Le Superbike revient à la vie : Toprak Razgtalioglu a dépouillé tout le monde lors de la dernière séance vendredi, avec Alvaro Bautista seulement sixième. Signes de revanche également de la part de Jonathan Rea, très rapide sur le rythme. Les Italiens ont très bien fait : Petrucci, Rinaldi et Bassani sont en file indienne depuis la troisième position. Toprak a bouclé un tour en 1’32″367, pas mal si l’on considère que la séance du matin était partie en fumée à cause du mauvais temps et cette fois Pirelli n’a emmené que deux pneus mi-durs, SC1, dont un absolument neuf. Juste pour avoir une idée, les références de Most remontent à l’édition de l’année dernière. Dans la course Toprak Razgatlioglu (Yamaha) 1’31″180, le record absolu appartient à Jonathan Rea (Kawasaki) auteur de 1’30″947.
Ducati ne tremble pas, pour l’instant
La super victoire à Imola dans la course 2, célébrée en même temps que la première erreur d’Alvaro Bautista sur la longue distance, a ravivé les espoirs de Championnat du Monde de Yamaha et du pilote turc. Attention, il reste encore un abîme à combler. Toprak est à 70 points du sommet, ce qui signifie que le pilote Ducati pourrait rester à domicile pendant une manche et rester en tête du classement. Mais entre ajustements réglementaires continus et inconnues en tout genre, on ne voit pas comment cela peut se passer. Le plus est une piste à l’ancienne, il y a beaucoup d’embûches. L’allocation Pirelli, qui n’a apporté que deux solutions difficiles, le retrait du SCX et du SC0, ainsi que la météo toujours imprévisible ici, sont des facteurs qui ne jouent pas en faveur de Bautista.
Pack de mêlée
La surprise du jour est Remy Gardner, qui chute à seulement 12 millièmes du leader Yamaha, dans un classement aux écarts très serrés : les six premiers sont enfermés à seulement deux dixièmes, les quinze premiers à neuf. Il sera intéressant de comprendre ce qui a déterminé un tel équilibre : les caractéristiques de la piste, la météo particulière (air à 25°C, asphalte à 36°C) ou les solutions de caoutchouc Pirelli orientées vers des gommes très dures ? Gardner avait couru ici il y a des années, Petrucci jamais : les anciens pilotes MotoGP s’entendent à merveille. Pour l’instant, Bautista est aussi derrière Bassani et Rinaldi : attendons samedi pour mieux comprendre quelles sont les vraies valeurs d’un point de vue course. Jonathan Rea, pour l’instant, n’est que dixième en termes de temps mais n’a utilisé qu’un seul pneu et affiche un rythme de course très rapide.
Michael van der Mark revient et recommence
La plupart embrasse le pilote néerlandais BMW qui a été grièvement blessé au printemps à Assen. C’était la dernière blessure grave d’une terrible série qui a commencé avant le début de la Coupe du monde 22. Après une longue récupération, Michael van der Mark n’avait effectué que quatre dépassements lors de la séance du matin, juste pour se débarrasser de la rouille. Sur le sec, il repart au sprint, se plaignant d’un problème technique une fois rentré aux stands, heureusement sur ses propres jambes. L’ancien champion du monde Supersport boucle son deuxième tour. Donc en tout vendredi il n’en a fait que cinq, donc ce sera un retour très compliqué. Séance compliquée aussi pour Alex Lowes, qui chute deux fois : pilote OK.
Samedi 29 juillet le premier assaut
La pluie du matin a considérablement réduit le temps disponible pour vérifier les réglages et les choix de pneus en vue du premier défi Superbike, qui débutera le samedi 29 juillet à 14h00. Voici tout le programme du week-end, et les connexions TV directes. A ce stade, il ne reste plus qu’une demi-heure pour la troisième séance, puis Superpole suivra, d’une durée d’à peine quinze minutes. Nous rappelons qu’ici à Most Pirelli n’a pas apporté le pneu de qualification, ce qui se fera avec le SC0, c’est-à-dire le médium, qui pourra également être utilisé dimanche dans la course Superpole de 10 tours.
Photo : Silvio Tosseghini
