Hänen ensimmäinen Superbike-mestaruutensa päättyi aikaisin Indonesiassa tapahtuneen kaksoismurtuman vuoksi, mutta Iker Lecuona toipui ajoissa osallistuakseen Jerezin testiin. Valitettavasti sade pilasi HRC-joukkueen suunnitelmat, mikä toi Espanjaan vähän uutta.
Tiimin johtaja Leon Camier ilmoitti uudesta moottoripäivityksestä, uudesta kääntövarresta ja uudesta elektroniikasta. Vuoden 2023 malli ei ole uusi CBR1000RR-R Fireblade, mutta siihen tulee joitain päivityksiä, joiden pitäisi tehdä siitä kilpailukykyisempi. Hondalla on suuri luottamus, vaikka tiedostetaankin, että Bautista-Razgatlioglu-Rea-trion heikentäminen ei ole helppoa.
Superbike, Lecuona tähtää korkealle Hondan kanssa
Lecuona on erittäin määrätietoinen, ensimmäisen vuoden jälkeen hän haluaa tehdä selvän laatuharppauksen vuonna 2023: ”Aloitamme ensi kauden eri mentaliteetilla kuin viime. Tiedämme, että meillä on hyvät mahdollisuudet ja meillä on oltava mentaliteetti, että voimme taistella palkintokorokkeesta, jos kaikki menee hyvin“.
Entinen MotoGP-kuljettaja päätti vuoden 2022 Superbike-maailmanmestaruuden yhdeksännellä sijalla yleisluokituksessa ja vain yhdellä palkintokorokkeella (Assenissa) sekä paalupaikalla (Barcelona). Hän haluaa nyt enemmän: “Kohde – hän lisää – on mahdollisuus aloittaa kausi huipulla. Haluamme taistella mestaruudesta. Tätä varten sinun on kehitettävä pyörä nopeasti. Honda tekee kaikkensa tuodakseen meille uutta materiaalia, toivon, että taistelemme kärkisijoista. Kaikki täällä haluavat voittaa, meidän on annettava kaikkemme“.
HRC:ssä kaikki yrittävät päästä takaisin menestykseen WorldSBK:ssa. Viimeisin titteli on James Toseland vuonna 2007. CBR1000RR-R Firebladella näyttää olevan hyvä potentiaali, mutta on yksityiskohtia, joita on työstettävä, jotta siitä tulisi voittaja. Vuoden kokemuksella Lecuona ja Vierge voivat varmasti menestyä paremmin vuonna 2023. Virallista Honda-tiimiä on seurattava tiiviisti.
Kuva: Instagram @ikerlecuona_27