấy nói với Speedweek – nhưng tôi nghĩ sự thay đổi với Superbike sẽ rất lớn, không có bộ phận nào giống bộ phận nào cả. Tôi đã tập luyện tốt về xe đạp và ở lại Tây Ban Nha trong hai tuần rưỡi. Trước Giáng sinh, tôi đã lái chiếc Supermoto để lấy lại vóc dáng, sau đó tôi đã thực hiện sáu ngày trên đường đua Valencia. Sự chuẩn bị cho đến nay không tệ, tôi cảm thấy tốt. Tôi cũng đã thực hiện mô phỏng cuộc đua để cơ thể làm quen với 20 vòng đua liên tiếp“.
Oettl rất mong được làm việc nghiêm túc với nhóm GMT94: “Đầu tiên tôi sẽ phải làm quen với đội – giải thích – và tôi sẽ phải mất một thời gian để hiểu mọi thứ. Vì lý do này, tôi không lập kế hoạch gì cả, nhưng tôi muốn phát triển cảm giác tốt và làm quen với cách làm việc của nhóm. Tôi mong có tài liệu hay, làm việc tốt với mọi người và hòa hợp với họ“.
Ảnh: Instagram
