Jonathan Rea ja Yamaha pitivät heti toisistaan. Jo testauspäivän ensimmäisellä puoliskolla fiilis oli positiivinen ja tämä vahvistui myös päivänä 2. Kuusinkertainen Superbike-maailmanmestari löysi olonsa rennosti R1:n ja uuden joukkueen kanssa. Se ei ollut itsestäänselvyys yhdeksän Kawasakissa vietetyn vuoden jälkeen. Ilmeisesti on liian aikaista innostua, mutta silti oli tärkeää aloittaa oikealla jalalla.
Superbike, Rean ohjelma
Rea palaa Yamahalle 20. ja 21. marraskuuta toiseen testiin Jerezissä, jossa hänellä on mahdollisuus kokeilla joitain päivityksiä: “Minulla on paljon materiaalia kokeiltavaksi – hän kertoi Speedweekille – rungosta elektroniikkaan. Saan joitain osia, jotka GRT-tiimi on jo testannut. Täytyy kokeilla erilaisia ratkaisuja, kunnes saan hyvän pohjan. Uskon, että kun menemme Australiaan, meillä on hyvä lähtökohta“.
Viimeisessä testissä hän oli huolissaan vain pyörään tutustumisesta eikä työskennellyt teknisten innovaatioiden parissa, mikä jäi GYTR GRT -tiimin Aegerter-Gardner-kaksolle. Seuraavassa on myös hänen vuoronsa testata päivityksiä. Samaan aikaan hän oli vaikuttunut heidän työskentelystä Yamahalla: “Joukkueet toimivat korkealla tasolla. Olen vaikuttunut heidän teknisistä valmiuksistaan, siitä, kuinka he ajattelevat tulevaisuudesta ja mitä he haluavat kehittää. Tietysti, jos voin osallistua… He ymmärsivät kommenttini“.
Yamaha-Kawasakin vertailu
Pohjois-irlantilainen ratsastaja ilmaisi joitain eroja R1:n ja Kawasaki Ninja ZX-10RR:n välillä: “Vertailu edelliseen pyörääni on monimutkaista, mutta Yamahassa näen positiivisempia asioita ja se sopii tyyliini hyvin. Kawasakin hyvä puoli oli uusien renkaiden pito. Ja moottorijarrutkin toimi hyvin. Meidän on parannettava tätä hieman Yamahalla, paljon työtä tarvitaan. Ja myönnän, etten ole suuri kehityskuljettaja. Tiedän kuinka ajaa nopeasti, mutta en ole niin tarkka antamassa selkeää viittausta kehityksestä“.
Vaikka joitakin näkökohtia on vielä kehiteltävä, Rea kokee, että hänellä on paljon potentiaalia Iwata-pyörässä ja hän on luottavainen tulevaisuuden suhteen: “Tällä pyörällä ajaminen tuntui minusta hyvin luonnolliselta. Tiistaina tein 1’40″3 vasta seitsemännellä kierroksella, se oli vaikuttavaa. Ajoin rentona, työnsin kovemmin keskiviikkona ja pyörä toimi hyvin. Sinun täytyy ajaa sillä Toprakin tavoin ollaksesi nopea“. Toprak Razgatlioglu on ollut R1:n paras tulkki viime vuosina, mutta Jonny uskoo voivansa hyödyntää sitä myös ajotyylillään.
Kuva: Yamaha
