En genert solstråle. Team Pedercini scorede sit første point i sæsonen i Superbike World Championship på Donington. Det ser ikke ud til, at Mantuan-holdet ikke længere bringer bagerst i klassementet i betragtning af, at Orelac Racing stadig er på nul. Bortset fra den femtende plads i race-1 og den sekstende i race-2, har der været markante tegn på bedring. Team Pedercini har mindsket afstanden fra mellemholdene: Isaac Vinales’ tider er ikke længere så høje, som de var i begyndelsen af sæsonen. Pedercini Racing kæmper nu med alle de andre lavere rangerede hold, en lille trøst, men i tider med svær hungersnød kan selv en skive brød smage lækkert.
”Det er rart at komme hjem fra England med en lille prik – Lucio Pedercini fortæller Corsedimoto, da han vender tilbage til Italien med sit holds lastbil – Vi er nødt til at være realistiske: For os er det en tilfredsstillelse, at vi allerede er i stand til at kæmpe med rytterne fra de andre private Kawasaki-hold med dem fra Petronas MIE Honda. I lørdags lavede vi nogle justeringer, ændrede nogle ting udg vi har gjort nogle fremskridt. Fremgangen kan ses, og vi er glade. Vi skal stadig arkivere lidt, men vi kan lege med alle de andre lavtstående virkeligheder”.
Kan du jævnligt sigte mod pointzonen?
“Jeg skal være ærlig: Hvis alle er der, hvis der ikke er pensioneringer, er det ret svært for os og andre at ramme pointzonen. Vi arbejder i hvert fald hårdt, med det største engagement, vi giver bestemt ikke op. Passionen, dedikationen og lysten til at gøre er førsteklasses, det kan jeg forsikre dig om. Vi gør altid vores bedste, som om vi kæmpede for at vinde.”
Bortset fra MIE Honda har alle de lavere rangerede hold private Kawasaki’er. Hvordan forklarer du?
“Der er et stort hul mellem de to fabriks-Kawasakis og satellit-teams: Vi er alle i store problemer. Parlamentet burde hjælpe os lidt mere, yde mere støtte ellers er det svært for os at finde ryttere og sponsorer. Til næste år overvejer jeg, hvad jeg skal gøre, og overvejer forskellige muligheder. Om en måned eller deromkring vil vi bedre forstå, hvilken vej vi skal tage for fremtiden”.
