Kepergian Toprak Razgatlioglu merupakan hal yang tidak terduga bagi Yamaha, yang telah memberikan banyak tawaran untuk mempertahankannya dan tidak membayangkan bahwa BMW akan menang. Sebaliknya, juara Superbike 2021 itu lebih memilih bertaruh pada merek Jerman dan hasilnya membuktikan bahwa dia benar. Perusahaan Iwata bereaksi terhadap awal yang menyakitkan dengan mempekerjakan juara dunia enam kali Jonathan Rea, yang setelah menjanjikan tes pertama namun tidak bersinar dalam balapan: ia hanya memiliki 8 poin setelah dua putaran, 63 poin lebih sedikit dari pendahulunya. Pendakian harus dimulai dari putaran selanjutnya di Assen.
Superbike, Denning menganalisis situasi Rea
Paul Denningdiwawancarai oleh situs resmi WorldSBK, mengomentari awal yang sulit dari pebalap Irlandia Utara yang mengangkangi R1: “Awal perjalanan antara Jonathan dan Yamaha berjalan positif dalam hal integrasinya ke dalam tim, atmosfer kerja, dan bagaimana ia menikmati pengujian dengan motornya, namun sayangnya, dua putaran pertama sangat mengecewakan. Ada kombinasi beberapa faktor, ada yang terlihat jelas seperti terjatuh dan ada pula yang tidak terlihat, yang menghambat kinerjanya secara signifikan. Kami tidak mendapatkan hasil yang mendekati apa yang kami inginkan, namun sisi baiknya, kami fit dan sangat termotivasi setelah tes yang solid di Barcelona.“.
Manajer tim Yamaha tidak bisa puas dengan awal petualangan bersama Rea, namun dia juga yakin bahwa dia akan segera dapat melihat peningkatan yang jelas dibandingkan dengan apa yang telah dia lihat sejauh ini: “Kami memiliki setidaknya dua tahun untuk mencapai tujuan kami. Namun sebagai pebalap alpha yang kompetitif, dengan segala kesuksesan yang diraihnya, ia tidak ingin menunggu terlalu lama sebelum bertarung demi podium dan mendapatkan hasil yang sesuai dengan jangkauannya dan motornya. Kami berharap bisa memulai dari Assen“.
Yamaha menaruh kepercayaan penuh pada Jonathan
Denning tidak meragukan juara World Superbike enam kali itu, yang jelas juga menghadapi penyesuaian setelah bertahun-tahun menghabiskan waktu bersama tim Kawasaki dan mengendarai Ninja: “Saya tidak berpikir akan membutuhkan waktu lebih lama untuk menumbuhkan kepercayaan diri dan mulai percaya pada motornya dan memiliki performa ekstra untuk memperebutkan podium.“.
Tidak ada keraguan tentang faktanya juga Andrew Pitt, yang telah dikenal Rea selama bertahun-tahun (pada tahun 2008 mereka menjadi rekan satu tim di Kejuaraan Dunia Supersport), adalah kepala kru yang tepat untuk mendampingi pengendara dalam pengalaman ini. Manajer Inggris mengungkapkan dirinya tentang topik tersebut sebagai berikut: “Saya pikir fakta bahwa mereka sudah saling kenal begitu lama dan baik secara pribadi memberi Jonathan tingkat kepercayaan dan kenyamanan yang mungkin tidak akan dia dapatkan di tim baru. Mungkin kita tidak memiliki awal cerita yang baik, tapi jika kita terus bekerja dengan cara yang positif, maka kita bisa memiliki pertengahan dan akhir cerita yang baik.“.
Kesuksesan Denning dan Razgatlioglu dengan BMW
Tak terhindarkan juga membicarakan kemenangan pertama yang diraih Razgatlioglu di atas BMW M 1000 RR. Mereka tidak meninggalkan Denning dan garasi tim Pata Prometeon Yamaha dengan acuh tak acuh: “Kami tidak pernah mengatakan bahwa dia tidak akan kompetitif dengan motor apa pun yang dia kendarai, tapi sejujurnya itu adalah pemandangan yang menyakitkan dari sudut pandang tim dan Yamaha. Tidak ada jalan lain. Toprak memiliki bakat luar biasa yang memungkinkan dia melakukan banyak hal. Ini mengejutkan saya dan kami karena Barcelona selalu menjadi sirkuit yang sulit mengatur ban“.
Kita lihat saja apakah akan ada reaksi dari Assen dari merek Iwata, yang saat ini memiliki Andrea Locatelli sebagai pebalap terbaiknya di klasifikasi SBK (ketujuh dengan 45 poin, -42 di belakang pemimpin Nicolò Bulega). Banyak yang diharapkan dari pembalap Italia itu, yang selalu kuat di Sirkuit TT, tapi tentunya juga dari rekan setimnya Rea, yang diminta untuk mengubah kecepatan setelah awal kejuaraan yang mengecewakan.
Foto: WorldSBK