ジョナサン・レイとトプラク・ラズガトリオグルは、スーパーバイクの偉大な友人でありライバルでもあり、同じ逆境によって結ばれました。 この圧倒的なシーズンの 8 回目の成功でアルバロ バウティスタとの最初のマニ クール レースで Ducati に道を開いたのは、事故を引き起こしたブレーキでした。 トルコ人は直進した」傾く」 ブレーキシステムの誤動作による砂の中。 さらに奇妙だったのは、2 周目の終わりにジョナサン レイをひっくり返してしまったことです。 「最後のシケインを出るとき、左ブレーキキャリパーの温度を制御するセンサーが縁石に触れて、コントロールを失うほどだった」」 6回の世界チャンピオンについて説明しました。 とても曲がっていて、カワサキを不安定にするのに十分なものはありませんでした。 数シーズン前、同じ場所で、同じカワサキで、レオン・ハスラムに同じことが起こったようだ。
バウティスタと同じタイヤ
ハンドルバーがねじれ、フロントガラスが壊れたジョナサン・レイは、修理のためにピットに素早く立ち寄った後、レース2を考慮してセットアップとタイヤの選択を確認するためだけにレースを続けました。 Alvaro Bautista は、リア B0800 に焦点を当てています。これは、唯一のサプライヤーである Pirelli によってこのラウンドから SCX が導入した進化です。 アッセンでのトプラクとの衝突の後、シーズンの 2 回目のストップは、ランキングに穴を掘りました。ジョナサン レイは、列車のように移動するドゥカティに乗って、現在 56 ポイント遅れています。 バウティスタは 8 回優勝しただけでなく、ドニントンのクラッシュを除いて、長いレースで 2 位以下でフィニッシュしたことはありません。 ジョナサン レイは、昨年 5 月のエストリルでの優勝以来、勝利を収めていません。 世界選手権を目指すドライバーにとっては、非常に重い断食だ。
ウォームアップで素晴らしいトプラク
ウォームアップの 15 分間で、Toprak Razgatlioglu は予選のペースで 8 連続ラップを完了しました: 1’36 “226、印象的なシーケンスのベストラップ、SCQ ラバーで、シミュレーションの最後の部分で失敗することはありませんでした。 リナルディ、ロウズ、レアはコンマ 8 を獲得し、バウティスタよりも 1 つ多くなりました。 11:00 に開始されるスーパーポール レースの 10 周には、エクストラ ソフト ソリューションが最適なようです。 前提を考えると、トプラクは広く支持されています…
ジョナサン・レイ「In the Lead, my autobiography」Amazonで販売中
