Lucio Pedercini har frekventeret folden, siden han var en dreng, da han var fjorten år gammel med tusinde drømme. Han har deltaget i over halvfjerds MotoGP Grand Prix i 500-klassen og næsten to hundrede som World Superbike-rytter. Han dedikerede sig derefter på fuld tid til at være teamleder. Motorcykling har derfor altid været hans liv. Nu gennemgår han en af de mest komplicerede perioder i sin karriere og gør sit bedste for at forsøge at komme videre. TPR Pedercini Racing deltager ikke i de næste to runder af Superbike World Championship. Hans mål er at forsøge at være til stede i Misano. I øjeblikket foretrækker han ikke at tænke på tanken om at give op, men i livet er der ingen absolut sikkerhed, og det ved Lucio Pedercini godt, som han fortæller Corsedimoto.
Lucio Pedercini: den mea culpa
“Det er en meget svær tid. Desværre er jeg en gammeldags person, en af dem, for hvem et ord, et håndtryk er nok, ikke kun på arbejde, men i livet generelt. I de senere år har jeg altid stolet på løfter, jeg lod mig snyde og ofte stod jeg tilbage uden noget i hænderne. Nu er det en verden af hajer, og de er alle klar til at fortære dig. Jeg begik en fejl, jeg indrømmer det, på grund af min enorme passion for mit arbejde. Arbejde, som er mit liv. Jeg er ikke med i kapløbet om at blive rig, tværtimod. Hvis jeg har noget, investerer jeg det i holdet, jeg har virkelig kun brug for det absolutte minimum for mig og min familie.”
Da det kom til fortabelsen af Barcelona og Assen.
”Jeg håbede at kunne være tilstede til det sidste, indtil for et par dage siden. Det er sandt, vi lavede ikke testene, men det var ikke logisk at lave dem, hvis du ikke havde sikkerhed for at konkurrere, også fordi hver gang du tager en tur, er der omkostninger at bære. Hvis det budget, jeg håbede på, var nået, ville vi have organiseret prøver selv i sidste øjeblik. Nu vil vi forsøge at være til stede i Misano, lave nogle test først og præsentere os selv for en struktur, der er på niveau. Det er vigtigt at være der i Misano, men på en bestemt måde ellers giver det ingen mening. Vi er fokuseret på at gøre det og deltage i alle de andre fra juni og frem: Det ville ikke være dårligt, sæsonen ville være på linje med en anden, hvor vi havde sprunget de ikke-europæiske ture over.”
Lucio Pedercini: iværksætteren og manden
“Jeg er desværre ikke så god som iværksætter, jeg indrømmer det, jeg genkender det. En rigtig iværksætter bruger altid rationalitet, træffer mere logiske valg, mens jeg lader mig rive med af mit hjerte, af passion, af lysten til at komme videre. En ægte iværksætter ville nok være stoppet nu. Jeg kan derimod ikke sove bare ved at tænke på ikke at være til start i Barcelona og Assen. I dette øjeblik er jeg skuffet, trist, knust. Jeg ved, at dem, der ikke er passionerede som mig, har svært ved at forstå visse ting, og måske vil kritik regne ned over mig, men jeg kæmper virkelig på et menneskeligt plan for at forlade motorcyklen. Jeg er klar over, at mit hold ikke er attraktivt både for de seneste resultater og for cyklen. Måske ville det give mere mening at stoppe eller i det mindste tage et sabbatår, men hvordan gør man det? Jeg ville lide for meget. Så prøver jeg at gøre modstand, hvis det skulle gå galt, ville jeg helt klart give op, for under alle omstændigheder skal jeg tænke på min familie og mine børn.”
CIV er ikke en mulig mulighed: dette er årsagen
“Jeg kom til at tænke på andre mesterskaber, det vil jeg ikke benægte. Hvorfor laver jeg ikke CIV? Jeg har en Kawasaki og kunne ikke gøre det med min cykel. Det ville være utænkeligt at sætte det i lagerkonfiguration, ændre kontrolenheden og alt muligt andet. På et teknisk plan ville jeg skulle starte fra bunden hos en anden motorcykelproducent, og derfor ville omkostningerne være meget høje”.
