Honda에게 2023년은 MotoGP와 World Superbike 모두에서 부정적인 해입니다. 시리즈 파생 챔피언십에서는 Xavi Vierge와 함께 인도네시아에서 단 하나의 포디엄만 달성했으며 품질 면에서 원하는 수준의 도약을 이루지 못했습니다. 섀시 작업에 Super Concessions를 활용하는 것만으로는 CBR1000RR-R Fireblade를 개선하는 데 충분하지 않았으며 제조업체 순위에서는 도쿄 회사가 역시 BMW에 이어 최하위를 기록했습니다.
Superbike, Camier가 Honda에게 작별 인사를 한 이유
Vierge-Lecuona 라이더 쌍의 2년 갱신이 며칠 전에 발표되었다면 오늘 Leon Camier가 SBK 월드 챔피언십에서 HRC 팀 매니저로 계속 활동하지 않을 것이라는 공식 확인이 도착했습니다. 2024년에도 유효한 계약에도 불구하고 전직 운전자는 조기 석방을 요구했다. 그는 2021년부터 그 직책을 맡았습니다.
그는 Speedweek의 동료들에게 다음과 같이 설명했습니다. “집에 더 많이 있고 4살 아들과 더 많은 시간을 보내고 싶습니다. 작년에 33주 동안 집을 비웠는데 이것도 비슷했어요. 분명히 성공하면 일이 더 좋고 쉬워지지만 이것이 주된 이유는 아닙니다. 저는 최선을 다해 팀 매니저로 행동했다고 생각합니다. 다른 MSMA 제조업체와 많은 협력을 했으며 Honda의 규칙 개선에 기여했습니다. 내년부터 개발 여지 더 커져“.
흥미롭지 않은 결과는 그가 선택한 이유가 아닙니다. 이제 그는 다른 일에 헌신하고 가족과 더 가까워지기를 원합니다. “나는 한동안 내 일을 하기로 결정했다. 나는 다른 삶의 목표와 몇 가지 사업 아이디어를 가지고 있습니다. 하지만 좋은 기회를 주신 Honda에게 감사드리며, 많은 것을 배웠습니다.“. 2024년에 누가 HRC WorldSBK 팀의 지휘권을 맡게 될지 기다리는 동안 우리는 Leon의 미래에 행운이 있기를 바랄 뿐입니다.
사진: WorldSBK.com
