Die Runde in Katalonien sollte die Wiedergutmachungsrunde für Jonathan Rea sein, aber das war nicht der Fall. Nach einem ermutigenden Test und ersten freien Trainings verliefen Superpole und Rennen nicht wie erhofft. Dreizehntes Mal im Qualifying, Ausfall in der ersten Runde von Rennen 1 aufgrund einer durchgebrannten Kupplung, dreizehnter Platz im Superpole-Rennen nach einem schrecklichen Start und schließlich achter Platz in Rennen 2. Er holte seine ersten Punkte seit dem Rennen auf der R1, auch wenn er Sicherlich kann er nicht glücklich sein, mit 16,9 Sekunden Rückstand auf den Sieger Alvaro Bautista die Ziellinie erreicht zu haben.
Superbike Barcelona, Die Bitterkeit von Jonathan Rea
Der sechsmalige SBK-Weltmeister bedauert, wie es in Barcelona gelaufen ist, auch wenn es einige positive Seiten gibt: „Es war ein wirklich enttäuschendes Wochenende. Wir haben einige Fortschritte gemacht, auch wenn es von außen vielleicht nicht so scheint. Im zweiten Rennen habe ich die ersten Punkte der Saison geholt. Es war schwierig, von Platz dreizehn aus zu starten, am Anfang muss man etwas aggressiver sein. Nachdem ich etwas Gummi verbraucht hatte, um näher an die Gruppe heranzukommen, versuchte ich, so viel wie möglich zu sparen. Ich dachte, Fahrer wie van der Mark, Petrucci, Gardner und Lowes würden es bis zum Ende schaffen. Sie haben das Tempo etwas reduziert, aber nicht genug. Ich erholte mich, aber die Runden gingen aus.“.
Die nächste Runde des Kalenders findet in Assen (19.-21. April) statt. Es bleibt Zeit, die Daten sorgfältig zu studieren und bereit zu sein, ganz andere Ergebnisse anzustreben: „Es gibt einige positive AspekteObwohl Wir sind im Moment nicht da, wo wir sein wollen. Wir werden nach Assen reisen und unvoreingenommen sein, was passieren könnte. Wir werden bei Null anfangen, aber das Blatt muss sich ändern. Wir hatten mehrere Probleme und sind als Team richtig mit ihnen umgegangen und haben versucht, durchzuatmen und weiterzumachen. Wir hoffen, in Assen gute Arbeit zu leisten„.
Wendepunkt in Assen?
Die Situation ist für ihn und das Pata Prometeon Yamaha-Team ziemlich enttäuschend, aber Jonny versucht hart zu arbeiten und ein Teammitglied zu sein, überzeugt davon, dass der Wendepunkt kommen wird: „Man muss bei der Pace nicht zu weit weg sein, um aus den Top 10 herauszukommen. Ich habe noch nicht die richtige Pace, ich suche immer noch danach und versuche, das Motorrad zu verstehen. Ich dränge Yamaha, mir das zu geben, was ich brauche, um schnell zu sein. Es wird noch einige Zeit dauern, aber ich bin mir sicher, dass wir es schaffen werden. Ich glaube an die Menschen um mich herum, wir geben nicht auf. Assen ist für mich eine gute Strecke, auf der ich viele Punkte sammeln kann„.
Sich in der Superpole zu verbessern, ist ein Ziel für Rea, der es sich in einem so hart umkämpften Superbike nicht leisten kann, zu weit hinten im Rennen zu starten: „Wir kämpfen nicht um das Podium, das ist unser Ziel. Letztes Jahr war es einfacher, um die Top 10 zu kämpfen. Wenn jetzt etwas nicht funktioniert und die Sterne nicht übereinstimmen, sitzt man im Kampfbus. Wir müssen unsere Wochenenden optimal nutzen und versuchen, Ärger zu vermeiden. Das Qualifying ist sehr wichtig, ich habe meine Runde ruiniert, also muss ich die Verantwortung dafür übernehmen, aber vielleicht haben wir uns nicht richtig vorbereitet, da das FP3 kompliziert war. Wenn du aus der fünften Reihe startest, steht dein Rennen schon fast fest. In Assen wird es das Ziel sein, ein gutes Motorrad zu haben und weiter oben in der Startaufstellung zu starten„.
Foto: Crescent Yamaha
Die Runde in Katalonien sollte die Wiedergutmachungsrunde für Jonathan Rea sein, aber das war nicht der Fall. Nach einem ermutigenden Test und ersten freien Trainings verliefen Superpole und Rennen nicht wie erhofft. Dreizehntes Mal im Qualifying, Ausfall in der ersten Runde von Rennen 1 aufgrund einer durchgebrannten Kupplung, dreizehnter Platz im Superpole-Rennen nach einem schrecklichen Start und schließlich achter Platz in Rennen 2. Er holte seine ersten Punkte seit dem Rennen auf der R1, auch wenn er Sicherlich kann er nicht glücklich sein, mit 16,9 Sekunden Rückstand auf den Sieger Alvaro Bautista die Ziellinie erreicht zu haben.
Superbike Barcelona, Die Bitterkeit von Jonathan Rea
Der sechsmalige SBK-Weltmeister bedauert, wie es in Barcelona gelaufen ist, auch wenn es einige positive Seiten gibt: „Es war ein wirklich enttäuschendes Wochenende. Wir haben einige Fortschritte gemacht, auch wenn es von außen vielleicht nicht so scheint. Im zweiten Rennen habe ich die ersten Punkte der Saison geholt. Es war schwierig, von Platz dreizehn aus zu starten, am Anfang muss man etwas aggressiver sein. Nachdem ich etwas Gummi verbraucht hatte, um näher an die Gruppe heranzukommen, versuchte ich, so viel wie möglich zu sparen. Ich dachte, Fahrer wie van der Mark, Petrucci, Gardner und Lowes würden es bis zum Ende schaffen. Sie haben das Tempo etwas reduziert, aber nicht genug. Ich erholte mich, aber die Runden gingen aus.“.
Die nächste Runde des Kalenders findet in Assen (19.-21. April) statt. Es bleibt Zeit, die Daten sorgfältig zu studieren und bereit zu sein, ganz andere Ergebnisse anzustreben: „Es gibt einige positive AspekteObwohl Wir sind im Moment nicht da, wo wir sein wollen. Wir werden nach Assen reisen und unvoreingenommen sein, was passieren könnte. Wir werden bei Null anfangen, aber das Blatt muss sich ändern. Wir hatten mehrere Probleme und sind als Team richtig mit ihnen umgegangen und haben versucht, durchzuatmen und weiterzumachen. Wir hoffen, in Assen gute Arbeit zu leisten„.
Wendepunkt in Assen?
Die Situation ist für ihn und das Pata Prometeon Yamaha-Team ziemlich enttäuschend, aber Jonny versucht hart zu arbeiten und ein Teammitglied zu sein, überzeugt davon, dass der Wendepunkt kommen wird: „Man muss bei der Pace nicht zu weit weg sein, um aus den Top 10 herauszukommen. Ich habe noch nicht die richtige Pace, ich suche immer noch danach und versuche, das Motorrad zu verstehen. Ich dränge Yamaha, mir das zu geben, was ich brauche, um schnell zu sein. Es wird noch einige Zeit dauern, aber ich bin mir sicher, dass wir es schaffen werden. Ich glaube an die Menschen um mich herum, wir geben nicht auf. Assen ist für mich eine gute Strecke, auf der ich viele Punkte sammeln kann„.
Sich in der Superpole zu verbessern, ist ein Ziel für Rea, der es sich in einem so hart umkämpften Superbike nicht leisten kann, zu weit hinten im Rennen zu starten: „Wir kämpfen nicht um das Podium, das ist unser Ziel. Letztes Jahr war es einfacher, um die Top 10 zu kämpfen. Wenn jetzt etwas nicht funktioniert und die Sterne nicht übereinstimmen, sitzt man im Kampfbus. Wir müssen unsere Wochenenden optimal nutzen und versuchen, Ärger zu vermeiden. Das Qualifying ist sehr wichtig, ich habe meine Runde ruiniert, also muss ich die Verantwortung dafür übernehmen, aber vielleicht haben wir uns nicht richtig vorbereitet, da das FP3 kompliziert war. Wenn du aus der fünften Reihe startest, steht dein Rennen schon fast fest. In Assen wird es das Ziel sein, ein gutes Motorrad zu haben und weiter oben in der Startaufstellung zu starten„.
Foto: Crescent Yamaha
Die Runde in Katalonien sollte die Wiedergutmachungsrunde für Jonathan Rea sein, aber das war nicht der Fall. Nach einem ermutigenden Test und ersten freien Trainings verliefen Superpole und Rennen nicht wie erhofft. Dreizehntes Mal im Qualifying, Ausfall in der ersten Runde von Rennen 1 aufgrund einer durchgebrannten Kupplung, dreizehnter Platz im Superpole-Rennen nach einem schrecklichen Start und schließlich achter Platz in Rennen 2. Er holte seine ersten Punkte seit dem Rennen auf der R1, auch wenn er Sicherlich kann er nicht glücklich sein, mit 16,9 Sekunden Rückstand auf den Sieger Alvaro Bautista die Ziellinie erreicht zu haben.
Superbike Barcelona, Die Bitterkeit von Jonathan Rea
Der sechsmalige SBK-Weltmeister bedauert, wie es in Barcelona gelaufen ist, auch wenn es einige positive Seiten gibt: „Es war ein wirklich enttäuschendes Wochenende. Wir haben einige Fortschritte gemacht, auch wenn es von außen vielleicht nicht so scheint. Im zweiten Rennen habe ich die ersten Punkte der Saison geholt. Es war schwierig, von Platz dreizehn aus zu starten, am Anfang muss man etwas aggressiver sein. Nachdem ich etwas Gummi verbraucht hatte, um näher an die Gruppe heranzukommen, versuchte ich, so viel wie möglich zu sparen. Ich dachte, Fahrer wie van der Mark, Petrucci, Gardner und Lowes würden es bis zum Ende schaffen. Sie haben das Tempo etwas reduziert, aber nicht genug. Ich erholte mich, aber die Runden gingen aus.“.
Die nächste Runde des Kalenders findet in Assen (19.-21. April) statt. Es bleibt Zeit, die Daten sorgfältig zu studieren und bereit zu sein, ganz andere Ergebnisse anzustreben: „Es gibt einige positive AspekteObwohl Wir sind im Moment nicht da, wo wir sein wollen. Wir werden nach Assen reisen und unvoreingenommen sein, was passieren könnte. Wir werden bei Null anfangen, aber das Blatt muss sich ändern. Wir hatten mehrere Probleme und sind als Team richtig mit ihnen umgegangen und haben versucht, durchzuatmen und weiterzumachen. Wir hoffen, in Assen gute Arbeit zu leisten„.
Wendepunkt in Assen?
Die Situation ist für ihn und das Pata Prometeon Yamaha-Team ziemlich enttäuschend, aber Jonny versucht hart zu arbeiten und ein Teammitglied zu sein, überzeugt davon, dass der Wendepunkt kommen wird: „Man muss bei der Pace nicht zu weit weg sein, um aus den Top 10 herauszukommen. Ich habe noch nicht die richtige Pace, ich suche immer noch danach und versuche, das Motorrad zu verstehen. Ich dränge Yamaha, mir das zu geben, was ich brauche, um schnell zu sein. Es wird noch einige Zeit dauern, aber ich bin mir sicher, dass wir es schaffen werden. Ich glaube an die Menschen um mich herum, wir geben nicht auf. Assen ist für mich eine gute Strecke, auf der ich viele Punkte sammeln kann„.
Sich in der Superpole zu verbessern, ist ein Ziel für Rea, der es sich in einem so hart umkämpften Superbike nicht leisten kann, zu weit hinten im Rennen zu starten: „Wir kämpfen nicht um das Podium, das ist unser Ziel. Letztes Jahr war es einfacher, um die Top 10 zu kämpfen. Wenn jetzt etwas nicht funktioniert und die Sterne nicht übereinstimmen, sitzt man im Kampfbus. Wir müssen unsere Wochenenden optimal nutzen und versuchen, Ärger zu vermeiden. Das Qualifying ist sehr wichtig, ich habe meine Runde ruiniert, also muss ich die Verantwortung dafür übernehmen, aber vielleicht haben wir uns nicht richtig vorbereitet, da das FP3 kompliziert war. Wenn du aus der fünften Reihe startest, steht dein Rennen schon fast fest. In Assen wird es das Ziel sein, ein gutes Motorrad zu haben und weiter oben in der Startaufstellung zu starten„.
Foto: Crescent Yamaha