Lucio Pedercini navštěvoval výběh od dětství, kdy mu bylo čtrnáct let s tisíci sny. Zúčastnil se více než sedmdesáti Grand Prix MotoGP ve třídě 500 a téměř dvou set jako jezdec World Superbike. Poté se na plný úvazek věnoval práci týmového manažera. Motocykl byl proto vždy jeho životem. Nyní prožívá jedno z nejsložitějších období své kariéry a ze všech sil se snaží posunout dál. TPR Pedercini Racing se příštích dvou kol mistrovství světa superbiků nezúčastní. Jeho cílem je pokusit se být přítomen v Misanu. V tuto chvíli raději nemyslí na myšlenku vzdát se, ale v životě neexistují absolutní jistoty a Lucio Pedercini to dobře ví, jak říká Corsedimotovi.
Lucio Pedercini: mea culpa
“Je to velmi těžké období.” Bohužel jsem staromódní člověk, jeden z těch, kterým stačí slovo, stisk ruky nejen v práci, ale v životě obecně. V posledních letech jsem vždy věřil slibům, nechal jsem se oklamat a často mi nezůstalo nic v rukou. Nyní je to svět žraloků a všichni jsou připraveni vás sežrat. Udělal jsem chybu, přiznávám, kvůli své obrovské vášni pro svou práci. Práce, která je mým životem. Nejsem v závodě o zbohatnutí, naopak. Pokud něco mám, investuji to do týmu, potřebuji pro sebe a svou rodinu opravdu jen minimum.“
Když došlo na propad Barcelony a Assenu.
„Doufal jsem, že budu moci být přítomen až do konce, ještě před několika dny. Je pravda, že jsme testy nedělali, ale nebylo logické je dělat, když jste neměli jistotu soutěžení také proto, že pokaždé, když jedete na projížďku, musíte nést náklady. Pokud by rozpočet, ve který jsem doufal, dorazil, zorganizovali bychom testy i na poslední chvíli. Nyní se pokusíme být přítomni v Misanu, nejprve provedeme nějaké testy a představíme se se strukturou, která je na úrovni. Je důležité být v Misanu, ale jinak to svým způsobem nedává smysl. Soustředíme se na to, abychom to zvládli a účastnili se všech ostatních od června: nebylo by to špatné, sezóna by byla v souladu s jinou, ve které jsme vynechali mimoevropské cesty.“
Lucio Pedercini: podnikatel a muž
„Bohužel nejsem příliš dobrý jako podnikatel, uznávám to, uznávám to. Správný podnikatel vždy používá racionalitu, dělá logičtější rozhodnutí, zatímco já se nechávám unášet srdcem, vášní, touhou posouvat se vpřed. Opravdový podnikatel by se pravděpodobně zastavil. Na druhou stranu nemůžu spát jen při pomyšlení na to, že nebudu na startu v Barceloně a Assenu. V tuto chvíli jsem zklamaný, smutný, se zlomeným srdcem. Vím, že ti, kteří nejsou vášniví jako já, těžko pochopí určité věci a možná na mě bude pršet kritika, ale na lidské úrovni opravdu bojuji, abych opustil motorku. Uvědomuji si, že můj tým není atraktivní jak pro nedávné výsledky, tak pro motorku. Možná by dávalo větší smysl přestat nebo si alespoň vzít volno, ale jak to udělat? Příliš bych trpěl. Snažím se odolat, pokud by to dopadlo špatně, jasně bych to vzdal, protože v každém případě musím myslet na svou rodinu a své děti.”
CIV není možná volba: to je důvod
„Náhodou jsem přemýšlel o jiných šampionátech, to nebudu popírat. Proč neudělám CIV? Mám Kawasaki a na kole mi to nešlo. Bylo by nemyslitelné dát to do skladové konfigurace, měnit řídící jednotku a vše ostatní. Na technické úrovni bych musel začít od nuly u jiného výrobce motocyklů, a proto by náklady byly velmi vysoké“.
