Lần xuất hiện gần nhất của Jonathan Rea với Kawasaki đã không kết thúc một cách tốt đẹp nhất có thể. Thật không may, khi đang dẫn đầu Cuộc đua 2, anh ấy đã bị ngã và nói lời tạm biệt với khả năng đạt được ít nhất một bục vinh quang. Anh ấy đã khởi động lại được với chiếc Ninja ZX-10RR bị hư hỏng và cán đích ở vị trí thứ mười bảy. Đó không phải là điều anh ấy muốn mà là những gì anh ấy đã làm với ngôi nhà của Akashi trong World Superbike trong lịch sử. Hôm qua ở Jerez có nhiều cảm xúc về cuộc hôn nhân bắt đầu từ năm 2015 và kết thúc sau 9 năm. Ngày mai tay đua sẽ lái chiếc Yamaha R1 trong cuộc thử nghiệm dự kiến ở Andalusia.
Superbike, Rea chào đón Kawasaki
Rea đã không về đích như mong đợi mà chỉ có thể có những kỷ niệm tuyệt vời về chuyến phiêu lưu cùng Kawasaki: “Tôi cảm thấy những cảm giác kỳ lạ. Không phải vì màn trình diễn và kết quả mà vì tôi sắp rời xa một đội bóng đáng kinh ngạc. Thật kỳ lạ khi đó là ngày cuối cùng của tôi trong màu xanh lá cây. Rõ ràng là tôi đã không đạt được kết quả như mong muốn cùng toàn đội, chúng tôi xứng đáng nhận được kết quả tốt hơn nhiều. Chúng tôi đã chứng minh rằng Ninja ZX-10RR vẫn còn tiềm năng và cho đến thời điểm đó trong cuộc đua, tôi cảm thấy mình đã kiểm soát được với tốc độ thực sự tốt. Đã có lúc tôi tưởng mình có một cục tẩy thần kỳ. Pere đã có một quyết định táo bạo là tạo ra một sự thay đổi lớn đối với chiếc xe đạp. Thật sự rất khó chịu khi bị mất phía trước, tôi hơi nhanh vào góc và với một góc nghiêng quá mức, tôi đã ngã xuống đất“.
Thật sự rất tiếc khi anh ấy bị ngã, anh ấy thực sự có vẻ có tiềm năng đạt được một kết quả tuyệt vời. Tuy nhiên, điều đáng đánh giá cao là dù sao thì anh ấy cũng muốn kết thúc trận đấu, biết rằng có lẽ anh ấy sẽ không nhận được điểm nào: “Tôi muốn hoàn thành cuộc đua vì việc quay lại sẽ quá dễ dàng. Chỗ để chân của tôi bị gãy và tay lái bị cong về phía trước, nhưng tôi vẫn xoay sở được trong 1’41 ”. Điều này khiến tôi càng thất vọng hơn khi nghĩ về những gì có thể xảy ra. Cuộc đua đó tổng kết những thăng trầm mà chúng tôi đã trải qua trong năm nay. Một số khoảnh khắc khó khăn và đỉnh cao đáng kinh ngạc vẫn không làm lu mờ những khoảnh khắc tốt đẹp mà chúng tôi đã có với KRT. Đó là một chuyến đi đầy sóng gió, điều mà tôi sẽ không bao giờ quên“.
Jonny đã sẵn sàng lên chiếc Yamaha
Rea đã giành sáu danh hiệu Superbike Thế giới liên tiếp cùng Kawasaki từ năm 2015 đến năm 2020, sau đó về nhì vào năm 2021 và thứ ba trong hai năm qua. Câu chuyện thành công: “Đó là một sự hợp tác đáng kinh ngạc – bình luận – và tôi rất biết ơn vì đã có cơ hội gia nhập đội. Trong và ngoài đường đua, họ thật tuyệt vời. Họ đã hỗ trợ tôi trong những lúc khó khăn và cả những lúc tốt đẹp nhất. Nó giống như sống một giấc mơ trong sáu năm. Tôi chúc họ mọi điều tốt đẹp nhất cho tương lai“.
Vào thứ Ba và thứ Tư, anh ấy sẽ lái chiếc Yamaha R1 và rõ ràng là rất tò mò muốn thử chiếc xe đạp mới: “Tôi đã tập trung vào chiếc Kawasaki cho đến vòng đua cuối cùng. Bây giờ tôi có thể nghĩ về chương tiếp theo“. Trưởng đoàn của anh ấy sẽ là Andrew Pitt, người đã làm việc với Andrea Locatelli trong những năm gần đây. Pere Riba sẽ ở lại Kawasaki và làm việc với Axel Bassani.
Ảnh: Đội đua Kawasaki
